輪胎標籤——你從中學到了什麼？

就在一年多以前，歐洲議會決定更改所有進入共同體市場的新輪胎的標籤。 根據假設，它們應該使獲取有關所選輪胎型號的最重要信息變得更加容易和快捷。 輪胎標籤包括有關行駛噪音、能源效率（包括滾動阻力）或輪胎額定季節的信息，所有這些信息都以更易讀的方式提供。 

如果您購買自 2021 年 3 月開始銷售的新汽車輪胎，您會在其標籤上發現除其他外：有關駕駛時發出的噪音水平的信息 - 以分貝表示。 除此之外，每個輪胎還有一個三分制分類 - 這是字母 A、B 或 C，借助它，您可以快速找出給定值是表示“安靜”、平均還是“響亮”的輪胎。 這是一個重要的線索，因為並不是每個消費者都知道“只有”XNUMX dB 意味著兩倍的噪音水平。 

影響輪胎能量效率的主要因素是運動中的滾動阻力。 正是這種元素在最大程度上轉化為每行駛 100 公里所需的燃料量。 該標籤於 2021 年 0,5 月推出，從 A 到 E 的等級定義能源效率，實際上最高等級和最低等級之間的差異可能意味著每 100 公里甚至超過 XNUMX 升。 所以你不應該忽視這個指標！

這是汽車乘客安全所依賴的非常重要的參數，它決定了特定輪胎型號在潮濕路面上製動時的有效性。 此處的等級與能源效率的情況一樣，包括從 A 到 E 的等級，其中 A 是最高等級，E 是性能最差的輪胎。 這也是您應該注意的一個重要細節，因為極限等級之間的製動距離相差近 20 米。

在選擇輪胎時，越來越多的人不僅看價格，還看重真正值得信賴的產品，尤其是在安全性或油耗方面。 強制製造商使用精選的歐盟標籤可以更容易地選擇最好的型號，而製造商自己也在努力更關心平衡其產品的參數——而不是炫耀某一方面，他們必須確保它是合理的。 均衡。 當然是為了客戶的利益。