球面軸承。 目的、設備、診斷

我們已經寫過。 現在讓我們來談談什麼是球形接頭，以及這個不起眼的小懸掛部件有什麼作用。 沒有經驗的眼睛不會立即註意到它，但它起著非常重要的作用，沒有它駕駛汽車是根本不可能的。

球形接頭安裝在前懸架中，以將轉向輪轂連接到臂。 實際上，這是一個鉸鏈，它允許車輪在水平面上轉動，而不允許它垂直移動。 曾經，這部分取代了存在許多設計缺陷的樞軸鉸鏈。

這部分的裝置非常簡單。

主要結構元件是錐形鋼銷 1。一方面，它通常具有用於連接槓桿的螺紋，另一方面，球形式的尖端，這就是該零件得名的原因. 在一些支架中，尖端的形狀可能像蘑菇帽。

橡膠套 2 緊緊地套在手指上，防止灰塵、沙子和水進入支架。

球形尖端放置在帶有防腐塗層的金屬外殼中。 在球體和主體之間有由耐磨聚合物（塑料）製成的嵌件3，它起到滑動軸承的作用。

這種設計允許手指像操縱桿手柄一樣旋轉和傾斜，但不允許縱向移動。

起初，滾珠軸承是可折疊的，並配有一個注油器用於潤滑。 但是這樣的設計一直保留在過去，現在幾乎找不到了。 現代球形接頭不拆卸也不維修。 故障部件只需更換，但在某些情況下可以修復。

在最簡單的情況下，球形接頭使用螺紋連接（螺栓螺母）連接到槓桿，鉚釘不太常用。 在這種情況下，更換用過的零件並不是很困難。

恰好支架被壓入槓桿並用擋圈固定。 然後，要將其移除，您必須將其敲出或用壓力機將其擠出。

近來，球窩接頭越來越多的融入到槓桿的設計中，並與之合二為一。 這個決定是出於減少質量的考慮，但是，如果支撐失效，則必須用槓桿完全更換，這當然會花費更多。

在轉向節上，支撐銷用螺母固定，螺母用開口銷固定。

還有一些懸架，其中球窩接頭放置在轉向節上，通過螺栓固定或按壓固定。 在第二種情況下，要拆卸支架，僅將其與槓桿斷開是不夠的，您還必須卸下卡鉗、圓盤和轉向節。

平均準備水平的駕駛者通常可以更換此部件，但在某些情況下，可能需要使用特定工具和認真努力才能擰下變質螺栓。 如果您不確定，最好立即聯繫汽車服務，同時他們會檢查和調整對齊方式。

第一個因素是時間。 支撐內球形尖端的持續旋轉導致聚合物插入物逐漸磨損。 結果，出現了反彈，手指開始晃動。

第二個因素是在道路顛簸時頻繁的衝擊載荷，尤其是在高速行駛時。

最後，主要因素是受損的花藥。 這通常是由於橡膠的自然老化，很少是機械原因造成的缺陷。 如果靴子的橡膠破裂或撕裂，污垢會迅速滲入球接頭內部，因此摩擦會增加，破壞會加速進行。 如果及時發現花藥缺陷並立即更換，則有可能避免零件的故障。 但是，不幸的是，很少有人會定期從下方檢查他們的汽車，因此當事情走得太遠時，通常會發現問題。

球窩接頭可以通過沉悶的敲擊來指示遊隙的存在，在崎嶇不平的道路上行駛時，在前輪區域可以感覺到。

在冬天，如果水進入內部並在零度以下的溫度下結冰，就會聽到吱吱聲。

直線行駛時，機器可能會搖晃。

球窩接頭問題的另一個症狀是方向盤轉動比以前更費力。

在大多數情況下，診斷汽車的最佳地點是服務中心。 對於底盤的檢查和維修尤其如此，需要升降機或觀察孔。 但是，如果您自己的車庫具備適當的條件，那麼可以在那裡做一些事情。

首先，診斷花藥的狀況。 即使它們上的小裂縫也是立即更換的原因。 如果花藥嚴重受損，那麼污垢可能已經進入支架內部，並且很可能已經設法完成了它的骯髒工作。 因此，只更換一個花藥是必不可少的，球形接頭也需要更換。

對於保真度，應診斷是否存在反沖。 使用千斤頂或其他方式，懸掛車輪並嘗試移動它，從上方和下方握住它。 如果發現有間隙，請讓您的助手踩剎車並再次嘗試搖動。 如果遊隙仍然存在，則應歸咎於球窩接頭，否則車輪軸承有問題。

支架的鬆動也可以通過用底座移動來檢測。

如果有間隙，則必須更換零件。 這必須立即完成。

即使是支撐中的小間隙也會增加槓桿和輪轂軸承上的負載並加速它們的磨損。

進一步忽略該問題可能會導致其他嚴重的暫停問題。 最壞的情況是在汽車行駛時拉出支撐。 汽車變得幾乎無法控制，車輪轉動，損壞了機翼。 如果這種情況發生在高速行駛時，一場嚴重的事故是無法避免的，後果將取決於駕駛員的經驗和鎮定，當然也取決於運氣。

當然，任何人都無法避免故障或緊急情況，但如果至少不時檢查和診斷底盤，可以及時發現和預防許多問題。 這尤其適用於滾珠軸承及其花藥的狀況。

如果零件鬆動，可以嘗試找能修復的工匠，這樣可以節省一些錢。 最有效的修復方法是將在大約 900°C 的溫度下熔化的聚合物塊倒入支撐外殼中。 注塑成型的聚合物填充了間隙，從而消除了間隙。

如果這是不可能的或對手工藝品維修有疑問，那麼剩下的唯一方法就是購買新零件。 但要小心低質量的假貨，其中有很多，尤其是如果你在市場上購買的話。

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