現在是購買二手電動車的好時機嗎？ 二手車清單特斯拉 Model 3、日產 Leaf、現代 Ioniq 分析

最初的 Nissan Leaf 是一款開創性的電動車，在二手車市場上具有最佳價值。

對許多澳洲人來說，新型電動車的價格仍然遙不可及。

目前澳洲出售的電動車大多是優質品牌製造的，價格在 100,000 萬澳元以上。

價格在80,000萬美元以下的型號越來越多，甚至有少數型號的價格在50,000萬美元以下，但很難說它們是實惠的。

隨著電池和與電動車相關的其他機制的成本下降，電動車的價格也會下降。 主要來自中國的新品牌也將有助於降低電動車型的價格，但其中一些品牌將需要幾年的時間。

包括新南威爾斯、維多利亞、南澳大利亞和首都領地在內的州和領地政府已承諾在 2030 年或更早之前將其部分車隊轉換為電動車。 隨著政府定期更新其車隊，這將在二手車市場上創造更大的電動車池。

如果購買新電動車不是一種選擇，那麼是時候購買二手電動車了？ 我們研究了經銷商和個人關於二手車的廣告 汽車指南 и 加姆特里 看看市場上是否有任何電力交易。

網路上有幾個現代 Ioniq Electric 的使用範例。

小型電動掀背車和 SUV

可以公平地說，電動車在很大程度上保持其價值。 很難找到比新型號價格低得多的二手型號。

但二手市場上最實惠的電動車型是非高端品牌的小型掀背車、掀背車和 SUV。

我們發現的最便宜的電動車之一是小型 2012 年三菱 i-MiEV 城市掀背車。 新南威爾斯的賣家表示，該車一次充電可行駛 67 公里，遠低於新車時的 150 公里，價格略高於 10,000 萬美元。

三菱在澳洲銷售的 i-MiEV 數量很少，因此您在二手車市場上不會找到太多。 缺乏內部空間和低續航里程意味著它是一款小眾汽車。

日產早在 2012 年就憑藉其開創性的 Leaf 進入了電動車市場，網路上有許多第一代和第二代車型的例子。 絕大多數是2019年推出的現款車型，還有大量是經銷商展示。

第一代範例（2012-2017）的價格從 16,000 美元到 30,000 美元不等，取決於年份和里程，但平均價格略高於 20,000 美元。 有些是由當地進口商而不是製造商直接從日本進口的。

以 2015 年 ACT 為例，里程表顯示行駛里程剛超過 50,000 公里，您將花費 22,910 美元。 新Leaf售價47,000萬美元。

當前一代 2018 Leaf 範例的價格約為 30,000-40,000 美元，2019 年的最低價格為 49,000 美元，而 49,990 Leaf 的平均價格約為 60,490 美元。 目前新款Leaf普通版售價為385萬美元，Leaf e+售價為XNUMX美元，續航力增加至XNUMX英里。

現代汽車於 2018 年推出了首款電動車 Ioniq 小型掀背車，作為三管齊下的綠色汽車策略的一部分：Ioniq 可作為串聯混合動力、插電式混合動力或電動車。 不要與 5 年推出的華麗 Ioniq 2021 SUV 混淆，舊款 Ioniq 於 2019 年底進行了改造。

BMW i3 是最實惠的高級電動車之一。

除了大量經銷商展示的Ioniq Electric Elite 目前的新價格為49,970 美元和54,010 年Premium 的新價格為2019 美元外，還有少數11,000 年35,000 英里車型的里程範圍從40,000 美元到XNUMX 美元不等，平均價格為XNUMX 美元。 這與新款高階豐田凱美瑞混合動力車的價格大致相同。

如果您更喜歡 SUV 車身風格，現代的另一款電動車 Kona Electric 可在網路上少量購買。 它似乎比 Ioniq 更保值，52,000 年 Elite 的賣家平均要價為 2019 美元，Highlander 約為 60,000 美元。 59,990 年，它們的價格分別為 64,490 美元和 2019 萬美元。

二手車市場上有更多 Ioniq 的例子，因為它上市的時間更長，而且比 Kona Electric 更適合車隊。

您可以在二手車市場上找到另一款小型電動車，儘管數量很少，但它是雷諾 Zoe。 事實上，在我們的搜尋中，我們只發現一輛二手 Zoya - 2018 年款，行駛里程為 50,000 35,000 公里，2018 年售價為 49,490 美元。 一輛全新的 Zoe XNUMX 售價 XNUMX 萬美元。

它可能是高端品牌，但奇特而有吸引力的 BMW i3 售價不到 50,000 美元，行駛里程不到 50,000 公里。 當時，新款i3要花費71,900萬美元。

MG ZS EV、Mazda MX-30、Kia Niro 和現代 Ioniq 5 等車款仍然太新，無法以不錯的里程數和較低的價格出現在二手車清單上。 然而，一些行駛了數千英里的經銷商演示車的價格比新價格低幾千。 便宜貨！

Tesla Model 3 剛開始出現在二手車清單中。

特斯拉係數

特斯拉自 2014 年底就進入澳大利亞，因此二手車市場上有許多旗艦車型 Model S 的例子。

以 2014 年和 2015 年為例，平均低端價格為 80,000 - 30,000 美元，比新車價格低約 40,000 - 70,000 - 95,000 美元。 每 odo 行駛里程從 XNUMX 公里到 XNUMX 公里不等。

網路上關於 Model X SUV 的範例要少得多。一輛 2018 年款 Model X 的行駛里程為 27,000 公里，售價為 120,000 美元，比新價格低了 20,000 美元。

考慮到其作為最實惠的特斯拉的地位，小型 Model 3 轎車有很多二手的例子。它們似乎保值：一對旗艦 2019 和 2020 Performance 變體的價格約為 92,000 至 95,000 美元，只需幾千美元比新價便宜了二十四塊錢左右。

2020 年新品時，Standard Range Plus 的零售價為 67,000 美元，2020 年和 2021 年在線發布的幾款車型的零售價也大致相同。

捷豹 I-Pace 的上市時間比許多高端競爭對手都要長。

優質品牌

由於上市時間較長，二手車市場上的捷豹 I-Pace 數量比其歐洲競爭對手還要多。 所有範例均為六位數，但 2018 年和 2019 年的一些新車價格降低了 20,000 美元至 35,000 美元。

所有其他奧迪 e-tron 和梅賽德斯-奔馳 EQA 和 EQC 示例都是經銷商演示版本，幾乎沒有降價。

隨著可供選擇的車型增多、可供銷售的汽車增多，二手電動車的價格必然會下降。 但就目前而言，二手電動車中最有價值的是日產 Leaf 和現代 Ioniq Electric 等非高階產品。