一輛秘密的售價 80,000 美元的霍頓 Colorado V8 即將投入生產：HSV SportsCat 超級皮卡距離陳列室還有幾個月的時間，擊敗了傳聞中的福特 Ranger Raptor V8。

就在 HSV SportsCat V8 即將投入生產之前，通用汽車終止了霍頓品牌。

時間快轉到 2020 年 8 月，有關可能開發經工廠批准的福特 Ranger Raptor V8 乘員駕駛室的傳言愈演愈烈。 我們幾乎不知道 HSV 當時實際上也走上了同樣的道路，推出了位於科羅拉多州霍頓的 SportsCat VXNUMX。 事實上，距離發布只剩幾個月了。

當然，一個月後，通用汽車（GM）不僅宣布削減在澳洲和紐西蘭的霍頓品牌，還宣布將位於泰國羅勇市的科羅拉多工廠出售給長城汽車（GWM）。 隨之而來的是，SportsCat V8 量產的機會也隨之消失。

是的，HSV 母公司 Walkinshaw Group 首次公開宣布了銷售 SportsCat V8 的計劃，並指出該計劃非常先進，以至於在霍頓宣布停產之前不久就獲得了通用汽車的最終批准。

但 SportsCat V8 並不是唯一開發的科羅拉多 V8 HSV，作為幾年前秘密計劃的一部分，該公司進口了一輛不相關的北美市場雪佛蘭科羅拉多的 ZR2 示例，並完成了主要的發動機升級。

與SportsCat 及其標準2.8 升渦輪柴油四缸發動機一樣，HSV 採用了Colorado ZR2 及其原廠3.6 升自然吸氣汽油V6 發動機，並將其替換為第六代雪佛蘭的6.2 升自然吸氣V1 LT8 發動機。 科邁羅 2SS 跑車。

雪佛蘭科羅拉多 ZR2 V8 不再只是原型車。

SportsCat和Colorado ZR2中標準的六速6L50變矩器自動變速箱也分別被第三代雪佛蘭Silverado全尺寸皮卡和Camaro 10SS的10速90L8和八速90L2取代。

對於科羅拉多 ZR2 V8，全輪驅動系統（包括低檔分動箱）保持功能，並鎖定前後差速器，而懸吊則保持不變，儘管添加了可切換版本的後防傾桿。 然後在開發中。

不過，Camaro 2SS 也向 Colorado ZR2 V8 捐贈了四活塞 Brembo 煞車卡鉗，而 SportsCat 則配備了 18 吋合金輪圈和泥漿輪胎。

雖然 SportsCat V8 的計劃是從泰國作為霍頓 Colorado 進口，然後在維多利亞州克萊頓南的沃金肖集團工廠與常規 SportsCat 一起升級，但科羅拉多 ZR2 V8 的未來還不太清楚。

HSV 已與通用汽車討論要么完成工程工作，以便科羅拉多 ZR2 V8 可以在北美銷售，要么也可能「複製」它，以便在澳大利亞和新西蘭本地或海外銷售右舵駕駛車型。

HSV SportsCat V8

說話 汽車指南 上週，沃金肖集團的發言人表示：「我們想結束一些計畫。

「現在它們可能更像是一個胎死腹中的計劃，由於通用汽車（澳大利亞和紐西蘭的霍頓）的關閉，我們現在可能不會完成。

“但這絕對是我們在投入生產時要擔心的事情。”

沃金肖集團總經理里克·珀科爾德在聲明中表示。 汽車指南 HSV 客戶的回饋促進了 SportsCat V8 的開發。

「我們傳統上一直是 V8 引擎製造商（早在基於霍頓 Commodore 的車型時代），因此最終用戶想知道，『我們能生產出配備 V8 引擎的產品嗎？’ 他說。

雪佛蘭科羅拉多 ZR2 V8

「我認為這將是一個很棒的市場。 這是非常不幸的，我認為對我們來說非常不幸的時機，因為我們在這輛車的研發階段花了很多時間來讓它正確，調整正確，結果霍頓不幸在澳洲關閉了。 」

Perchold 先生補充說，HSV 正在考慮將 SportsCat V79,000 的建議零售價定在 83,000 美元至 8 美元之間，這比原計劃生產 10,000-1000 美元的常規旗艦 SportsCat SV 至少溢價 2500 美元。

無論如何，SportsCat V8 的重要性尤其被其唯一完成的原型引擎蓋下的安裝板所強調，上面寫著「The Last True HSV」。 為了真正說明這一點，它採用了與 1980 世紀 XNUMX 年代末 Walkinshaw 標誌性 VL 相同的全景銀顏色。

有趣的是，Perchold 先生表示，左舵科羅拉多 ZR2 V8「可能」透過推出右舵雪佛蘭科羅拉多來幫助 GMSV 的商業案例，這款雪佛蘭科羅拉多已由 Walkinshaw 集團重新設計，位於其第四代 Silverado 系列之下。

「基本上，（Colorado ZR2 V8）只是展示了我們的能力，無論它是什麼基礎車，我們都可以生產這樣的東西，」他說。