座椅 Ibiza 1.9 TDI (74 kW) Stylance（5 門）
近22年來，他也邀請西雅特的Ibiza，一款外觀獨特的小型城市車。 在這個版本中，它多年來一直受到技術控制，儘管最近進行了翻新，但在內部（以及外部）尺寸上仍然清晰可見。 與此同時，競爭對手已經成長並顯著超越。
貧窮的？ 並不真地。 比競爭對手更小的內部尺寸確實意味著更少的空間，但也意味著更可用的外部尺寸——在停車場、車庫和道路上。 在這種情況下，很難談論絕對的劣勢或優勢。
伊維薩島最讓我印象深刻的是（在這種情況下）一種古老的熟悉感——引擎。 這款採用兩氣門技術的 1 升 TDI 動力確實不如更現代的採用四氣門技術的 XNUMX 升 TDI 發動機，而且整體上也明顯是一款柴油發動機，但毫無疑問比它更友好。
這可能看起來更加明顯，因為這款適合公路行駛的 Ibiza 的重量為 1140 公斤，但事實就是這樣：Ibiza 從閒置開始就開始拉動，這意味著啟動很容易，並且在需要時啟動。 – 您也可以快速啟動汽車，而無需高速轉動引擎。 然後，引擎的功率不斷增加，可以透過踩下踏板來控制兩種極端的功率：平靜、輕鬆的騎行和充滿活力、動態的騎行。 決定權在於駕駛員。
變速箱的五個檔位看起來（不再）現代，但由於良好的發動機，它們實際上已經足夠了。 第六檔可以在最大速度下降低轉速（和燃油消耗）（因此Ibiza 在第五檔時以200 轉/分鐘的速度行駛在每小時3.800 公里左右），但當然前提是駕駛員主要在高速公路上駕駛- 並且大膽。 超速。
動力傳動系統，包括一直到變速桿的換檔機構，也被證明是出色的，是該組中最好的之一。 與發動機一起，雖然是“舊”渦輪柴油機，但這款 Ibiza 是一個非常好的組合：用於城市“跳躍”、觀光旅行或在急轉彎時摩擦輪胎； 幾乎所有機械部件，包括底盤和相當短的軸距，都可以輕鬆實現這些願望。
在像這樣的伊維薩島，運動型座椅很低，而且座椅的側面支撐得很好。 然而，伊維薩的歲月最出名的還是內飾：外形遠看就很吸引人，近看少了一點，甚至更多（或不？）被內飾的顏色干擾。 駕駛艙的下部三分之二採用黑色和深灰色，這扼殺了大部分動感的室內設計。
裡面的材料（儀表板的塑料）在觸感上有顯著改善，大燈按鈕看起來不舒服，但從可用性的角度來看，你不能責怪，音頻系統結果比它承諾的要好得多，而 VAG 也有配備更漂亮、更清晰、更少俗氣的汽車。 做工非常好，內部結構緊湊，塑料方向盤的運動力學給我們留下了最少的印象。
還有一個小缺點：車門後視鏡位置太低（停車！）。 儘管有足夠的空間，時鐘、室外溫度數據和車載電腦（其他方面都是準確的）都在一個屏幕上，從設計的角度來看，儀表板上的中間插槽很有趣，但不管怎麼說，它們總是或多或少受到前排乘客頭部的打擊，加註口蓋只能用鑰匙打開。
然而，由於仍然出色的機制，這樣的伊維薩島（仍然）仍然具有相關性。 或許在價格競爭對手中排名有點尷尬。 但這取決於家庭分析師和客戶。
文科·科恩
照片：Aleš Pavletič。
座椅 Ibiza 1.9 TDI (74 kW) Stylance（5 門）
基本數據
| 銷售量： | 保時捷斯洛文尼亞 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 14.788,85€ |
| 測試模型成本： | 16.157,57€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 74kW (101 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 10,8用 |
| 最高速度： | 190公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 4,9 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 直噴渦輪增壓柴油機 - 排量 1896 cm3 - 74 rpm 時最大功率 101 kW（4000 hp） - 240-1800 rpm 時最大扭矩 2400 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪驅動引擎 – 5 速手排變速箱 – 輪胎 205/45 R 16 W（普利司通 Turanza ER50）。 |
| 容量： | 最高速度 190 公里/小時 - 0 秒內加速 100-10,8 公里/小時 - 油耗 (ECE) 6,4 / 4,0 / 4,9 l / 100 公里。 |
| 馬斯： | 空車 1142 公斤 - 允許的總重量 1637 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長 3953 毫米 - 寬 1698 毫米 - 高 1441 毫米。 |
| 內部尺寸： | 油箱 45 升。 |
| 盒子： | 267 960-l |
我們的測量
| T = 12 °C / p = 1011 毫巴 / rel。 所有權：52% / 車況，公里數：1624 公里 | |
| 0-100km加速： | 11,1s |
|---|---|
| 距市區402m： | 17,6 年 ( 126 公里/小時） |
| 距市區1000m： | 32,3 年 ( 161 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 9,3s |
| 靈活性80-120km/h： | 13,2s |
| 最高速度： | 190公里/小時 （五） |
| 測試消耗： | 7,4 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 41,9m |
| 上午表： | 42m |
оценка
總的來說，這沒什麼好評判的，但 Ibiza 和 1.9 TDI Stylance 一樣，是一款令人愉悅且敏捷的汽車，可以滿足冷靜和火熱的駕駛者的需求。 它最好的部分絕對是機制。
我們讚美和責備
偉大的引擎
快速發動機預熱
變速箱
電導率
緊湊的內飾
無障礙（五門）
減少外後視鏡
塑料方向盤
以米為單位提供數據
沒有開門警告
交鑰匙油箱蓋
