Seat Arona 1.0 EcoTSI，價格 – 路試
Seat Arona 1.0 EcoTSI，價格 – 路試
我們試駕了西雅特 Arona 1.0 EcoTSI：這款小型西班牙 SUV 擁有飽滿、活潑且不太耗油的發動機，是該細分市場中最好的產品之一。
佩吉拉
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Seat Arona 1.0 EcoTSI 的強項無疑是發動機：95 馬力的三缸渦輪增壓汽油發動機。 另外，你也不要小看後備箱，它適合小家庭的需求（但後排座椅放倒時不是很舒服）。
La 亞倫的座位 這是最好的之一 小型SUV 流通中，以及最被低估的一個：一個孩子 交叉 西班牙語 - 獨家發售 前輪驅動 – 它應該會取得更多成功，但它必須應對許多（通常是劣質）來自知名品牌的競爭對手。
在我們的 路試 我們必須測試版本 1.0 EcoTSI 風格 伊比利亞「兒童」運動裝備：讓我們一起來發現它（很多） 優勢 和他的（幾個） 缺陷.
城市
La 亞倫的座位 我們的主角 路試 這座城市很舒適：在停車場，您可以依靠有限的長度（4,14 米）、許多由原始塑料製成的保護元件（在“接觸”的情況下很有用）和 傳感器 標準和 暫停 （柔軟度和硬度之間的公平權衡）對孔反應良好。
Il 發動機 三缸 EcoTSI 1.0 渦輪增壓汽油發動機，功率為 95 馬力。 伊維薩) 具有豐富的扭矩 (175 Nm)，在低轉速下提供完全牽引力，並且非常活潑（0 秒內“100-11,4”）。
城外
真誠的彎道，鋒利的（正如我們之前看到的）和一個 操舵 無恥無贊：簡而言之，這是在路上的行為 亞倫的座位.
小 SUV 西班牙語是一種令人愉悅的旅行伴侶，其特點是其不太軟（但也不太硬）的結構和 速度 五速機械（第六個僅在 MOTORI 功率超過 100 馬力）。
公路
La 座椅 Arona 1.0 EcoTSI 我們的對象 路試 在高速下，它非常安靜（它幾乎不會單獨發生 三缸 可用）並且對光線驟降反應良好。
換向時穩定，配備工作制動系統，聲音不刺眼。 自治: 房子宣稱816公里，但實際上不可能超過700。 坦克 小（40升），不是神 消耗 （偉大的）。
船上生活
Естьмного 小型SUV 適合年輕家庭，但很少提供 行李箱 一樣寬 亞倫的座位 （400公升）：然而，應該說的是，當後排座椅折疊起來時，車廂並不是很舒適，尤其是在高度上。
沙龍很寬敞（但 沙發) 並精心建造 (la 儀錶盤 由堅固但組裝良好的塑料製成），並且控件位於功能位置。
價格和成本
La 座椅 Arona 1.0 EcoTSI 風格 在我們的分析中 路試 имеет 價格 有趣的 （18.970 欧元) 與 標准設備 包括 鋁合金輪圈 從 16", 空調 手動的， 霧燈 e радио AUX 藍牙 SD USB.
嬰兒 交叉 伊比利亞油耗很少 - 顯然不可能達到聲稱的 20,4 公里/升，但始終高於 15 公里/升，沒有問題 - 同時令人失望 GARANZIA 只有兩年無限里程（法律要求的最低限度）。 保持價值並不能保證是好的：除非有一個高貴的品牌（甚至是一個在運動器材領域擁有豐富經驗的品牌）值得吹噓，否則僅僅成為細分市場中的最佳交易之一是不夠的。
安全
La 亞倫的座位 安全車： 五星 в 歐洲 NCAP 碰撞測試 и 設備 包括 氣囊 正面，側面和窗簾，山地啟動助手，進攻 ISOFIX，穩定和牽引力控制， 巡航控制, 自動剎車 有認同感 行人 e 百樂達 在後面。
Ateca 的“小妹妹”還擁有誠實和真誠的道路風度，具有有效的製動系統和良好的能見度。
規範
技術
| 發動機 | 渦輪汽油，3缸 |
| 偏壓 | 999厘米 |
| 最大功率 | 70 kW (95 HP) @ 5.000 重量 |
| 最大扭矩 | 175 Nm 至 2.000 輸入 |
| 贊同 | 歐元6 |
| 交換 | 5速手動 |
動力
| 行李箱 | 400/升 |
| 戰車 | 40升 |
性能和消耗
| 最大速度 | 173公里/小時 |
| 累積0-100公里/小時 | 11,4用 |
| 城市/附加/平均消費 | 16,4 / 23,8 / 20,4 公里/升 |
| 自由 | 816公里 |
| 二氧化碳排放量 | 111克/公里 |
使用成本
| 價格 | 18.970 欧元 |
| 博洛 | 180,60 欧元 |
аксессуары
| 電動窗柱。 | 連續劇 |
| 變道警告 | 沒有幫助。 |
| 16英寸合金輪轂 | 連續劇 |
| 手動空調 | 連續劇 |
| 巡航控制 | 連續劇 |
| LED大燈 | 600 欧元 |
| 霧燈 | 連續劇 |
| 自動剎車 | 連續劇 |
| 後駐車電子學。 | 連續劇 |
| 金屬漆 | 500 欧元 |
