快裝扭力扳手 - TOP 5 熱門型號
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極限扭矩扳手的技術特性與之前的型號接近。 “Kvalitet”KDSCH-455 還用於緊固工具上承受高負載的螺紋連接。 但由於該模型採用鉻釩鋼合金製成，其極限高出30%。
點擊式扭矩扳手，也稱為扭矩扳手，是一種精密工具，可控制扭矩並允許將螺紋連接擰緊至精確的規格。
扭矩扳手“Arsenal”1/4″ 5-24 Nm，點擊 8144800
該模型由耐用的合金製成，並配備日本鋼彈簧。 這是一款極限扭矩扳手，可以讓您預設所需的扭矩值。 當指示器到達該位置時，該機制被激活（聽到咔噠聲）。 之後工具停止產生力。
“阿森納”1/4 5-24 Nm，點擊8144800
限制扭矩扳手“Arsenal”8144800 可在較小的力範圍內操作。 需要使用該工具來擰緊 M6 和 M7 螺紋連接 - 它們是日本小型汽車的典型螺紋連接。 該模型採用盒子形式裝在塑料盒中。
| 特點 | |
| 原產國 | 台灣 |
| 最小力，Nm | 5 |
| 最大力，Nm | 24 |
| 著陸面積，英寸 | 1/4 |
| 包裝箱重量，公斤 | 0,79 |
Toya 57350 – 扭矩扳手 Click 1/2 28-210 Hm
由耐用合金製成，可承受高負載。 但 Toya 57350 卡嗒式扭矩扳手的重量相對較小。 由於採用符合人體工程學的手柄，該工具使用起來非常舒適。
洞爺57350
由於扭矩比較寬（57350-28牛米），Toya 210點擊式扭矩扳手的價格比5-24牛米的型號要高。
| 特點 | |
| 原產國 | 波蘭 |
| 最小力，Nm | 28 |
| 最大力，Nm | 210 |
| 著陸面積，英寸 | 1/2 |
| 包裝箱重量，公斤 | 1,7 |
《品質》KDSH-455
極限扭矩扳手的技術特性與之前的型號接近。 “Kvalitet”KDSCH-455 還用於緊固工具上承受高負載的螺紋連接。 但由於該模型採用鉻釩鋼合金製成，其極限高出30%。
《品質》KDSH-455
包括一個塑料盒。
| 特點 | |
| 原產國 | 俄國 |
| 最小力，Nm | 28 |
| 最大力，Nm | 210 |
| 著陸面積，英寸 | 1/2 |
| 包裝箱重量，公斤 | 1,67 |
“技術問題” 140-980 Nm 3/4"
終極扭矩扳手可在所有高負載區域發揮如此大範圍的作用力。 不僅汽車維修需要它，建築和工業結構也需要它。
“技術問題” 140-980 Nm 3/4
與評級中的其他工具相比，其較高的成本因其廣泛的應用可能性而得到補償。
| 特點 | |
| 原產國 | 俄國 |
| 最小力，Nm | 140 |
| 最大力，Nm | 980 |
| 著陸面積，英寸 | 3/4 |
| 包裝箱重量，公斤 | 17,3 |
極限扭矩扳手 3/8" 19-110 HM 40348 “AVTODELO”
每個鎖匠工人都必須擁有。 最大扭矩扳手“AVTODELO”40438 設計用於擰緊螺紋連接 M8 和 M10 - 這些用於中等發動機排量的汽車。
40348“奧德羅”
由於舒適的滾花，手柄不會在手掌中滑動。 工具本身採用鍍鉻鋼合金製成，耐腐蝕。
| 特點 | |
| 原產國 | 俄國 |
| 最小力，Nm | 19 |
| 最大力，Nm | 110 |
| 著陸面積，英寸 | 3/4 |
| 包裝箱重量，公斤 | 1,0 |
工作原理和設置
帶有內置扭矩表的卡扣式扭矩扳手是一種方便的工具，但精度較低（最高 4%）。 從外觀上看，它類似於棘輪，因此得名。 主要技術特性是最大和最小力矩，其適用範圍取決於該力矩。
該工具的底部有一個可以雙向旋轉的手柄。 任何型號，無論設計特點如何，都配備了一個用於顯示所施加扭矩的主刻度，以及一個用於精細調節的附加刻度。
棘輪由耐用材料製成，但必須小心保養；不能用它拔出生鏽的螺母。
使用前必須調整咔噠扭力扳手。 為此，需要手動設置所需的力值。 程式:
- 擰下手柄底部的鎖緊螺母。
- 在主刻度上設置所需的力值 - 移動部件沿著主體移動並設置指示器。 如有必要，在附加刻度上設置值，這保證了高精度。 對於工作，使用它們的總值 - 如果您需要獲得 100 Nm，請在主刻度上設置 98 Nm，在附加刻度上設置 2 Nm。
- 擰緊鎖緊螺母以固定指示器，然後擰緊螺紋連接，直至聽到咔嗒聲。
工作完成後，兩個秤都回到零位，以免損壞隱藏在外殼內的彈簧。 如果長時間壓縮，這會增加誤差。
