2022年俄羅斯最可靠的跨界車

跨界車是乘用車和SUV的混合體。 這些 SUV 也被稱為 CUV（跨界多功能車）。 通常他們有四輪驅動，離地間隙高。 這使它們比汽車更通行。 例如，跨界車可以輕鬆應對城市雪堆和春季坑洼，在前往鄉間別墅或進入森林的路上進行輕型越野，但對於它來說太重的障礙物就太難了。

同時，它們在汽油消耗方面更加經濟。 此外，它們看起來時尚且不太笨重，因此適合城市和自然景觀。

這使得跨界車成為二級市場上最搶手的車型。 它們主要用作家庭用車：用於從村莊運送兒童、嬰兒車、建築材料和土豆，以及與貓和狗一起旅行。 因此，CUV的任務是舒適，服務家庭，而不是在維修方面緊張。 這意味著有條件的一家之主 - 丈夫和父親 - 不必將所有空閒時間都花在車庫裡的汽車和維修上。

按價格和質量評價俄羅斯可靠的跨界車（2022 年）

俄羅斯市場預算範圍內最可靠的分頻器包括：

• 俄羅斯流行的現代Creta；
• 緊湊型 Nissan Terrano 和 Renault Duster 構建在同一平台上；
• 升級三菱 ASX；
• 寬敞的日產逍客；
• 俄羅斯 Lada X-Ray，與競爭對手的不同之處在於簡化的前輪驅動變速箱。

經濟型汽車的保修期為 100 公里或 000 個月，並且還提供維護計劃。 例如，俄羅斯工廠 AvtoVAZ 提供上路汽車維修服務或送貨到最近的經銷商。 如果發現故障，車主必須聯繫服務運營商並留言。

現場團隊在現場修復小故障（例如，安裝新的保險絲或繼電器）或為車主提供汽車維修服務（根據合同）。

豐田RAV4

日本的“Parquet”，大家耳熟能詳，至少名義上是這樣。 它的最新配置看起來相當龐大和殘酷，在其前身中更加內斂和優雅。

優點：

• 軟懸掛，
• 樸實無華，
• 突破界限的能力
• 隔音好。

缺點：

• 價錢，
• 不可靠的變速器，
• 劣質塑料，吱吱作響，
• 即使在最新一代也過時的多媒體設計。

三菱ASX

具有更新外觀的可靠汽車配備前輪驅動或原始的全輪控制系統，該系統根據路面質量在車軸之間分配扭矩。 標准設備包括自動激活擋風玻璃刮水器和照明系統的雨量和光傳感器。 製造商提供經濟型 1,6 升發動機，也可提供帶 2 升發動機的版本。

日產Terrano

這款SUV的定位是Duster的升級版，原本配備駕駛員和乘客安全氣囊、空調和帶有航向穩定輔助系統的ABS（基本版除外）。 只有 114 或 143 馬力的汽油發動機可用，並配備手動或液壓機械變速箱。 原廠保修期為 100 公里或 000 年，但車主可再享受 3 個月或 24 公里的支持。

現代途勝

在緊湊型跨界車中，韓國製造商——現代途勝的“大腦”最近非常受歡迎。 我們先來看一下。

這輛車基於起亞獅跑，但因其受歡迎程度而脫穎而出。 這並不奇怪，因為圖森以其豐富的設備、有趣和激進的設計以及現代內飾而脫穎而出。 屆時該車將搭載2,0升汽油發動機，搭載150匹“馬”，搭配變速箱。 值得注意的是，驅動已經是全輪驅動。 對於這個數量，帶有觸摸屏、加熱方向盤和前排座椅以及其他設備的多媒體系統已經可用。

起亞靈魂

你喜歡那些在人群中脫穎而出的原創有趣設計的汽車嗎？ 那麼起亞 Soul 城市車非常適合您。

在設計上，車頂與車身顏色不同，其方形和不同形狀的支柱為駕駛員提供了最佳的視野。 這種跨界車的價格（利潤很小）起價為 820 盧布。 然而，為了錢，你會得到一輛前輪驅動、手動變速箱和 000 升 1,6 馬力發動機的汽車。

現代克里塔

俄羅斯流行的汽車配備 4x2 或 4x4 變速箱。 車身結構採用特殊高強度鋼AHSS元件，確保驅動框架在碰撞中的安全性。 正面安全氣囊是標準配置，但也提供帶有側面保護裝置和簾式安全氣囊的型號。 在發動機艙內，安裝了具有可變氣門正時的直列汽油發動機，功率從 121 馬力發展到 150 馬力。 （體積 1,6 或 2,0 升）。

雷諾·卡普特

經濟和時尚的城市跨界雷諾 Kaptur 將吸引那些習慣於大部分時間在城市周圍開車的人。 具有高度安全性和舒適性的汽車，以可靠性和效率為特徵。

壯觀的外觀設計和高品質的內飾。 眾多內置選項。 軟懸掛，可出色地克服障礙。 根據駕駛者的說法，這輛車有其優點和缺點。

• 優點：物有所值，美觀，離地間隙高，可靠性。
• 缺點：轉向很緊，所以女孩的車會很重。

現代聖達菲

讓我們從一個非常寬敞的“韓國”開始。 — 現代聖達菲。 或者，您可以購買帶有第三排座椅的跨界車，非常適合長途旅行和旅行。

該車不久前進行了更新，外觀變得更具侵略性-巨大的散熱器格柵和狹窄但“拉長”的大燈。有了這個預算，您將獲得一輛具有188“馬力”和2,4升汽油發動機的汽車，以及自動變速箱和全驅動。 這組選項已經很好了。 還有一個2,2升柴油發動機。 最高配置的汽車將花費 2 盧布。

拉達X射線

俄羅斯汽車配備前輪驅動，不提供全輪驅動版本。 引擎蓋下是 1,6 或 1,8 升的四缸汽油發動機，符合歐 5 標準。 該車具有良好的價格/質量比，舒適性和飾面質量符合預算等級。 除了手動變速箱外，還提供了一個機器人（該單元配備了一個輔助離合器），這可以減輕駕駛員在城市交通擁堵中駕駛時的負擔。

最佳可靠分頻器評級（2022 年）

離地間隙增加的最可靠的汽車包括：

大眾鐵觀

自 2016 年底以來，可靠的第二代途觀 SUV 已向客戶提供。 汽車配備 125 至 180 馬力的汽油發動機。 和150馬力的柴油。 所有發動機均配備可變增壓系統，可通過更平坦的扭矩曲線提高燃油效率。 Parkettas 配備六個安全氣囊、帶穩定控制的 ABS。 一個優點是電加熱擋風玻璃，它可以快速去除一層霜或冰。

斯柯達雪人

第一款緊湊型跨界車斯柯達 Yeti 於 2009 年推出。 經過九年的製作，他成功贏得了公眾的認可，並在我們的可靠性評級中獲得了光榮的地位。 在捷克汽車中，人們關注的是高質量、鍍鋅良好的金屬板，即使在第一批跨界車上也沒有生鏽。 即使在使用雪化學品的區域，外殼也能保持出色的防腐蝕保護。

考慮了帶有全輪驅動改裝的最流行和最可靠的 Yeti 版本。 搭載1,8升渦輪汽油發動機，輸出功率為152馬力。 駕駛者註意它的大油燃燒器，但油耗經濟。 這種裝置的資源可以超過 300 公里。 汽車的可靠性不僅在於它的發動機，還在於它的變速箱。 圍繞 DSG 機器人存在爭議——對一些人來說，變速箱工作正常，對另一些人來說，它會引起很多問題。 只有一個結論：修復 Yeti 的機制。 變速器設計簡單，易於維修。

離地間隙 Yeti 為 180 毫米。 汽車的全輪驅動通過Haldrex離合器連接，其控制單元接收來自ABS系統和發動機控制單元的信號。 如果在早期的 VAG 模型中，前輪必須連接後軸，那麼在 Yeti 中它無論如何都是連接的。 車內提供了驚人的改造：第二排中央座椅可拆卸，側座椅向內滑動80mm。 這將為後排乘客提供更舒適的乘坐體驗。

順便說一句，斯柯達車主的一大好處是原廠備件成本低。 在二級市場上，您還可以找到配備 1,2 升和 1,4 升發動機的前輪驅動版本的 Yeti。 他們不能吹噓可靠性。

起亞索倫托

新的起亞索蘭托提高了被動安全性並改善了操控性。 製造商使用帶有 LED 元件的投影前照燈和擴大到 20 英寸的合金輪轂。 電子選擇器用於控制機艙內的傳輸模式。 內飾採用優質材料製成，增強了耐用性。 第三排座椅有帶空調的 2 區氣候控制，可以折疊起來攜帶貨物。

起亞獅跑

市場上最暢銷的 SUV 之一因其物有所值而脫穎而出。 優美動感的車身線條和汽車的最大機動性與腰線的視覺效果和諧地結合在一起。 離地間隙高，可安裝全景天窗。

無論是在城市還是在沒有路面的情況下都很方便，該車為每位乘客提供了最大的舒適度。 寬敞、設計精良的行李箱和折疊座椅讓您可以攜帶大件物品。 方向盤上的按鈕控制，多種選擇。

• 優點：可靠性，出色的越野能力，廉價的維護。
• 缺點：2016 年後發布的型號，沒有投訴。

斯柯達卡羅克

在可靠性方面處於領先地位的是緊湊型 Karoq，它建立在模塊化平台上。 SUV搭載1,6升的EA211代110馬力，配備手動變速箱和前輪驅動。 配備 1,4 升增壓發動機（帶自動變速箱或 DSG）的版本可供選擇。 高離地間隙和短懸垂可降低越野行駛時損壞車身和底盤的風險。

昂貴的改裝可以配備全景車頂、自動泊車系統和車道控制系統。

三菱奧蘭德

七座家庭 SUV 是大型公司的預算解決方案。 緊湊但寬敞的汽車，帶有可伸縮的第三排座椅，如有必要，它可以變成一輛小型貨車，用於運輸大件物品。 舒適，方便，實用且價格合理，跨界車是同類產品中的佼佼者。

• 優點：寬敞、舒適、多種選擇、滿載時吞吐量高、可靠、經濟。
• 反對：未找到。

雷諾除塵器新

更新後的雷諾除塵器在俄羅斯市場上的產量預計不早於明年年中。 該車將配備新的增壓汽油發動機； 1,5升柴油將保持在生產範圍內。 發動機和變速箱將具有較長的使用壽命（需要及時維護）。 車身為鍍鋅處理，漆面可抵擋小石子。 除塵器的亮點將是帶有新儀表板的新內飾，該儀表板將配備帶有標準流量控制方案的空調系統。

交付到歐洲的車輛配備了自動發動機啟動/停止系統，但俄羅斯將取消此選項。 如果安裝了空調，則會在溫度控制器的中央安裝一個顯示屏較小的控制模塊。

福特生態運動

非常經濟和緊湊 - 這些詞無條件地指的是福特 Eco-Sport。 它可以正確地稱為城市跨界車，這對應於價格/質量比。 可以推薦給新手司機，因為 Eco-Sport 的尺寸緊湊，停車非常容易。

雷克薩斯RX

那些正在尋找最好用的高級跨界車的人應該注意這輛來自日本知名製造商的汽車。 在這個級別的二手車中，這個型號被認為是最可靠的。 即使是里程數非常高的樣品，實際上也幾乎沒有明顯的技術缺陷。 如果汽車在賽道上，它可以處於幾乎完美的狀態。 此外，該模型實際上不受腐蝕。 因此，即使是2006-2009年的高里程車，只要小心使用，也能擁有正常的外觀。

專家建議選擇配備 3,5 馬力強大 276 升汽油發動機的樣本。 但不能稱之為經濟。 並且混合版本的可靠性並不出名，因此不建議考慮。 不要指望保持優質的交叉，即使是二手的，便宜。

雷克薩斯NX

高級車配備150馬力的2,0升發動機。 默認情況下，使用無級變速器，扭矩傳遞到前輪（提供全輪驅動改裝作為選項）。 對於運動版，機械增壓發動機（238 馬力）和帶有混合動力系統的經濟版作為標準配置提供。 標准設備包括合金輪轂、帶有 Apple Carplay 和 Android Auto 支持的彩色顯示收音機。

沃爾沃XC60

中型跨界車可用於經典內燃機和混合動力裝置（模型之間的價格差異幾乎是兩倍）。 該車標配18英寸合金輪轂，車身結構有加強件，在發生碰撞時保護車廂框架和乘客。 沃爾沃傳統上非常注重安全性：除了機艙內的 6 個安全氣囊外，所有座椅（燈光和聲音）都有一個安全帶指示燈。

最佳舒適級跨界車評級（2022 年）

還有舒適級跨界車。 顧名思義，它們比上一課更舒適。 因此，有時會違反被動性和其他參數，但現在不是這樣。

奧迪Q7

奧迪Q7排在最後。 這輛車非常有趣和舒適，但不幸的是，在評估開始時，它沒有足夠的空間。 跨界車看起來非常堅固，並強調了其所有者的地位。

該車的起售價為3萬盧布。 對於這筆錢，您已經獲得了自適應空氣懸架、閉門器、合金輪轂和其他選項。 發動機是850馬力的000升柴油發動機，變速箱是自動的。 您也可以購買具有相同功率的汽油發動機的汽車，但要花費 249 盧布。

保時捷麥坎

如果不是因為汽車的高價，一款新的、動態的、經濟的和明亮的跨界車可能會成為銷售領導者。 即使你非常努力，也很難找到其中的缺陷。

• 優點：質量與價格相對應，價格昂貴，時尚，技術先進，速度快，具有出色的越野能力。
• 缺點。 負面的。

路虎攬勝Evoque

外觀幾乎不會隨時間變化的汽車（散熱器格柵除外），但其技術設備會發生重大變化。

在功能上，它配備了一切：帶有觸摸中控台的儀表板、氣候控制、可調節懸架、攝像頭、導航、多達十幾個電動座椅、加熱等等。

• 優點：出色的性能、操控性、動力、安全性、風格和質量。
• 缺點：沒有找到。

無限QX80

Infinity QX80 是該品牌的重量級產品，可容納額外一排座椅，一次最多可搭載 XNUMX 人。 寬敞的汽車，儘管它的大小，但它是相當可操作的。 它在公路和越野方面都表現出色。 令人印象深刻的離地間隙。

•  優點：加速和加快速度，舒適，時尚，內外都引人注目。
•  缺點：顯著的油耗。

日產穆拉諾

在舒適類中，值得考慮另一個日本血統的有趣例子 - 日產 Murano。 這是一款緊湊但非常舒適且美觀的跨界車。

配備 249 馬力 3,5 升發動機、CVT 和全輪驅動的汽車。 但是，裝備並不是最豐富的，很多選擇都缺失了。 如果他需要額外的選擇，那麼最好支付大約 200 盧布並獲得與各種安全系統、多媒體和其他東西的交叉。

奧迪Q5

排在第三位的是奧迪 Q5。 這款跨界車看起來很紮實，但它可以在市區舒適地駕駛，偶爾也可以在小型越野上行駛。 此外，由於其體積小，該車對於新手駕駛員來說將是一個不錯的選擇。

交叉的初始成本為 2 盧布。 然後它將配備520馬力的汽油發動機，與機器人協同工作。 全輪驅動也可用。 該車配備了多種傳感器，以提高舒適性和安全性。 最高配置的新 Q000 將花費 249 盧布。

豐田漢蘭達

在高端跨界車中，豐田漢蘭達也脫穎而出。 與它相比，其他型號似乎減少了。 總的來說，這並不奇怪，因為機器的長度幾乎是 5 米。

巨大的散熱器格柵幾乎佔據了整個前部，使跨界車看起來很有侵略性。 該車在這個評級中看起來並不像其他車型那樣享有盛譽，但它具有良好的越野能力和充足的空間優勢。 漢蘭達配備249馬力的汽油發動機。 在最低配置下，這輛車的成本為 3 盧布。 這裡的配置差別不大，因此在“最高速度”中，跨界車將花費 650 盧布。

哪個二手分頻器更好選擇

在選擇二手分頻器之前，您需要決定選擇它的目的。 SUV細分市場中的車輛分為三類。 每個群體都有其獨特的特點。

• 緊湊型跨界車。 此選項主要由城市居民選擇，因為它只需按一下按鈕即可調整內部和行李箱的大小。 與大型汽車相比，緊湊型汽車不那麼“貪吃”，並且比其他車型（轎車、掀背車等）具有更好的越野能力和全輪驅動能力。 小型跨界車的缺點是這樣的汽車不太可能冒險進入嚴重的道路缺陷。 在俄羅斯市場上銷售的緊湊型二手跨界車的最佳代表是：豐田 RAW4、福特 Kuga、寶馬 X3 和雷諾 Capture。
• 中型跨界車。 價格和質量方面最好的跨界車是這一類別的代表。 此外，這些汽車的用途更廣泛。 中型跨界車幾乎是一款成熟的大型SUV，座艙內有高座椅（高座駕駛室），但它的主要優勢當然是更經濟的油耗。 憑藉最好的中檔跨界車，您可以安全地進入樹林，而不必擔心越野。 用過的“實木複合地板”應與這一類區分開來：本田Pilot、福特Edge、豐田漢蘭達、斯柯達科迪亞克、雷諾科雷傲等。
• 全尺寸跨界車。 這種汽車的內部可以提供七到九個座位，但值得記住的是，大型跨界車比小型跨界車消耗的燃料要多得多。 在選擇最佳使用的全尺寸跨界車時，人們主要關注其寬敞、舒適的內部空間以及在最困難的越野條件下駕駛汽車的能力。 請注意，這部分的價格範圍是最廣泛的。 這個群體包括最亮的代表：大眾途銳、路虎發現、福特Flex等。

我國使用最好的跨界車是一款價格低廉的跨界車，可以在俄羅斯公路上舒適地行駛，並且有豐富的選擇。 如果您想知道如何選擇二手分頻器？ 在這種情況下，首先有必要確定您計劃為購買汽車分配的預算。 目前，預算交叉最多的是中國公司。 為了確保您選擇的二手分頻器滿足您的所有願望和期望，請密切注意以下細節：

• 確定必須包含在汽車未來成本（保險、維護等）中的大致金額。
• 確定一個特定的品牌。 每個製造商都有其優點和缺點（例如，德國大眾太死板，本田遭受快速車身腐蝕等）。
• 決定你最常用的分頻器將配備什麼引擎。 汽油更適合俄羅斯的天氣，柴油更經濟，需要的燃料也少得多。
• 請記住，如果您屬於中等收入水平的人，那麼在購買時，您應該關注發動機的經濟性及其動力特性。
• 專家建議選擇具有令人印象深刻的離地間隙以及相當寬的車輪的二手跨界車。
• 在購買汽車之前，請務必進行試駕或簽訂試用期合同。

鈴木 Grand Vitara (2006 - 2012)

排在第四位的當然是鈴木Grand Vitara跨界車，在我國被低估了。 這款車型的歷史始於 1997 年，但 Grand Vitara 甚至不在俄羅斯最暢銷的五款跨界車之列，而且徒勞無功 - 這是一款非常可靠的車型。 該車以其迷人的外觀設計與競爭對手相比毫不遜色。 可以肯定地說，外觀是其主要優勢之一。 內部空間採用優質材料，絕對沒有多餘的東西。 該模型的明顯優勢是舒適性、實用性、可靠性和動態性。

SUV搭載2,0升發動機，可搭載140匹“馬”，與“自動”相結合。

歐寶MOKKA

那些正在尋找一百萬盧布或更便宜的最佳使用分頻器的人可以關注不超過 5-6 年的該模型的代表。 該車配備 1,4 或 1,8 升汽油發動機。 兩台發動機的功率均為 140 馬力。 您必須選擇手動變速箱版本，它可靠且沒有問題，或者自動變速箱，但配備 1,4 升動力單元。 配備自動變速箱和 1,8 升發動機的車輛可能會遇到變速箱問題。 一般來說，這輛車被認為是非常可靠的。 因此，如果您仔細選擇，您可以找到一個不需要大量金融投資的相當有用的模型。

因此，很多時候，具有豐富裝飾水平和低里程（不超過 100 公里）的跨界車開始銷售。 在售後市場上通常會找到具有全輪驅動的車輛，提供出色的跨界能力。

馬自達CX-5

那些夢想擁有時尚、技術和可靠的小型二手跨界車的人可以放心地選擇這款日本車。 這輛車可以購買汽油或柴油發動機。 驅動器經適當維護後經久耐用。 但是，購買二手車時，值得進行專業的發動機診斷，因為它可能受到燃油質量差或前車主操作粗心的影響。 該車提供高水平的安全性和舒適性。 在二手商品市場，你可以找到相當多的可維修副本，但它們的成本會很高。

選擇時，檢查電氣和身體。 身體受到腐蝕，許多系統和電子設備經常出現故障。 它們的維修通常非常昂貴且困難。 一些專家不建議選擇這種里程數非常高的汽車，大約 200 萬公里或更多公里。

本田CR-V

毫不奇怪，這種特殊型號使其成為最可靠的二手分頻器的頂部。 在幾乎所有世代中，它都以其耐用性和高品質而聞名。 這樣的汽車可以輕鬆行駛 300 公里或更長時間而不會出現重大故障。 在同類產品中，專家通常稱其為可靠性方面的領導者。 此外，據統計，買車的人大多是比較整潔、成熟的司機，他們有監控技術狀況的習慣。 同時，000年至2009年銷售的第三代汽車被認為是售後市場中的佼佼者。 它們的成本在 2012 萬左右，甚至更便宜。

即使是現在，他們的設備也非常現代和相關。 本田 CR-V 是在這些年生產的，配備自動變速箱和相當強大的汽油發動機。 2升發動機的功率為150“馬”，2,4升發動機的功率高達166“馬”。 電機非常可靠，使用壽命長。 因此，不要害怕里程表上的高里程。

6斯巴魯森林人III（2007-2010年）

最好的跨界車中排名第六的是第三代斯巴魯森林人。 像日本汽車行業的所有代表一樣，這款車以其高品質和可靠性吸引了人們的注意。 在“日本”的封面下，一個容量為 263 hp 的噴射發動機安裝在“對面”，與 5AKP 配合使用。 它只有全輪驅動。 武器庫有通風的前剎車。 在這個版本中，跨界車能夠在短短的6,5秒內加速到第一個“百”，最高時速為228公里/小時。

斯巴魯提供具有廣泛選項和附加設備的全輪驅動跨界車。 第三代森林人已經配備了空調、巡航控制、動態穩定係統、加熱座椅和擋風玻璃，以及導軌、大燈清洗器、前後霧燈。 頂級版本配備多功能顯示器、360 度攝像頭和 16 英寸合金輪轂。

寶馬 X5 重新造型 (2003 - 2006)

德國跨界車的首映發生在 15 年前，但它並沒有失去人氣。 世界各地的汽車愛好者主要欣賞這款車的可靠引擎，以及高質量的製造 - 在極少數情況下會發生對製造商的不滿。 廣泛的發動機選擇也鼓勵潛在買家選擇這款車。 引擎蓋下是 3,0 升（從 225 到 231 馬力）和 4,4 升（286 馬力）發動機。 變速箱 - 自動。 這一代的大多數型號都是在 2000 年至 2003 年期間生產的。

在 X5 內部，一切也都在最高水平上完成 - 內飾採用皮革裝飾，甚至方向盤也採用皮革裝飾。 加熱後排座椅等。 總之，德國品質。

福特 Kuga I (2008 - 2013 年)

我們將看到的下一個二手跨界車是第一代福特 Kuga，這是一家美國公司的產品。 當然，這輛車的主要優點是穩定性、操控性和動力。 所有上述品質在急轉彎時尤其明顯。 “SUV”配備容量為 140 hp 的動力裝置。 該發動機與一個六速自動變速器相結合，將所有扭矩僅傳遞到前橋。 它配備了一個安全的把手。

即使是入門版也配備空調、行車電腦、真皮方向盤、帶自動功能的前後電動車窗、運動型前排座椅、加熱後視鏡、前霧燈、17英寸鋼輪轂、六揚聲器CD播放器和中控鎖。 更昂貴的選項配備了 17 英寸合金輪轂、雙區氣候控制、巡航控制、更大的後擾流板、帶雙縫線的皮革內飾等。

日產逍客 I 改款 (2010–2013)

相當可靠的日本二手跨界日產逍客。 “鑲木地板”有一個非常令人難忘的設計。 這輛車的外觀不能與 SUV 細分市場的任何其他代表相混淆。 這款跨界車配備 2 升 150 馬力的發動機。 傳輸 - 六速手動或自動。 即使是最實惠的內飾也配備了獨立的前懸架、多連桿後懸架和通風前製動器。 該車能夠加速到191公里/小時。

花不少錢，你就能得到一輛不超過 10 年的可靠跨界車，離地間隙高，設備豐富（幾乎像現代 SUV），包括空調、多方向盤、穩定控制系統和支持藍牙的多媒體系統。

如何選擇新的跨界車

鑑於道路狀況，它確實是最強大的 - 即最可靠的 - 獲勝的跨界車。 哪款車適合您，很大程度上取決於您的喜好。 有人喜歡日本人，有人喜歡德國人。 有人需要更頻繁地在城市裡開車，有人需要積極地越野使用汽車。 這也取決於您的預算。 為了讓汽車的生活愉快而不是麻煩，選擇一輛狀況良好的汽車，這樣它就不會貶值。 還有一種以實惠的價格提供服務點、備件和組件的服務。

如何選擇二手分頻器

在二手車市場用同樣的錢可以買一輛車，你可以買得起更多。 反之亦然 - 以更便宜的價格購買您最喜歡的型號。 但是，二手車有很多陷阱，可以體現在各個方面：法律、技術等。 請記住，在購買二手車時，您將不得不花費更多時間來挑选和檢查它，然後是從前車主那裡繼承下來的小修。 選擇時，以您的預算為指導，並根據預算做出決定。 不要試圖花很少的錢買一輛昂貴的汽車，因為你以後很可能要花很多錢在維修上。 不要忘記詢問油耗和維護成本。

在選擇可靠的分頻器時，請以您的需求、偏好和能力為指導。 估計未來的使用和銷售。 一旦你了解了你的基線，將它與交叉的特徵結合起來，然後選擇一個適合你的。