最昂貴的故障

什麼喜歡打破現代汽車？ 很多東西，但有些小故障會破壞許多家庭預算。

正時皮帶斷裂

使用同步帶代替鏈條具有不可否認的優勢。 首先，這是一個更安靜的解決方案，其次，它更輕，第三，最重要的是，更換它更容易、更快捷。 最初的問題是皮帶的耐磨性低，即使每 60 萬次也必須更換。 公里。 目前，更換週期明顯增加，甚至達到240萬。 公里。 皮帶過早斷裂的可能性也小得多。 但如果真的發生了，後果可能是可怕的。

正時皮帶斷裂的問題涉及所謂的發動機碰撞，其中活塞可以與氣門接觸。 它們的碰撞，充其量會導致閥門彎曲，最壞的情況下，它會導致發動機完全崩潰。

維修費用主要取決於損壞的程度。 頭部的維修費用相對便宜，除了彎曲的氣門外，還將更換氣門導管（幾百茲羅提+一個新的正時套件）。 但是凸輪軸也可能損壞。 您可能會發現更換磁頭是最具成本效益的。 當活塞遇到閥門時，曲柄活塞系統並不總是損壞，但也不排除。 在極端情況下，可能需要更換整個動力裝置。 根據發動機的不同，維修費用可能從大約 2 到數千不等。 茲羅提

如何避免因皮帶斷裂而導致代價高昂的故障？ 首先，始終遵循更換正時皮帶的建議。 這可能是公里或年的限制，之後需要更換。 購買沒有歷史記錄的二手車時，需要更換正時皮帶傳動。 其次，更換應委託能夠保證定時更換服務的服務機構進行。 第三，避免劣質產品。 如果車庫有維修該品牌汽車的經驗，我們將依賴機械師推薦的產品。 第四，避免出現正時皮帶跳動的情況，比如驕傲地開車。

雙質量輪

流行的“雙質量”或雙質量飛輪是影響數千名柴油駕駛員的發動機部件。 它主要用於現代柴油發動機，但也用於一些汽油發動機設計。 我們為什麼要使用它們？ 由於其設計，雙質量飛輪減少了振動和進一步傳遞到變速箱的振動，同時保持低自重。 因此，它可以保護變速箱免受損壞。 另一方面，車輪重量輕，改善了對添加氣體的反應，因此對汽車的動力產生了積極影響。

“單質量”飛輪的設計是世界上最簡單的——它是一塊質量合適的鐵，用螺栓固定在曲軸上。 在雙質量飛輪的情況下，設計變得更加複雜。 一般來說，這是由一組彈簧隔開的兩個質量塊，它們的數量顯著增加。 造成故障的部分是減振器，即前面提到的一組彈簧和相互作用的元件。 幾萬公里後就可能失效，更換是不可能的。 症狀包括啟動時的爆震、振動、晃動和換檔時的爆震。 雙質量飛輪必須完全更換，這會導致額外的成本。 根據發動機型號，車輪本身的成本在 1500 到 6000 茲羅提之間。 除此之外，還更換了離合器和工作。

是否可以延長飛輪的使用壽命？ 是的，這足以避免突然啟動、離合器突然抖動或平穩換檔。 眾所周知，在該組件上長距離溫和駕駛比在城市條件下的動態駕駛要好得多。

吸嘴

今天，柴油噴射器是複雜的單元，必須做非常艱苦的工作。 根據設計或製造商的不同，它們有時無法修復。 在這種情況下，業主將面臨嚴重的成本。

絕大多數現代柴油發動機使用共軌動力系統。 這稱為連接噴射器的高壓軌。 它們可以具有電磁或壓電控制。 前者比較容易修復，後者更糟。 它們的故障尤其嚴重，因為製造商通常不打算修理它們。 為 ASO 準備一套新的噴嘴，有時您最多可以滿足 20.PLN 的數量。 大約兩年前，為日本柴油發動機生產壓電噴油器的電裝改變了政策，現在您可以從這家公司獲得再製造的壓電噴油器。

磨損的噴油器的症狀可能會有所不同。 大多數情況下，啟動困難、怠速不均、冒黑煙或自熄是即將發生費用的典型跡象。 噴油器再生的價格主要取決於它們的設計。 最便宜的是那些舊類型（彈簧），恢復到昔日輝煌的成本約為每套 200 茲羅提。 泵式噴油器顯然更貴，起價約為每套 600 茲羅提。 恢復共軌噴油器的全部功能通常需要花費 2,5-3 千茲羅提。 茲羅提但是請記住，並非所有建築物都可以復活。

渦輪增壓器

渦輪增壓正在成為現代汽車發動機的常態。 當今生產的幾乎所有柴油發動機以及越來越多的汽油發動機都將配備至少一個渦輪增壓器。

與自然吸氣發動機相比，渦輪增壓器允許更多的空氣被泵入氣缸，因此每個循環的燃料更多。 結果是功率更大，排量更小。 現代發動機也經過調整，使扭矩曲線在可用轉速範圍內保持平坦，從而實現均勻的動力輸出和較低的燃油消耗率。

渦輪增壓器是極其昂貴的發動機部件。 這受他們的設計影響。 零件製作非常仔細，因此轉子可以在非常高的轉速下運行，最高可達 200。 rpm 這需要正確的潤滑。 在這方面的任何疏忽都會導致嚴重的挫折。 磨損的跡像是機油消耗過多、冒藍煙、動力損失或啟動時發出響亮的汽笛聲。

渦輪增壓器的維修和再生所涉及的服務數量非常多。 價格也穩定在一定水平，但可能因設計而異。 具有固定葉片幾何形狀的最簡單的渦輪增壓器型號可以以 600 至 1200 茲羅提的價格投入運行。 我們談論的是基本再生，包括拆卸渦輪機、清潔和使用維修套件。 更嚴重的故障，包括更換軸或渦輪機，費用在 1000 到 2000 茲羅提之間。 在這種情況下，值得了解購買再生渦輪機是否更好（成本 1200-2000 茲羅提）。 如果我們處理可變幾何渦輪增壓器 (VGT)，成本可能會增加 150-400 茲羅提。 但是，只有配備適當設備的專業車間才能進行維修。

如何保養渦輪增壓器使其運行平穩？ 典型渦輪機的使用壽命約為 200 次。 公里。 然而，糟糕的駕駛技術和忽視維護會使這一里程減少到僅 10 英里。 公里。 首先，請記住渦輪增壓器需要持續供應優質機油。 不允許油過度老化，因為這會導致潤滑系統中出現水分。 還要記得定期更換空氣和機油濾清器。 至於操作本身，最重要的是讓渦輪在艱難行駛後“冷卻”下來，而不是立即關閉發動機。 如果我們打算使用動力裝置的所有功能，並且汽車配備了啟動/停止系統，最好將其停用。