梅賽德斯 W222 最常見的問題 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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梅賽德斯奔馳 W222 是上一代 S 級轎車，這意味著它的成本明顯低於新款 W223，但仍能提供 90% 的整體體驗。 W222 仍處於領先地位，可以輕鬆與一些世界上最新的全尺寸豪華轎車競爭。

W222 在可靠性方面表現不佳，但前後型號之間存在顯著差異。由於梅賽德斯設法修復了許多，因此改頭換面的模型要好得多奔馳W222問題，誰追求改款前的模型，直接從流水線。

W222 最常見的問題與變速箱、漏油、安全帶張緊器、電氣和空氣懸架問題有關。事實上，像 S 級這樣複雜的汽車總是需要最好的服務。否則，維修和保養的成本將大大增加。

總的來說，W222 不是你能買到的最可靠的 S 級轎車，但它是你能買到的最好的 S 級轎車之一。這是相當新的，但它並不像工廠新的 W223 那樣昂貴，特別是考慮到當前的供應鏈問題。

梅賽德斯 W222 變速箱問題

變速箱開啟 W222 本身沒有缺陷。當然，變速器也存在抖動、換檔滯後和缺乏響應等問題，但問題是交流發電機和排氣系統的位置意味著變速器線束可能會因高溫而損壞。

它們靠得太近，這意味著此類問題通常會導致變速箱拒絕在駐車檔換檔或完全脫離。問題如此嚴重，以至於梅賽德斯甚至宣布從市場上進行全面召回，這幾乎影響了所有梅賽德斯奔馳 S350 車型。請確保檢查您正在查看的模型是否已被召回。

W222 也因潛在的漏油而聞名，尤其是在 2014 年之前的型號上。眾所周知，正時皮帶張緊器和發動機箱之間的 O 形圈會漏油，這會導致各種問題。首先，石油通常會溢出到道路上，使其他道路使用者面臨失去對車輛的控制的風險。

其次，油會進入線束等地方，這會導致汽車電氣系統出現許多問題。為此，梅賽德斯也宣布召回，值得注意的是，最嚴重的漏油事件通常與 OM651 渦輪發動機有關。

梅賽德斯就駕駛員和前排乘客座椅的預緊器問題發出了兩次警告。問題是張緊器在工廠沒有正確校準。這可能導致張緊器無法提供在發生事故時保護它所需的張力。

因此，在張緊器發生故障的情況下，發生災難性傷害的風險確實很高。因此，請確保這些問題已在您的 W222 型號上成功解決。安全帶不值得冒險，因為它們是汽車整體安全不可或缺的一部分。

梅賽德斯 W222 S-Class 是一款極其複雜的車輛，因為它幾乎提供了汽車必須提供的一切。因此，這台機器配備了大量不時發生故障的電子設備。梅賽德斯 PRE-SAFE 系統是 W222 的一個已知故障，並且在 W222 的生產過程中也被召回。

W222 的另一個電氣問題是緊急聯絡處理系統出現故障，該系統偶爾會斷電。駕駛時信息娛樂系統有時響應緩慢甚至完全關閉。

梅賽德斯 S 級是一款應始終配備先進空氣懸架系統的汽車。但是，我們都知道空氣懸掛系統很複雜，經常會出問題。 W222 上的 AIRMATIC 系統不像以前的一些梅賽德斯空氣懸架系統那樣有問題，但偶爾也會出現問題。

最常見的空氣懸架問題是壓縮損失、安全氣囊問題以及汽車向一側或另一側傾斜。無論如何，大多數空氣懸架問題都可以通過預防性維護來解決，但即使維護得當，空氣懸架也會出現故障。

自 222 年首次亮相以來，梅賽德斯 S 級 W2013 已經失去了很多價值。但是，這款車仍然可以為您提供最高級別的奢華，特別是如果您選擇改款車型。它可能是一輛維護成本高昂的汽車，也可能不是目前使用中最可靠的 S-Class，但它絕對值得。

W222 現在值得購買的原因是它確實很好地平衡了價值和奢華。它仍然可以在許多方面與新的全尺寸豪華轎車競爭，許多 S 級車主發現重新設計的 W222 比新的 W223 S 級更好。

最好的 W222 無疑是更新後的 S560，因為它提供 4,0 升 BiTurbo V8 發動機，非常舒適甚至可靠。 V8 發動機維護起來並不便宜，消耗大量燃料，而且不如 V12 平穩。

然而，它足夠強大，可以持續很長時間，並使 S-Class 比 6 缸發動機更具動感和駕駛樂趣，而不像 V12 那樣昂貴。

梅賽德斯是那些讓汽車看起來可以持續一生的品牌之一，而 W222 絕對是其中之一。一般來說，通過適當的維護，W222 應該至少能行駛 200 英里，並且不需要大修。