歷史上最瘋狂的寶馬8系

現在，BMW 8 係是一款時尚轎跑車，其銷量使雙門 S 級轎車處於不利地位。 然而，在 90 年代，情況有所不同。 在 E10 銷售的 31 年中，僅售出了 30 台，其中大部分都進入了收藏家的車庫。 然而，有些技術人員迫不及待地想把一個大而狂野的東西塞進 000 系的發動機艙。 這裡有一些歷史上最瘋狂的“八”。

M8原型機

2010年，寶馬推出了一款在8世紀1990年代開發的秘密M6原型車，以與法拉利競爭。 舊發動機被替換為 12 升 V70 (S1/1)，它是邁凱倫 F8 發動機的兄弟。 後排座椅被放下，車門和擋泥板由碳製成，M1443 的重量開始達到 550 公斤。 它甚至沒有可伸縮的頭燈！ 結合320馬力和手動變速箱，轎跑車可以達到8公里/小時……但該項目已停止。 根本就沒有人可以賣。 M20 沒有在摩納哥的道路上行駛，而是被存放了 XNUMX 年。

科尼格特價 KS8

然而，在90年代，“超級笑容”確實出現了。 他的名字是 Koenig-Specials KS8。 該車型配備 V12 850CSi 發動機和壓縮機，可提供高達 510 馬力的功率。 310公里/小時的最高時速並不比M8低多少。 但是，很難對 Koenig 抱有任何期望。

E31 850 S63b44tu

適合漂移的E31怎麼樣？ 瑞典的安德烈亞斯·馬格努森（Andreas Magnusson）安裝了捷豹的 8 系列發動機，但後來改變了主意，換成了 4,4 升 M5 F10。 500匹馬的力量消耗了他一點，所以他將其增加到864匹並給予汽油......

白8系1378馬力

在挪威，有一個白色的“八”，每個人都呼吸著它的灰塵……它的渦輪增壓V12發動機可產生1378匹馬力！ 除此之外，還有裸露的內飾、空氣動力學元素和打破的汽車記錄。 這輛車的發動機甚至不能安裝在引擎蓋下，因此必須在單獨的部分中進行切割。

850CSi

正如我們開始的那樣，我們將完成 - 德國製造商的第 8 系列 (E31)。 850CSi實際上是寶馬最強大的版本。 它配備了可產生 5,9 馬力的 12 升 V381 發動機。 最大扭矩為 550 Nm。 共生產了1510件。