我們獨立更換 VAZ 2107 上的風扇開關傳感器:順序和建議
駕駛技巧

我們獨立更換 VAZ 2107 上的風扇開關傳感器:順序和建議

沒有適當的冷卻,任何內燃機都無法運行,從這個意義上說,VAZ 2107 發動機也不例外。 如果冷卻系統出現問題,那麼幾分鐘後電機就會過熱。 問題的根源通常是傳感器上的風扇。 幸運的是,車主很可能會用自己的雙手更換它。 讓我們試著弄清楚它是如何完成的。

VAZ 2107 風扇開關傳感器的用途

傳感器的用途很容易從其名稱中猜出。 該設備負責及時安裝吹過主冷卻散熱器的風扇。

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VAZ 2107 風扇傳感器具有整體外殼和小尺寸

當散熱器中的防凍液加熱到 90°C 以上並且發動機停止正常冷卻時,需要額外的氣流。 通常,這發生在溫暖的季節,在城市或鄉村道路上行駛時。

傳感器的設計和工作原理

多年來,VAZ 2107 汽車上安裝了各種型號的風扇開關傳感器。 起初,這些是機電傳感器,然後被電子設備取代。 讓我們更詳細地考慮每個設備。

機電式傳感器 VAZ 2107

機電傳感器內部是一個小容器,裡面裝有摻有銅粉的矽藻土。 在這種物質之上是一個柔性膜,上面附有一個推動器。 而推動器又連接到移動觸點。 整個結構安裝在厚壁的鋼製外殼中(這是確保傳感器更均勻加熱所必需的)。 在外殼的外部有一個螺紋和一對電觸點。

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機電傳感器 VAZ 2107 的操作是基於矽藻土在高溫影響下的膨脹

該傳感器基於一個簡單的原理:矽藻土的體積隨溫度升高而變化。 矽藻土在幾乎沸騰的防凍劑的作用下升溫,膨脹併升高膜,從而使推動器運動。 它到達移動觸點並將其閉合,導致風扇打開。 當防凍液溫度因額外吹風而下降時,矽藻土冷卻,膜片下降,觸點打開,風扇關閉。

電子傳感器 VAZ 2107

電子傳感器的基礎是插入巨大鋼殼中的熱敏電阻。 與前一個案例一樣,該案例有一個螺紋,可以讓您將傳感器擰入散熱器,還有一對觸點。

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電子傳感器 VAZ 2107 的主要元件是熱敏電阻

電子傳感器的操作基於電阻器在高溫影響下的電阻值變化。 電阻的變化由特殊電路跟踪。 當電阻達到一定值時,電路向接觸系統發送信號,它們關閉並打開風扇。

傳感器位置

在幾乎所有經典的 VAZ 型號上,風扇開關傳感器都直接擰入冷卻散熱器中。 這是必要的,以便傳感器的大部分工作表面與熱防凍劑接觸。 在傳感器和散熱器之間,安裝了由耐高溫材料製成的特殊密封墊圈。

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紅色箭頭表示VAZ 2107風扇傳感器,藍色箭頭表示其下方的密封圈

由於 VAZ 2107 風扇傳感器擰入主散熱器下部,因此從必須安裝汽車的檢查孔更換它最為方便。

檢查風扇傳感器 VAZ 2107 的性能

要檢查 VAZ 2107 傳感器上風扇的健康狀況,您需要以下內容:

  • 一個盛開水的容器;
  • 溫度計;
  • 家用鍋爐;
  • 從機器上拆下風扇開關;
  • 家用萬用表。

傳感器測試序列

傳感器檢查順序如下:

  1. 將水倒入準備好的容器中。
  2. 傳感器的螺紋部分浸入水中,其觸點連接到配置為檢查電阻的萬用表的觸點。
  3. 現在溫度計和鍋爐浸入水中。
  4. 鍋爐連接到網絡,水開始加熱。 加熱溫度由溫度計監測。
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    VAZ 2107 傳感器浸入盛有水的容器中並連接到萬用表
  5. 當水溫達到 95 度時,傳感器的電阻應該消失(這將在萬用表的顯示屏上可見)。
  6. 如果在高於水溫時電阻消失,則風扇開關傳感器被認為處於良好狀態。
  7. 如果傳感器在加熱​​到 95 度以上時仍保持電阻,則說明它有故障,必須更換。

視頻:檢查 VAZ 2107 風扇傳感器的健康狀況

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

與 VAZ 2107 風扇傳感器相關的故障

有許多最常見的問題導致 VAZ 2107 上的風扇可能無法在正確的時間打開,這將導致發動機過熱。 他們來了:

  • 風扇開關傳感器燒壞。 大多數情況下,這種情況是由於短路導致機器的電網中出現急劇的電湧而發生的。 VAZ 2107 上的接線從未如此耐用和可靠。 隨著時間的推移,它開始破裂並變得完全無法使用,從而導致關閉;
  • 負責風扇的保險絲熔斷。 有時風扇傳感器工作,但風扇仍然不轉。 在這種情況下,您需要查看位於汽車轉向柱下方的安全塊,找到負責風扇運行的保險絲,將其拆下並進行檢查。 如果熔化並略微變黑,說明故障原因已經找到。
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    箭頭 1 顯示 VAZ 2107 風扇保險絲的位置。箭頭 2 顯示風扇繼電器的位置

更換風扇開關傳感器 VAZ 2107

VAZ 2107 上的風扇傳感器無法維修。 根本沒有車主可以自己購買和更換的零件。 此外,傳感器外殼是一體式且不可分離的,因此不破壞傳感器就不可能進入傳感器內部。 因此,如果風扇傳感器出現故障,車主唯一能做的就是更換它。 更換傳感器需要以下工具和耗材:

  • 一個 8 升的空容器,用於排出冷卻液;
  • 30 開口扳手;
  • 8 升新冷卻液;
  • 新的風扇開關。

工作程序

用 VAZ 2107 更換傳感器上的風扇時,請按以下步驟操作:

  1. 小車安裝在觀景孔上方。 擰下散熱器中的塞子,將防凍液排入準備好的容器中。
  2. 使用 11 號開口扳手,從電池上拆下兩個端子。
  3. 從傳感器上的風扇移除電線觸點。 這是手動完成的,只需將電線拉向您即可。
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    要從 VAZ 2107 傳感器上取下接觸線,只需將它們拉向您
  4. 傳感器用開口扳手擰下30(要記住下面有一個很薄的密封圈,很容易丟失)。
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    要擰下 VAZ 2107 傳感器,使用開口扳手 30
  5. 擰下的傳感器換上新的(擰入新傳感器時,不要用力過猛,因為傳感器插座上的螺紋很容易折斷)。
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    VAZ 2107傳感器安裝有密封圈

視頻:更換風扇開關傳感器

更換 VAZ 風扇傳感器。 自己做!

因此,用 VAZ 2107 更換風扇傳感器的過程即使對於新手駕駛者來說也不是特別困難。 如果您按照上述說明操作,您可以節省大約 600 盧布。 這是在汽車服務中更換傳感器的費用。

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