Saleen S7 – 跑車 – 跑車

Saleen S7 – 跑車 – 跑車

糟糕、快速、侵略性：有史以來最具異國情調的美國超級跑車之一

薩林S7：美國製造的怪物，在 2001 年誕生的那一年，嚇壞了 FIA GT 錦標賽的對手，尤其是保時捷和法拉利。

Ma 史蒂夫·薩林, 一位長期從事福特野馬精心設計版本的人不僅創造了賽車 S7，還創造了公路車型。

Saleen S7（7升，像他那可怕的V8發動機一樣） 這就是超級跑車應該有的樣子：兩米寬，一米（或多一點）高，連環殺手的外觀和許多漏勺羨慕的進氣口。 它具有賽車的所有精神，事實上也是如此。 即使在內部我們找到了皮革和豪華裝飾，但皮革下面是賽車骨架。 框架由特殊的鋼管格柵製成，而車身則由碳纖維製成。 車重了一點 1200公斤， 與 575 CV 你可以想像他的能力。

大而壞的V8

然而，它的引擎在技術上並沒有什麼先進之處： 福特V8衍生品 7升，功率575馬力高達 712 牛米的扭矩，足以拖曳一艘船。 但 S7 的重量就像羽毛一樣，所以 0至100公里/小時加速僅需3,1秒，最高時速可達366公里/小時。

後來，Sallen還發布了S7 Twinturbo（帶有雙渦輪），能夠產生760馬力。 和949牛米的扭矩，你可以想像。

“舒適”的賽車

打開 剪刀門將 （總是一場好戲）事實證明 近乎精緻的內飾. 很多皮革，很多鋁製部件和良好的飾面。 舒適度是另一回事，但 S7 仍然是一輛適合駕駛的汽車。 駕駛員座椅向中心偏移 （乘客就在你通常能找到他們的地方）讓司機感覺自己是主角。 轉向和離合比想像中輕，手動變速箱精準乾爽。

在城市速度下，如果不是足球場那麼寬的話，S7 看起來幾乎是民用的。 然而，當你踩下油門時，文明就消失了。

推動如此小的重量並不需要很大的功率和扭矩。，使得 Saleen S7 能夠輕鬆地完成直線行駛。

然而，發動機從不抖動，推力確實很大； 這還要歸功於後面巨大的倍耐力 P Zero Rosso 345/25ZR20。

沒有電子降落傘控制，所以你需要有一個把手才能把它推到極限，或者至少要有很多判斷力。

昂貴但正確

Il 價格 2001年是 550.000 歐元， 據競爭對手說，這有點好笑，但事實上 法拉利恩佐 и 保時捷卡雷拉GT 包括這些數字。