薩博 9-5 2007 回顧

我完全贊成在外國嘗試當地美食，但一碗髮圈（有時拼寫為“鯡魚”）或咸鯡魚足以讓任何人的腮變成豌豆泥的顏色。

瑞典人也是非常環保的人，因為他們非常注重環保，如果他們統治世界，我們都會住在由回收的宜家包裝製成的扁平包裝屋裡，全球變暖的影響很小，我們都應該穿黑色衣服。 內褲。

當然，我們都必須開沃爾沃，或者，如果幸運的話，可以開薩博。

幸運的是，您不必等待溫順的瑞典人繼承地球，然後就可以利用他們的專業知識為地球儘自己的一份力量。

Saab 9-5 BioPower 是該公司目前對未來的願景，最好的消息是有人終於交付了一輛不會像長期疲勞的蝸牛那樣加速的清潔、綠色汽車。

事實上，BioPowered 9-5 在使用乙醇時比使用討厭的舊汽油時具有更大的動力和扭矩，這對於我們這些熱愛駕駛和樹木同樣等待的人來說幾乎是一個巨大的飛躍。 .

2.0 升渦輪增壓發動機在 E132（280% 乙醇和 85% 汽油的混合物）上運行時可產生 85 kW 和 15 Nm 的功率。 這高於 110 kW 和 240 Nm，最大功率增加 20%，扭矩比同等汽油型號增加 16%。

從十幾歲的男孩的角度來看，Bio 版將在 0 秒內從 100 加速到 8.5 km / h，而汽油版則為 9.8 秒。

難怪瑞典人購買 BioPower 汽車的方式與他們通常購買胡佛鹹魚的方式相同：自 12,000 年 2005 月推出以來，已售出 80 輛汽車，佔薩博 9 至 5 輛汽車總銷量的 XNUMX%。 國家。

顯然，乙醇的供應會有所幫助，但尋找這種東西的努力不應該阻止澳大利亞買家，因為該車巧妙的“靈活燃料”系統意味著它可以在 E85 和 /或汽油。

當然，如果你需要用普通的無鉛汽油加滿，你會注意到沒有閃電。 在我們測試的 9-5 上，BioPower 字樣用 30 英尺的字母寫在機器的兩側（如果每次有人問我它是否可以用洗衣粉運行時，我都有一美元，我可以買他）所以我太尷尬了，不能帶他走很遠。

但我在深夜開了足夠多的英里，注意到它確實有一個重要的、可調節的渦輪增壓風格，起床走吧。

然而，與某些薩博不同的是，它有足夠的動力跟上高端的渦輪沖床。

無論如何，這不是一輛跑車，但對於一輛家用車來說，它不僅僅是一個公平的表現，還有很多超車機會。

轉向和動力似乎也不算太差，但 9-5 確實在機艙前部有所下降，這曾經是薩博的強項。

一些適合和完成並不像我們對瑞典人所期望的那樣好，憤世嫉俗的人會指出該公司如今歸通用汽車所有，因此並不能完全掌握自己的命運。

這輛車似乎也有點過時了，但這可能是因為我隱約記得在 9 年的時候，我在原版 5-1997 的演示中（並且不得不挨餓，因為菜單上只有 53 種鯡魚） ，以及所有這些。 似乎沒有太大變化。

然而，外觀造型至少略有改變，不可否認，它是一款時尚的汽車，擁有充足的聲望和修長的鼻子。

所以，拋開替代燃料問題不談，這不是一輛壞車，但改用乙醇是值得的——值得投資還是值得？

壞消息是，因為它的能量比汽油少，所以你需要燃燒更多的乙醇才能行駛相同的距離——據薩博稱，大約要多 30%。

在行車電腦上，我們看到了一些可怕的數字——比如每 22 公里 100 升。 因此，這種節省的損失將抵消任何成本優勢。

從積極的方面來看——任何看過《難以忽視的真相》的人都會欣賞——乙醇是一種可再生的碳中和燃料。

這是因為在種植生產乙醇的農作物時，尾氣排放與通過光合作用從大氣中去除的二氧化碳量相平衡。

Saab Australia 估計，使用 BioPower 汽車可以將碳排放量減少 80%。

乙醇確實可以作為燃料來源。 巴西國內幾乎所有的公路運輸都使用由甘蔗生產的生物乙醇。

壞消息是 E85 尚未在澳大利亞上市銷售，但一家名為 Manildra 的公司擁有多個安裝了乙醇泵的服務站。

無論如何，薩博正在接受 BioPower 車輛的訂單，並預計它們將在 XNUMX 月前在這裡發售。

與一些替代汽車（如豐田 Pious）不同，價格溢價不會很大：薩博澳大利亞僅提供 1000 至 1500 美元的基礎 9-5，售價為 57,900 美元。

公司決心樹立高尚的道德立場，致力於成為該國第一個碳中和品牌。

Saab 每年從 Greenfleet 購買每輛汽車的補償。

根據協議，Greenfleet 將為每輛售出的車輛種植 17 棵本土樹木，在一年內吸收這些車輛排放的溫室氣體。