薩博 9-5 2006 回顧

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社區新聞報紙

8 年 2006 月 3 日 • XNUMX 分鐘閱讀

關於公司長期未來的猜測仍在繼續，但到目前為止一切都照常進行。

對於旗艦 9-5，這意味著更新，對於 SportEstate wagon，意味著移除 Vector 模型。

只剩下入門級線性和高端航空。

我們的測試車是一款線性旅行車，起價為 62,400 美元。

• 2.3 升渦輪增壓汽油發動機在 136rpm 時可提供 5500kW 的功率，在 280rpm 時可提供 1800Nm 的扭矩，前輪驅動。
• Saab 為 Linear、Vector 和 Aero 車型使用相同的 2.3 升發動機，為每種應用增加渦輪增壓。 我認為沒有什麼能阻止線性所有者做同樣的事情來達到同樣的結果。
• 發動機連接到五速順序自動變速器，允許駕駛員使用方向盤上的按鈕手動換檔。 全自動模式下還有運動模式。
• 性能通常是足夠的，但汽車錶現出一些令人討厭的特徵。 它足夠平穩，可以輕鬆駕駛，但頻繁踩下油門會導致渦輪增壓器和變速箱之間出現一些混淆。
• 結果，渦輪往往會打開和關閉，並且變速箱會不斷相應地重新調整，具有真實世界的性能。
• 用力踩下油門踏板，會有兩個暫停：一個是啟動渦輪增壓器，另一個是降檔。 0-100 公里/小時需要 9.5 秒，最高時速為 225 公里/小時。
• 薩博相信它已經調整了所有主要的懸架部件，以改善行駛和操控性。 自從我們上次開車以來已經太久了，無法真正發表評論。
• 我們認為以前的模型看起來不錯。 造型師必須證明他們的存在是合理的，但新的圓形後掠式大燈給汽車一個“有趣”的外觀。
• 內飾方面，造型是薩博的標誌，點火裝置仍然位於前排座椅之間。 但與同一國家的新一代沃爾沃相比，它開始顯得有點過時了。
• 9-5 獲得五星級安全評級，配備前部和側面安全氣囊以及標準的主動式頭枕。 還安裝了 ABS、牽引力控制和穩定性控制。
• 安裝了一個夜間酒吧開關，在夜間關閉除車速表外的所有儀表照明，顯然是為了不分散注意力或使眼睛疲勞。
• 該車的燃油經濟性為每 10.0 公里 100 升，該車將使用標准或優質無鉛汽油。 從 12.2 升油箱進行測試時，我們得到了大約 100 升 / 75 公里。
• 儘管外後視鏡是加熱的，但我們測試車的駕駛員後視鏡需要很長時間才能清除。
• 標准設備包括皮革、加熱前排座椅、氣候控制、雨水感應雨刷和 16 英寸合金輪轂。

預測： 混合袋。 我喜歡很多，但有一些煩人的功能。 會因為競爭而爭取價格。 例如，全輪驅動旅行車大眾V6帕薩特裝備更好，價格更便宜。

車輛	產品規格	Цена*
航空	2.3 升，軟，5 SP	6,600 – 10,230 美元	2006 Saab 9-5 2006 Aero 價格和規格
ARC	2.3 升，軟，5 SP	6,700 – 10,450 美元	2006 Saab 9-5 2006 ARC 價格和規格
直線驅動器	2.3 л，紙漿，5 SP MAN	5,300 – 8,250 美元	2006 Saab 9-5 2006 線性價格和規格
向量	2.3 升，軟，5 SP	5,500 – 8,580 美元	2006 Saab 9-5 2006 Vector 價格和規格

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