薩博 9-3 柴油 2007 回顧

有一些關於風格和事實，即織物屋頂無視使其吸引人的元素。

多年來，薩博的敞篷車一直堅持使用軟頂，但今天的軟頂是高科技包裝的一部分。 首先，全包覆，有效抑制風雨噪音，也符合運動型敞篷車的理念。

不正確的是柴油發動機。 運動型敞篷車和柴油車看起來就像粉筆和奶酪。 現在有兩個：薩博 9-3 和大眾 Eos。

Saab 的柴油敞篷車 TiD 的 Linear 起價為 68,000 美元，Sport 起價為 2000 美元。 自動更多。

它由1.9升雙凸輪共軌渦輪增壓柴油發動機提供動力，功率為110kW，扭矩為320Nm。 該發動機也用於霍頓阿斯特拉柴油機，其設計來自菲亞特和阿爾法。

提供六速手動或可選的六速自動變速器，通過各種電子調製器進行前輪驅動。

柴油提供令人驚訝的高性能以及每 5.8 公里僅 100 升的出色燃油經濟性。 它還產生相對少量的二氧化碳（166g/km），並配備了柴油微粒過濾器，可消除任何令人討厭的廢氣氣味。

儘管在道路上平穩安靜，柴油在怠速時仍能聽到並產生一些振動，但沒有太多。

在坦克上，敞篷車將行駛至少 1000 公里，如果您駕駛經濟，可能會更多。 令人印象深刻。

我們在高速公路上駕駛的六速手動變速箱非常出色，可以立即加速進入五檔或六檔。

在這些條件下，汽油和柴油之間的差異是難以察覺的，除了柴油的加速稍強。

正如預期的那樣，敞篷車配備了加熱座椅、皮革、高級音響系統、氣候控制和巡航控制等好東西。 16 英寸合金輪轂對汽車來說看起來很小，但有一個全尺寸的備用。

安全設備包括主動翻車保護、多個安全氣囊、穩定性控制和五個三點式安全帶。

駕駛汽車是一種樂趣，尤其是在車頂向下的情況下。 試駕時很冷，但我們打開了加熱器和加熱座椅，但我們沒有任何感覺。

雖然不是跑車，但敞篷車是建造和舒適的。 前排座位很容易上，但後排座位有點困難。 即使車頂向下，後備箱也很寬敞。 我們喜歡它的外觀，尤其是側面，但前端是非常典型的薩博。