蒂娜在人行道上 Renault Twingo GT

即使在從雷諾運動車間乘坐火箭的第一公里之後，我想知道 B 類考試是否足夠，如果是，如果 A 有幫助，也許我應該獲得飛往平流層並返回的執照。 我不會說“機器”，因為那是不公平的。

烏羅斯·莫德利奇

Twingo GT 本質上是一款老式賽車（絕非表面上的）這一點很明顯：後部（渦輪增壓）驅動器具有令人同情的塵土飛揚和賽車真實感。 一百一十名“騎兵”聽起來不​​多，但都是經過運動認證的純種種馬，導彈從限速區飛速發射，很快就會觸犯法律。

“我剛碰了煤氣，”我向警官解釋道，然後把文件遞給他。 我不說我是怎麼把她帶走的，一個體面的女孩不會告訴她細節，但我可以說，年輕的警察們毫不猶豫地把口水往機器簾子上一擰。 橙色五香粉. 我告訴你，這是一種瞬間點燃你的身體和心靈的辣椒。 如果它不像藏紅花那麼貴（從 14.090 歐元 17 起），我相信斯洛文尼亞道路上的交通顏色結構將從橙色變為更受歡迎的顏色。 你喜歡貼紙嗎？ 我有！ 在這裡，Twingo GT 有一大堆它們——在車頂、引擎蓋和側面——它們都創造了速度的幻覺。 為了不至於不小心忘記我上的是賽車，而不是拖拉機，帶有品牌標識的門檻和小型賽車皮革賽車方向盤讓我想起了這一點。 黑色和銀色 XNUMX 英寸輪轂和側面進氣口可有效冷卻（我承認，我在第一天嘗試打開它來加油）。 最後但同樣重要的是，中央鍍鉻雙排氣管。 真正的雙管！

也就是說，這輛車沒有什麼險惡的地方——我把底盤放在一個乾淨的 A 中，在路上的抓地力比我媽媽的好，而且短變速箱不辜負宣傳冊上過度使用的形容詞動力。 從各方面來看，我也應該對平流層信息娛樂系統感到興奮，但讓我告訴你，我不喜歡那個魔鬼——在我看來，司機在開車時越來越少看路，發送的信息越來越多. 這是一位摩托車手的話，他在高速公路上什麼都不做，只是確保汽車從腰部到腰部“遠離自己”。

文字：Tina Torelli · 照片：Uroš Modlič, Gašper Zupančič

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Тест: 雷諾 Twingo TCe 90 Dynamique

簡測：雷諾 Twingo 1.6 16V RS