鏽跡斑斑：從最新款的霍頓 Colorado 到現代 Veloster，以下是最終於 2020 年退役的八輛汽車。

2020 年我們告別了經典金屬。

又一年過去了，意味著又一批汽車被正式埋葬，要么是銷量不佳，要么是公司方向發生了變化，這意味著阿巴特124 Spider、現代Veloster 甚至最新的霍頓(Holden) 等各種汽車的終結。

因此，當我們在接下來的 12 個月裡迎接並觀看海岸上的一大堆新金屬時，我們認為我們應該花點時間記住那些倒下的人，以及最後一次駛過這些海岸的汽車。 彩虹橋。

1.福特恩杜拉

「隨著2020 年福特SUV 系列的擴展，包括全新的Puma 和Escape，以及不斷增加的Everest 產品，我們決定將SUV 系列擴展到這三款車型，這意味著Endura 將在2020 年離開我們的澳洲產品線。XNUMX 年底。”

隨著福特的這番話，這輛生存不那麼艱難的 Endura 於 XNUMX 月正式離開澳洲。

原因？ 你必須考慮銷售。 儘管 Enduras 在澳洲上市僅第二年，但 40 世紀 2020 年代，到 XNUMX 年，在澳洲找到住房的 Enduras 數量下降了約 %。

這樣說吧； 在 91,000 年售出約 2020 輛汽車的細分市場中，只有 1311 輛是 Enduras。

2.現代飛思

是的，現代汽車在 2020 年告別了奇特的三門掀背車，但銷量低並不是罪魁禍首。

事實上，根據我們自己的 Tung Nguyen 的說法，Veloster 在 639 月停產時是該細分市場中第二暢銷的車型，2020 年銷量為 5 輛，領先於馬自達 MX-86、斯巴魯 BRZ 等車型。 和豐田XNUMX。

相反，現代汽車表示，公司方向的轉變才是罪魁禍首。 汽車指南 這是「我們將重點轉移到快速擴展的 N 和 N Line 系列」。

3.阿巴斯124蜘蛛

外觀酷似馬自達 MX-5 的馬自達 MX-XNUMX 也失踪了，據報道，澳大利亞 FCA 效仿其英國公司的做法，將這款跑車從其產品陣容中剔除。

儘管 Abarth 5 與廣受歡迎的 MX-124 有許多相似之處，但 Abarth 58 在澳洲從未取得成功，去年 12 個月內僅售出 XNUMX 輛。

4.克萊斯勒300 CPT

FCA 澳洲尚未正式證實這一點，但有報導稱，克萊斯勒 300 SRT 在 2020 年初基本上減少為單一車型後，將不再在澳洲銷售。

它將成為澳大利亞（或美國以外的任何地方，實際上）最後一批後輪驅動V8 汽車之一，並可能迫使新南威爾士州警方尋找另一輛替代品來取代曾經充斥著他的車隊的霍頓斯和福特汽車。

218 年，大型克萊斯勒公司成功銷售了約 2020 輛汽車，儘管其中許多與上述車隊銷售有關。

5.霍頓科羅拉多

是時候——或者至少幾乎是時候——告別澳洲最後一輛霍頓汽車了，隨著僅存的幾輛車在這裡找到了歸宿，這個曾經佔據主導地位的品牌的銷量現在正在緩慢下降。

大約 16,688 輛 2020 年霍頓汽車在 XNUMX 年（該品牌表現強勁的一年）找到了歸宿，人們爭先恐後地想要獲得一段歷史和便宜貨。

十二月呢？ 只有 28 輛霍頓汽車找到了歸宿——全部是四輪驅動的科羅拉多車型。

霍頓在澳洲的喪鐘似乎終於敲響了。

6.梅賽德斯-賓士X級

它早在2020月就已正式停產——梅賽德斯-奔馳證實「已決定從2358年2020月下旬起我們將不再生產這款相對年輕的車型」——但X級之火仍在澳大利亞繼續燃燒。 ，2019 年購買了 XNUMX 套房屋，比 XNUMX 年的銷售量還要多。

到底是討價還價者的錯還是該車型的真正粉絲的錯，誰也說不準，但我們所知道的是，梅賽德斯憑藉其號稱世界上第一輛高檔汽車進軍商業領域的值得稱讚的嘗試已經結束。

7.斯巴魯自由者

斯巴魯 Liberty 在澳洲的 31 年歷史已經結束，該品牌已確認其堅固的轎車將不會更新。

根據我們自己的 Thomas White 的說法，問題在於銷售放緩，925 只售出 2020 輛，而豐田凱美瑞則售出 13,727 輛。

8.雪佛蘭科邁羅

今年，我們最興奮歡迎來到我們海岸的一輛汽車發生了事故，其中 HSV/雪佛蘭科邁羅於 XNUMX 月和 XNUMX 月被摧毀。

HSV 在澳大利亞改裝了大約 1200 輛 2SS 轎跑車和 350 輛 ZL1 轎跑車 - 這是福特野馬銷售業績的一部分 - 由於匯率惡化導致價格上漲，這可能是一個促成因素。