Meko風格旗魚

具有示範性戰鬥系統的多用途護衛艦 MEKO A-300 模型。 該船成為 MEKO A-300PL 概念設計開發的基礎，也是蒂森克虜伯船舶產品的核心。

Miecznik 計劃中的系統。

300月初，一群波蘭記者了解到德國造船控股公司蒂森克虜伯海洋系統公司的一項提案，該提案是為響應為波蘭海軍建造一艘代號為Miecznik的護衛艦的計劃而準備的。 我們已經在我們的頁面（WiT 10/2021 和 11/2021）上寫了很多關於建議平台（即 MEKO A-XNUMX）初始設計的技術方面的內容，因此我們只會回顧其主要假設。 我們將更加關注工業和企業方面以及合作商業模式，這是德國對波蘭報價的重要組成部分。

蒂森克虜伯船舶系統有限公司（tkMS）造船控股公司是蒂森克虜伯股份公司的一部分。 他也是 Atlas Elektronik GmbH 的所有者，該公司生產用於水面和海底應用的電子系統。 他也是 kta Naval Systems AS（tkMS、Atlas Elektronik 和 Kongsberg Defense & Aerospace）等生產潛艦作戰控制系統的財團的共同創辦人。

MEKO A-300護衛艦有兩個“戰鬥島”，它們使艦艇生存和繼續戰鬥所需的系統成倍增加。 在兩個上層建築上可以看到無線電電子系統的天線，它們之間是反艦和防空飛彈的發射器。 值得注意的是側面的凹槽，覆蓋有法拉第網格，限制了這些區域的有效雷達反射面積。

TKMS在護衛艦級水面艦艇領域的產品組合目前包括以下類型：MEKO A-100MB LF（輕型護衛艦）、MEKO A-200（通用護衛艦）、MEKO A-300（多用途護衛艦）和F125（為德國海軍陸戰隊建造的「遠徵」護衛艦）。 在過去的40年裡，基於TKMS項目，已經為世界上61個艦隊建造了16艘護衛艦和13種類型的護衛艦及其改裝型。 其中 54 架目前正在服役，其中 28 架分佈在五個北約國家。

tkMS理念採用螺旋式進化設計，這意味著tkMS設計的每一種新型護衛艦都保留了其前輩的優點，並增加了新技術和設計特點。

MEKO A-300PL 用於海軍

tkMS提案是MEKO A-300PL護衛艦的一個項目，它是A-300的變體，滿足Mechnik最初的戰術和技術假設。 MEKO A-300 是三艘護衛艦的直接後繼者：MEKO A-200（已建造和正在建造10 艘，三個系列）、F125（已建造100 艘）和MEKO A-XNUMXMB LF（正在建造XNUMX 艘） ，其設計是基於所有這些的設計特點。 其設計中所使用的MEKO系統，即MEhrzweck-KOmbination（多功能組合）是一種基於戰鬥系統中武器、電子設備和其他必要設備模組化的想法，旨在促進根據特定艦隊的需求定制特定解決方案、後續維護和減少採購和維護成本。

MEKO A-300護衛艦特點是：總排水量5900噸，全長125,1 m，最大橫梁19,25 m，吃水5,3 m，最大航速27節，航程>6000海裡英里。 在其設計中，決定採用CODAD（Combined Diesel And Diesel）推進系統，這是購買成本效益最高的解決方案，也是護衛艦生命週期內最具成本效益的。 此外，它保持了非常高的機械耐用性標準，並且對護衛艦設計的尺寸和複雜性及其物理特徵值的影響最小，特別是在紅外線和雷達範圍內，就像 CODAG 和 CODLAG 的情況一樣。 帶有燃氣渦輪機的系統。

MEKO A-300 設計的一個外部特徵是兩個“戰鬥島”，每個戰鬥島都配備了必要的獨立系統，以確保裝置在發生故障後的運作。 其中包括：冗餘作戰系統、發電和配電系統、推進系統、損壞保護系統、暖氣、通風和空調系統以及導航系統。

MEKO A-300 護衛艦旨在透過衝擊保護和抗衝擊設計來承受水下爆炸。 爆炸後，護衛艦將保持漂浮狀態，能夠移動和戰鬥（防禦空中、水面、水下和不對稱威脅）。 該裝置是根據不沉性標準設計的，該標準包括在任何三個相鄰的船體艙室被淹沒時保持正浮力。 主要水密艙壁之一是雙防爆艙壁，經過特殊加固，可以承受和吸收爆炸能量，並防止由此產生的縱向穿透。 它形成了船尾和船頭「戰島」之間的垂直內部邊界，以及前後損壞保護區。 MEKO A-300 護衛艦還配備了防彈盾。

該船是根據德國海事公司的電力冗餘理念設計的，這意味著任何兩台發電機都可能發生故障，而該船仍然有足夠的電力來滿足關鍵的航行、導航和電力要求。 兩個發電廠配備四台發電機，每個「戰鬥島」各一台。 它們分為五個防水隔間，確保了高度的生存能力。 此外，在主推進系統完全喪失的情況下，護衛艦可採用可伸縮電動方位推進裝置，可作為緊急推進引擎實現低航速。

兩個「戰鬥島」的想法使MEKO A-300護衛艦能夠保持浮力和推進力（推進力、電力、免受損壞）和一定程度的作戰能力（感測器、效應器、指揮、控制和通訊－ C3 ) 在其中一個島嶼上，如果某個功能因戰鬥失敗或另一個島上的該功能失敗而被停用。 因此，護衛艦在兩個「戰鬥島」上各有兩個獨立的主桅杆和上層建築單元，每個戰鬥島都包含感測器和執行器以及C3元件，以在所有三個區域提供控制、檢測、跟踪和戰鬥。

MEKO技術的主要原理是能夠透過使用非標準機械、電氣和信號冷卻集成，將任何戰鬥系統整合到A-300護衛艦上，包括來自眾多供應商的戰鬥控制系統（CCS）介面。 因此，TKMS在過去30年中設計和交付的十多種類型和子類型的護衛艦和護衛艦都整合了來自不同製造商的各種控制系統，包括：Atlas Elektronik、Thales、Saab和Lockheed Martin。

從作戰系統的角度來看，MEKO A-300護衛艦裝備齊全，可以管理、偵測、追蹤和打擊遠程空中威脅，包括射程超過150公里的戰術彈道飛彈，並與海軍部隊對接或作為綜合部隊感測器平台/防空區作戰。

MEKO A-300 的設計旨在整合西方製造商的任何反艦飛彈。 它的最大人數為 16 人，使其成為同等規模中武裝最齊全的部隊之一。

為了搜尋潛水艇，護衛艦配備了：船體聲納、拖曳聲納（被動和主動）和艦載舷外感測器，護衛艦與 PDO 網路整合（最多兩架配備水聲和聲納浮標的直升機，最多兩艘配備主動-被動拖曳聲納的11 公尺無人船，例如Atlas Elektronik ARCIMS）。 MEKO A-300 配備了 Atlas Elektronik 聲納，工作頻率為中高頻，專為在波羅的海條件下運作而設計。

PDO的武器包括：兩個三聯324毫米輕型魚雷發射管、兩個533毫米重型Atlas Elektronik SeaHake Mod 4魚雷發射管、兩個四管Atlas Elektronik SeaSpider反魚雷發射管、四個萊茵金屬MASS EM/IR反魚雷誘餌發射管。 。 MEKO A-300 護衛艦的 PDO 系統適用於波羅的海戰區。 該水域的沿海性質、水文條件和混響的存在，需要使用比在深海作業的船舶更高頻率的聲納。