VAZ 2110-2115 閥門調節指南

如果您擁有配備傳統 2110 氣門發動機的 VAZ 2115-8，那麼您可能了解調整氣門熱間隙這樣的程序。 當然，如果您有 16 氣門發動機，則沒有必要，因為您安裝了液壓挺桿，無需進行任何調整。

因此，對於與 VAZ 2108 沒有太大區別的傳統內燃機，此過程並不經常執行。 購買新車後，您可以在沒有它的情況下行駛約100萬公里，但這並不總是可能的，也不是每個車主都那麼幸運。 VAZ 000 的此類維護既可以在服務站（支付一定的工作費用）進行，也可以在了解這項工作後獨立進行。 如果這是您第一次這樣做，那麼下面的指南將為您提供幫助。

調節 VAZ 2110-2115 閥門間隙所需的工具和固定裝置

1. 10 扳手，用於拆下閥蓋並斷開油門踏板電纜
2. 十字螺絲刀和平頭螺絲刀
3. 一套0,01至1毫米的塞尺
4. 淹沒和固定氣門挺桿專用裝置（導軌）
5. 鑷子或長嘴鉗
6. 需要一套墊片或一定數量（測量間隙後就清楚了）

視頻說明和分步指南

對於那些習慣看視頻報導的人，我製作了一個特別的視頻。 它是從我的 YouTube 頻道插入的，因此如果您有任何疑問，請聯繫視頻下方的評論。

 

VAZ 2110、2114、Kalina、Granta、2109、2108 上的閥門調節

好吧，下面，如果無法進行審查，將提供照片報告和所有必要信息的文字演示。

工作流程和照片指南

所以，在繼續之前，我們需要根據正時標記安裝發動機的曲軸和凸輪軸。 有關此過程的更多詳細信息已編寫 這裡.

然後我們將氣門蓋從發動機上完全拆下，然後就可以安裝導軌並將其固定在氣門蓋本身的螺柱上，如下圖所示：

不值得急於拆下墊圈，因為首先需要檢查凸輪軸凸輪和調節墊圈之間的熱間隙。 這是按以下順序完成的：

• 當通過標記找到曲軸和凸輪軸時，我們檢查凸輪向上的氣門的間隙。 這些閥門將是 1、2、3 和 5。
• 其餘4,6,7、8、XNUMX、XNUMX氣門在曲軸滾動一圈後調整

進氣門的標稱間隙為 0,2 毫米，排氣門的標稱間隙為 0,35 毫米。 允許誤差0,05毫米。 我們將所需厚度的探針插入墊圈和凸輪之間，如圖所示：

如果與上述數據不同，則需要購買合適尺寸的墊圈進行調整。 也就是說，如果不是0,20而是0,30，那麼您需要放置一個比安裝的墊圈厚0,10的墊圈（尺寸應用在其上）。 嗯，我想意思很清楚了。

拆卸墊圈非常簡單，如果您使用圖中所示的設備，請使用控制桿將所需的閥門一直向下推：

此時我們將閂鎖（擋塊）插入推動器壁和凸輪軸之間：

之後，用鑷子或長嘴鉗，就可以毫無問題地拆下墊圈：

然後一切都按照上面的描述完成。 測量其餘間隙並選擇厚度所需的閥墊片。 嚴格 - 僅在冷發動機上調整熱間隙，不超過 20 度，否則所有工作可能都是徒勞的！