不死族誕生

讓我們面對現實吧，薩博從來都不是那樣的，他們有自己的“怪癖”，這些怪癖總是用奇怪放置的點火鑰匙來描述。

我可能提到一個反覆出現的噩夢，我的第二輛車——在多次試圖殺死我之後消失了幾十年——再次出現。

口乾舌燥，你的潛意識想要強加給你一種一眨不眨的擔憂，我被這堆廢話困住了，因為它在我周圍生鏽，由於陡峭的跌落而轉向不足，而且通常像一輛1970 年代澳大利亞製造的汽車一樣糟糕。

這很像其他所有上映的電影中的殭屍/不死/剝削電影，除了 1971 年的《嘉湖》比食腦不死居民更可怕。 順便說一下，薩博本週又回到了新聞中。

由於汽車製造商世爵 (Spyker) 和中國拖拉機製造商青年汽車 (Youngman) 之間達成的一項交易，這個不死的、未被埋葬的品牌可能會復活。 也許只有歐內斯特·海明威（Ernest Hemingway）有如此多的訃告，據報道，他在吃完最後一發鉛彈之前已經被殺了兩次。

他的去世引起了全世界的哀悼。 至於薩博——真的，誰在乎呢？ 雖然這個歐亞聯盟有可能出現中瑞威望徽章（蘭博基尼也開始生產拖拉機），但這是一件好事嗎？

讓我們面對現實吧，薩博從來沒有這樣過。 他們有自己的“怪癖”，例如總是被描述為位置奇怪的點火鑰匙、需要幾天才能反應的渦輪機以及需要建築許可才能安裝的敞篷屋頂。

如果有一個「不同並不意味著更好」的定義，那就是 Trollhätten 的產品。 即使是最新的、我猜是「當前的」9-5，這個「德國人的替代品」（正如車輪通常所說的那樣）也沒有理由反駁這一格言。 死者必須有體面才能保持這種狀態。