Roadster Ronn Scorpion 將接力棒傳遞給跨界車

總部位於亞利桑那州斯科茨代爾的 Ronn Motor Group 宣布將於 2022 年推出一款名為 Myst 的氫燃料電池跨界車。 這個名字可能含有一絲神秘或神秘的意味，但它是霧（“霧”）的腐敗，指的是水蒸氣消音器。 該車將基於新的 Q 系列模塊化平台打造。 它將構成該陣容的基礎，其中包括各種跨界車和貨車。 該計劃還包括跑車、轎車，甚至公共汽車和卡車（後兩者將有自己的底盤）。 如果沒有中國Ronn Motor的支持，這個公告不會那麼有趣，這讓我們有理由對該項目持樂觀態度。

Ronn Motor 之前曾出現在新聞中，而且她的一個項目已經被報導過（更多內容見下文）。 與此同時，他的故事還要從2007年開始。 照片中，其創始人兼首席執行官、工程師羅恩·麥克斯韋·福特。

榮恩汽車承諾在2021年底推出3-6級貨運（毛重4,54-11,8噸）。 一次充電聲稱自主續航里程為 100-200 英里（161-322 公里），氫氣續航里程為 500 英里（805 公里）。 可容納 15-28 名乘客的氫燃料巴士是一個更遙遠的想法。 預計將在美國和中國銷售。

這家美國公司與中國合作夥伴建立了四家合資企業，使羅納能夠使用多家中國汽車公司的設施及其研發部門。 合作夥伴：江蘇省邳州市杜拉博汽車有限公司（在河南省設有裝配廠）、江蘇漢威汽車（泰州市）、江蘇卡威汽車工業集團（丹陽市）。 第四家合資企業與泰興市議會成立，提供 2,2 萬美元用於開發該項目。 美國人還提到了與青島市的一項協議。 他訂購了小巴來供應氫氣，這筆交易可能價值 200 億美元。

Ronn Scorpion 跑車出現在 2012 年由布魯斯·威利斯 (Bruce Willis) 主演的科幻電影《循環者》(Looper) 中。

公司的歷史與未來的項目一樣有趣。 這一切都始於 2008 年的 Scorpion 原型車，它由 Acura 的六缸 3,5 位渦輪發動機提供動力，可輸出 450 馬力。 並在 60 秒內將汽車以 97 公里/小時的速度加速到 3,5 英里/小時。 跑車的動力為汽油和氫氣（比例根據駕駛模式而變化）。 氫氣直接在船上的電解槽中產生（Scorpion 有一個 1,5 升水箱）。

該計劃看似毫無意義，但美國人表示，在製動過程中，電解器從汽車的電網中獲取能量，而添加到燃燒室中的氫氣本身有助於更好地燃燒汽油。 因此必須節省開支。 原型船體（鋼框架、碳纖維外板）由加州公司 Metalcrafters 製造。 Scorpion 2008 已部署在許多不同的大陸，並且是下一個項目的起點。

Phoenix Roadster 看起來像 Scorpion，但沒有排氣管。 Phoenix Spyder也已開發出來。 承諾的系統包括高達 4-5 級的自動駕駛儀、“雲”服務、用於輔助系統的太陽能電池。 未來：通過感應設備甚至振動充電。

設計師放棄了內燃機，留下了蝎子的基礎和設計。 鳳凰跑車項目就這樣誕生了。 根據該公司的計劃，它將由四台電動機（每個車輪一台）驅動，總功率為600-700馬力。 百公里加速僅需100秒。 最高時速將被電子限制為 2,5 公里/小時。電池容量為 290 kWh（基本）或 60 kWh（可選）。 自動電池續航里程可達 90 公里。

未來的SUV將採用該公司之前項目的風格，即Scorpion / Phoenix。

除了可選的電池外，Phoenix 還將能夠提供 320 公斤氫氣的鋼瓶和在行駛時為電池充電的燃料電池。 使用氫氣後，自動駕駛里程將增加 480-1040 公里（最新估計總計可達 XNUMX 公里）。 該品牌的其他型號應根據類似的方案創建：電力驅動、電池、氫和燃料電池作為“範圍擴展器”。 就像雷諾Kangoo和Master ZE Hydrogen一樣，市電電池是主要動力來源，氫氣系統是次要動力來源。