日本夏季輪胎評級：型號概述和車主評論
Содержание
俄羅斯駕車者知道日本輪胎在夏季更好：這些製造商長期以來以優質產品而聞名。
溫暖的季節是高速行駛的時期，也是熱瀝青時期，這對橡膠提出了特殊的要求。 俄羅斯駕車者知道日本輪胎在夏季更好：這些製造商長期以來以優質產品而聞名。
選擇夏季輪胎的主要參數
無論型號如何，他們都會立即關注胎面：
- 對稱、無方向性類型。 適用於瀝青和鄉村道路的經濟型通用輪胎。 另一個優點是能夠在所有車軸上以任意順序“轉移”車輪。
- 對稱、定向型。 由於胎面的特性，這些輪胎能夠抵抗滑水 - 水和污垢可以有效地從接觸面上去除。 您只需將它們放在運動方向即可。 這些輪胎適合柏油路和高速行駛。
具有對稱定向胎面的橡膠
還需要考慮不對稱圖案。 輪胎一側的胎面設計用於濕滑路面，另一側則設計用於乾燥路面。 安裝方向由索引“Inside/Outside”（內部/外部）指示。
按用途劃分的輪胎類型
胎面花紋直接表明了輪胎的用途：
- 路。 寬闊的中央凹槽與略微明顯的凸耳相結合。 該輪胎非常適合瀝青和高速行駛，但即使在輕質泥漿和濕透的綠草上也無能為力。
- 普遍的。 兩個或三個中央凹槽和沿邊緣的明顯刀槽花紋。 這種模式因其多功能性而受到俄羅斯駕車者的歡迎。 在俄羅斯的夏季，這種類型的日本輪胎更好，因為它們在瀝青和底漆上自信地展現自己，讓您應對輕型越野。
- 越野。 很難將它們與其他東西混淆 - 巨大的薄片和凸耳沒有其他選擇。
根據汽車主要運行的表面進行選擇。
輪廓高度和寬度
根據型材高度分為三種：
- 低調 - 最多 55 個（含）。
- 高調 - 從 60 到 75。
- “完整輪廓”- 80 及以上（適用於越野車輛和特種設備）。
橡膠型材高度的指定
寬度也需要考慮在內。 它越大，汽車在賽道上越穩定。 如果使用低斷面和寬輪胎，則尤其如此。 但你不應該過度使用“車輪膠帶”：這樣的車輪（根據許多駕駛員的說法）看起來很漂亮，在所有允許的速度範圍內提供最佳的穩定性，但會極大地使懸架超載，加速其元件的磨損。
負載和速度指數
對於“民用”輪胎，通常使用帶有索引的輪胎：
- R – 170 公里；
- T - 190 公里；
- H - 210 公里；
- V – 240 公里；
- Y – 300。
如果駕車者對長時間以200公里/小時及以上的速度“跑”高速公路不感興趣，H指數的輪胎就足夠了。
允許負載。 乘用車輪胎每個車輪的“承重”範圍為 265 公斤至 1.7 噸。 在標記中，負載指數用從62（265公斤）到126（1700公斤）的數字表示。 駕車者的經驗表明，有餘量的日系輪胎在夏季效果更好。 這是因為負荷指標與速度指標直接相關：第一項越高，高速行駛時輪胎磨損越少。
輪胎負荷指數演示
與普遍的看法相反，任何事情都不取決於生產地。 無論如何，生產都是在日本專家的嚴格控制下進行的。
日本最佳夏季輪胎評級
我們對夏季日本輪胎的評級將幫助您選擇最合適的選項來決定購買。
普利司通 ALENZA 001
該輪胎於 2018 年夏季向公眾推出，至今仍是最暢銷的輪胎之一。 也許它是最好的夏季日本公路輪胎。 專為跨界車和 SUV 設計，主要在鋪裝道路上運行。
| 特點 | |
| 速度指示器 | Y（300公里/小時） |
| 每個車輪允許的重量，kg | 1180 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 踏 | 多功能、不對稱 |
| 標準尺寸 | 15/65R16 –285/45R22 |
輪轂的價格為7.6起（以下價格為撰寫本文時給出的價格）。 優點包括：操控性、彎道穩定性、通過賽道上顛簸和坑洼的舒適性，以及越野通暢性和耐用性。 在缺點中，買家只考慮了價格。
普利司通電源
所有主要汽車出版商都必須將其納入日本夏季輪胎排名的另一種車型。 專為高速和舒適駕駛鑑賞家設計的輪胎 - 其柔軟性將最崎嶇的道路變成高速公路，其耐用性與“零壓力”技術相結合，使旅行更加安全。
| 特點 | |
| 速度指示器 | Y（300公里/小時） |
| 每個車輪允許的重量，kg | 875 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | + |
| 踏 | 不對稱的，定向的 |
| 標準尺寸 | 85/55R15 – 305/30R20 |
每個輪子的成本是12萬。 優點包括：出色的抗打滑性能、所有速度範圍內的穩定性、制動距離短、舒適。 缺點是磨損較快，但以舒適度和方向穩定性為代價。
普利司通決鬥者
該製造商為跨界車和 SUV 級汽車設計的另一種車型。 耐久性、耐磨性不同。 應對輕型越野，但不適合重型越野。 具有通用花紋的胎面在路面上自信地展現自己 - 輪胎可以很好地應對坑洼，同時具有顯著的方向穩定性。
| 特點 | |
| 速度指示器 | 北（210 公里/小時） |
| 每個車輪允許的重量，kg | 1550 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 踏 | 對稱的，非定向的 |
| 標準尺寸 | 31/10.5R15 – 285/60R18 |
日本橡膠胎面 BRIDGESTONE DUELER
每個輪子的成本是7.6元。 優點包括：耐磨（足以使用至少五個季節）、低噪音、良好的方向穩定性和耐用性。 缺點——單輪質量大，抗滑水能力低。
普利司通TURANZA
對於注重實用性的駕駛員來說，這是一個不錯的選擇。 輪胎在高速下表現良好，用途廣泛，適用於瀝青和未鋪砌的鄉村道路，同時提供舒適的乘坐體驗。
| 特點 | |
| 速度指示器 | Y（300公里/小時） |
| 每個車輪允許的重量，kg | 825 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | + |
| 踏 | 對稱的，非定向的 |
| 標準尺寸 | 185/60R14 – 225/45R19 |
費用5千起。 橡膠的優點包括：強度、耐磨性、抗滑水性。 缺點是噪音小。
東洋 Proxes CF2
該型號具有較低的滾動阻力，包含在我們的日本夏季輪胎排名中，具有良好的燃油效率、車輛速度穩定性、抗滑水性和耐磨性。
| 特點 | |
| 速度指示器 | W（270公里/小時） |
| 每個車輪允許的重量，kg | 750 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 踏 | 不對稱的，定向的 |
| 標準尺寸 | 75/60R13 – 265/50R20 |
費用為5千盧布。 車主的優點包括：方向穩定、滾動性好、動態加速、通過路面顛簸舒適。 缺點 - 側面強度平均，對濕底漆無能為力。
東洋 Proxes TR1
具有原始不對稱胎面的輪胎將吸引那些時不時離開舖裝道路的舒適快速駕駛愛好者。
| 特點 | |
| 速度指示器 | Y（300公里/小時） |
| 每個車輪允許的重量，kg | 875 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 踏 | 定向的，不對稱的 |
| 標準尺寸 | 195/45R14 – 245/35R20 |
日本輪胎 Toyo Proxes TR1
每個輪子的成本是4.5-4.6千。 優點包括：即使在濕滑路面上也能製動和加速、抗滑水性、柔軟性和乘坐舒適性。 只有一個缺點——橡膠有點吵。
東洋開放鄉村大學
這些是日本最好的夏季輪胎，適用於重型跨界車（其車主偶爾會離開舖好的道路）以及 SUV 級汽車。 儘管尺寸和重量較大，但它們的平衡性很好。
| 特點 | |
| 速度指示器 | W（270公里/小時） |
| 每個車輪允許的重量，kg | 1400 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 踏 | 不對稱，無方向性 |
| 標準尺寸 | 215/65R16 – 285/45R22 |
每個輪子的成本是8千。 積極的品質 - 強度，輕型越野的通暢性，只要駕駛員有足夠的技能，輪胎也會表現出平均水平。 保護面有助於將車停在“靠近”路緣的位置，而不必擔心損壞光盤。 缺點之一是有輕微的噪音，但有了這樣的胎面花紋，這是很自然的。
橫濱 AVS 分貝 V550
與我們評級中的日本製造商的其他夏季輪胎一樣，該型號以乘坐舒適性、賽道穩定性和高耐用性而著稱。
日本輪胎 YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
| 特點 | |
| 速度指示器 | W（270公里/小時） |
| 每個車輪允許的重量，kg | 825 |
| 漏氣保用技術（“零壓力”） | - |
| 踏 | 不對稱，無方向性 |
| 標準尺寸 | 165/70R13 – 245/45R17 |
每個輪子的成本是5.5-5.6千。 明顯的優點包括抗滑水性、強度、耐磨性。 缺點是在環境溫度低於+20°С時橡膠的噪音。
業主評論
客戶評論幫助我們找到了日本最值得購買的夏季汽車輪胎。 超過 95% 的駕駛者青睞 BRIDGESTONE ALENZA 001。但我們評級中的其他型號也值得購買。 日本製造商的輪胎受到消費者的歡迎有以下幾個原因：
- 傳統品質，耐用、耐磨；
- 提高汽車的操縱性和方向穩定性，“擊倒”懸架的感覺；
- 無論天氣條件如何，都能在任何類型的路面上保持抓地力；
- 標準尺寸 - 包括經濟型汽車；
- 根據其使用方向選擇橡膠——製造商的“武器庫”中有公路型、通用型和SUV品種。
熱門輪胎 BRIDGESTONE ALENZA 001
買家也喜歡日本品牌在俄羅斯貨架上的流行。 這些輪胎與質量不明的中國輪胎不同，汽車商店願意購買這些輪胎，這就是為什麼在任何城市都可以找到它們的庫存和訂購。
不值得談論性能特徵 - 2021 年夏季或另一年將因旅行的舒適性和安全性而被銘記。 甚至俄羅斯的道路也開始被認為就像在日本一樣。
