Renault Grand Scenic 2.0 dCi (110 кВт) 主動特權

要知道，在雷諾 Grand Scenic 中，我們可以詳細談論車身觸感之美，無論是比經典 Scenic 多出的 23 厘米，是否會導致外觀惡化、設計乏味，或者只是讓用戶感到冷漠。 然而，當可用性「辯論」開始時，只有一個事實適用：大風景區是冠軍之一，如果它沒有被授予無可爭議的第一名和大杯的話。 我們社會上的所有人都堅持這一觀點，因為我們根本無法捍衛其他任何東西。

後備箱比經典 Scenic 增加了 83 升的空間（底座為 513 升而不是 430 升，折疊後座椅為 1920 而非 1840 升），本已很大的後備箱的靈活性進一步增加，即使是海關官員也會令人驚訝（地板上有四個封閉的盒子，前排座椅下有兩個抽屜，前排座椅之間有一個大的封閉空間和車門上的兩個開口），更不用說前排座椅之間的縱向可移動（非常有用）控制台了！

在測試中，我們有一個五座的版本，在斯洛文尼亞生育率低的時代，它可能比七座的版本更合適。 當然，Scenic 也破壞了硬件：Privilege 設備還包括一個智能鑰匙（推薦！）、電動調節側窗和後視鏡調節、ESP、巡航控制、帶 CD 播放器的收音機方向盤控制（可選！）、空氣空調、車載電腦和許多（多達六個）安全氣囊。

Scenic 的使命首先是家庭事務，這一點還可以從Isofix 安裝座、可調節的後排兒童約束裝置（可選！）和可選的車內後視鏡中得到證明，該車內後視鏡可讓駕駛監控後座的兒童所指的方向。 '。

採用共軌技術生產110千瓦（或150匹國產“馬”）的XNUMX升渦輪柴油發動機做得非常出色。 足夠安靜，無需在機艙內尖叫，足夠緊張，不會嚇到您路徑上的任何卡車，配備微粒過濾器，因此黑色煙霧不會在您身後滾滾，最重要的是，適度口渴，這比刺激燃料更重要。

百公里的測試，我們用了一圈8升，這對於這麼大的車來說已經綽綽有餘了。 當然，我們還必須考慮到在測試中我們使用了自動六速 Proactive 變速箱。 如果我們用斯洛文尼亞語寫“Proactive”這個名字，我們可以說變速箱是“for active”的，但根據常識，我們會說它是“forpassive”。 所以對於那些喜歡在步道盡頭休息右臂和左腿的人來說。

傳動系統在低速時運行非常平穩，在要求更高的駕駛（更高的轉速、更快的加速器和製動踏板命令）時稍顯不足，但仍然非常好，我們將其標記為非常適合這款車。 帶著關切。 如果您選擇了手動（順序）換檔的程序，那麼儀表板上當前檔位的銘文太小，對於還不需要處方眼鏡的人來說也很難看到。 隨著時間的推移，一件小事開始困擾你。

我們完全不清楚為什麼雷諾給油門踏板的空間這麼小，因為（因為沒有離合器踏板）有足夠的空間來獲得國王的空間。 事實證明，您在夏季（較寬）鞋底上同時踩下油門踏板和剎車踏板，更不用說在冬季鞋底更寬時了！ 因此，除了大尺寸的方向盤外，這方面也值得大減。

如果在前面提到的孩子氣的爭論中，您堅持認為Scenic 是一款不錯的家庭用車​​，那麼除了靈活性之外，您還可以輕鬆誇耀150 馬力渦輪柴油發動機、自動變速箱和巨大的行李箱。 如果您在飲料上押錯了 Tomaz，液體零食將不會逃脫您的追捕。 當然是要他們付出代價啊！

Alyosha Mrak，照片：Aleш Pavleti。

Renault Grand Scenic 2.0 dCi (110 кВт) 主動特權

基本數據

銷售量：	雷諾日產斯洛文尼亞有限公司
基本型號價格：	21.583€
測試模型成本：	27.959€
計算汽車保險的費用
力量：	110kW (150 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	9,7用
最高速度：	198公里/小時
ECE消耗，混合循環：	7,2 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 直噴渦輪增壓柴油機 - 排量 1.995 cm3 - 110 rpm 時最大功率 150 kW（4.000 hp） - 340 rpm 時最大扭矩 2000 Nm。
能量轉移：	引擎由前輪驅動 – 6 速手排變速箱 – 輪胎 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S)。
容量：	最高速度 198 公里/小時 - 0 秒內加速 100-9,7 公里/小時 - 油耗 (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,2 l / 100 公里。
馬斯：	空車 1.570 公斤 - 允許的總重量 2.235 公斤。
外形尺寸：	長度 4.498 毫米 - 寬度 1.810 毫米 - 高度 1.620 毫米 - 油箱 60 升。
盒子：	200-1920 l

我們的測量

T = 17°C/p = 1.011 毫巴/相對。 所有權：53% / 儀表讀數：12.606 公里
0-100km加速：	10,8s
距市區402m：	17,5 年 ( 132 公里/小時）
距市區1000m：	31,7 年 ( 167 公里/小時）
測試消耗：	8,5 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	45,6m
上午表：	42m

оценка

• 雷諾以Grand Scenic 開啟了這一趨勢，其他公司也試圖效仿（請閱讀西雅特Altea XL ()）。空間、靈活性和易用性（包括自動變速箱）是不容錯過的王牌，即使Grand Scenic也不容錯過。風景對你來說可能不是最美的。

我們讚美和責備

安靜的司機傳輸

發動機

桶尺寸

室內空間的靈活性

倉庫

踏板太近

倒置的方向盤

順序模式下的檔位指示不夠明顯