雷諾 Captur – 考慮最小的細節

小型跨界車市場正在蓬勃發展。在不久的將來，每個有自尊的品牌都擁有或希望在其報價中擁有這樣的汽車。雷諾也在效仿其 Captur 車型。

我不得不承認，雷諾在其最新車型的外觀方面是大膽的。這些汽車看起來清新時尚，可以通過各種配件進行個性化。一個名為 Captur 的小型跨界車也是如此。在風格方面，這款車超越了包括日產 Juk 在內的所有競爭對手。此外，與它的日本競爭對手不同，它不僅有趣，而且可愛。個性化 Captur 的許多方法令人眼花繚亂——僅提及 18 種雙色調車身樣式、9 種單色選項、可選的外部顏色更改、儀表板的個性化和座椅方向盤。印象。雖然是村子，但我敢肯定，公平的性愛會很高興。

第一眼就足以揭示與 Clio 的許多共同點，尤其是在汽車的前部和側面。帶有大型製造商標誌的黑色格柵與微笑中的大型前燈相結合，特徵性的側飾條和高高延伸到車門上方的塑料門檻是小型雷諾的標誌。然而，Captur 比 Clio 大。長度（4122 毫米）、寬度（1778 毫米）、高度（1566 毫米）和軸距（2606 毫米）。但這些車真正不同的是離地間隙，Capture 有 20 厘米。這增加了我們爬更高路緣的能力，而不必擔心損壞油底殼。因為，當然，沒有一個心智正常的人會把卡普爾帶到這個領域。首先，因為純粹的汽車看起來要好得多，其次，製造商沒有提供為其配備 4 × 4 驅動器的可能性。

如果您查看 Captura 內部，就會發現這裡也完成了出色的設計工作。我們測試的版本配備了橙色配件，無疑為內部外觀增添了趣味。方向盤採用觸感非常舒適的塑料製成（除皮革外），其圖案類似於座椅上的圖案。然而，製造儀表板的塑料很難稱讚——它很硬，雖然不會吱吱作響，但很容易劃傷。一個有趣的想法是使用可以非常簡單快速地取下的座套，如果突然我們的孩子沒有禮貌地喝果汁，而是將果汁灑在他們周圍。

事實證明，有趣的室內設計理念可以與功能和適當的人體工程學相結合。同時採取正確和舒適的駕駛姿勢需要一些時間。我們在 Capture 中坐得更高一點，所以我們坐下來更容易，而且我們可以很好地了解汽車周圍的情況。一個足夠深的內置時鐘在白天和晚上都可以讀取，一個使用顏色（綠色和橙色）的大型 LED 會告訴我們我們目前正在練習的駕駛模式是否或多或少是經濟的。我們手頭有一個 7 英寸觸摸屏多媒體系統 R-Link。它提供對導航儀 (TomTom)、行車電腦或電話的輕鬆訪問。我特別喜歡將幾條選定的信息組合在一個屏幕上的方式。

潛在用戶肯定會對 Captura 上的儲物箱資訊感興趣，尤其是最大的儲物箱，即後備箱。再次，我必須讚揚雷諾的工程師——儘管尺寸相對較小，但還是發現了許多隔間、架子和口袋。我們甚至在這裡發現了法國汽車中罕見的兩個杯架！哦，天哪！然而，當我不小心打開了乘客面前的雜物箱時，真正的驚喜等待著我——起初我以為我弄壞了什麼東西，但事實證明，在我們面前的是一個容量為11升的大盒子。除非我們在那裡戴拳擊手套，否則你不能稱之為手套箱。

Captura 的行李箱可容納 377 至 455 升的行李。這是否意味著它是由橡膠製成的？不。我們可以簡單地來回移動後排座椅，劃分第二排座椅和後備箱之間的空間。如果仍然沒有足夠的空間放置包裹，那麼 DHL 或折疊後排座椅靠背當然會有所幫助。選擇權在我們。

在經過測試的 Captur 引擎蓋下是該型號提供的電機系列中最強大的發動機，TCe 120 的容量為 120 hp。該驅動器與自動 6 速 EDC 變速箱相結合，可在不到 1200 秒的時間內將重達 100 公斤的跨界車加速至 11 公里/小時。在城市裡它不會干擾太多，但在巡演中我們可能會感到缺乏力量。簡而言之，Captur 不是速度惡魔。此外，它會燃燒大量汽油。在路上，車上有三個人，他每 8,3 公里需要 56,4 升汽油（以平均 100 公里/小時的速度行駛）。好吧，它不能被稱為經濟。我對變速箱也有一些意見，因為雖然它運行非常平穩，但對於雙離合變速箱來說並不算太快。好吧，沒有沒有缺陷的汽車。

雷諾 Captur Energy TCe 53 Life 版本的起價為 900 茲羅提。最便宜的柴油發動機型號售價 90 茲羅提。仔細查看該細分市場競爭對手的價目表和產品，我們必須承認，雷諾已經非常合理地計算了其功能性城市跨界車的價格。

因此，如果您不為略高的油耗和略顯遲緩的 EDC 變速箱所困擾，那麼請隨意試駕 Capur，因為駕駛起來非常愉快。這輛車儘管重心更高，但行駛起來非常可預測，我們不必在急轉彎之前祈禱有好的機動性。懸架側重於旅行者的舒適度，而不是運動體驗——這是一件好事，因為至少它不想假裝是其他任何東西。

優點：

+ 駕駛樂趣

+ 良好的能見度

+ 輕鬆出行

+ 實用且有趣的內飾

缺點：

– 非常昏暗的柱狀燈

– 1,2 TCe引擎油耗高