2022 年雷諾 Austral 即將登陸澳大利亞？ 這款取代 Kadjar 的 SUV 的目標市場是採用混合動力和輕度混合動力系統的 Nissan Qashqai 和豐田 C-HR。

雷諾 Austral 比 Kadjar 大，但比馬自達 CX-5 小。

雷諾推出了備受詬病的 Kadjar 的電動替代車型，並將在澳洲上市。

新款Austral SUV將填補雷諾全球陣容中日產逍客雙胞胎Kadjar留下的空白，後者在澳洲市場僅持續了一年。

Austral 加入了雷諾不斷擴大的小型 SUV 系列，該系列已經包括韓國的 Arkana 轎跑車和最近在歐洲推出的 Megane E-Tech EV。

它基於最新版本的雷諾-日產-三菱聯盟 CMF-C/D 平台，該平台還支援新一代日產 Qashqai 和 X-Trail、三菱歐藍德、新款雷諾 Kangoo 貨車等。

在尺寸方面，Austral比Kadjar更大，長61毫米，高5毫米，寬25毫米，軸距長21毫米。

它的尺寸介於舊 Kadjar 和馬自達 CX-5 之間，這意味著它可以與更大的小型 SUV（例如逍客表弟和起亞 Seltos）以及 CX-5 和本田 CR-XNUMX 競爭。V 中型 SUV部分。 。

Austral 的行李箱容量為 500 公升，比 Kadjar 多出 28 公升，但量產混合動力車的行李箱容量則降至 430 公升。

所有三種動力總成選項都具有某種形式的電氣化功能；沒有柴油選項。 動力總成系列首先搭載 1.2 升渦輪增壓三缸汽油發動機，配備 48 伏特鋰離子電池和啟動電機，總輸出為 97 kW。 搭配手排變速箱，百公里油耗為5.3公升。

12伏輕度混合動力車還可搭配與梅賽德斯-奔馳共同開發的1.3升渦輪增壓四缸汽油發動機，手排變速箱可產生104kW的功率，自動變速箱可產生119kW/270Nm的功率。 此設定油耗為6.2L/100km。

目前的旗艦動力單元是E-Tech系列的「自充電」混合動力系統，它結合了1.2升渦輪增壓汽油引擎、電動馬達和電壓為1.7 V的400 kWh鋰離子電池。146 kW，油耗為4.6 l /100 km。

儘管在機械上與日產逍客相關，但這兩種車型具有不同的混合動力設定。 日產採用四缸發動機，功率為 140kW/330Nm，油耗為 5.3L/100km。

所有三種動力系統均具有再生製動功能，Austral 底盤配備兩種不同的懸吊設定 - 用於兩輪轉向模型的扭力樑和用於四輪轉向的帶有 4CONTROL Advanced 的多連桿後軸。

將首次推出一款新的頂級車型，名為 Esprit Alpine，參考雷諾集團的旗艦跑車品牌，具有運動型外觀和內裝設計。

與 Kadjar 相比，Austral 在內部的數位技術方面得到了巨大的提升。 雷諾將該裝置稱為「OpenR」螢幕，該螢幕結合了 12.3 吋數位儀表板和 12 吋垂直多媒體螢幕。 它還配備了 9.3 吋平視顯示器。

儀表板上有幾個按鈕，中控台安裝在高處，可作為駕駛員和乘客的扶手。 與大多數梅賽德斯車型一樣，換檔桿位於方向盤上，允許在控制台上安裝大型掌托，雷諾表示這使得使用觸控螢幕更加舒適。

它將配備一整套先進的駕駛員輔助功能——雷諾稱準確地說是32個——包括帶走走停停的自適應巡航控制、前後自動緊急煞車、車道偏離警告、安全出口警告等等。

雷諾澳洲發言人表示，現階段沒有任何細節可透露，並補充說：“但我們歡迎所有右舵產品，並期待評估它們是否適合我們的市場。”

如果 Austral 在澳洲獲得批准，它可能會在 2023 年進入陳列室，因為它要到今年第四季才會在歐洲上市。 鑑於混合動力車的受歡迎程度，我們預計這裡將提供量產混合動力車。