Labendy 和波茲南的 Leopard 維修

去年 4 月，來自弗羅茨瓦夫的第 6 區域物流基地與一個財團簽訂了一份合同，該財團由來自波茲南的 Polska Grupa Zbrojeniowa SA、Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA 和 Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA 組成，負責對底盤、砲塔和武器進行 F14 檢查，以及恢復完整的工作條件 2 MBT Leopard 4A5 和 A2 的兩次修改。 對於拉本達的工廠來說，這是波蘭豹 XNUMX 向 PL 標準現代化的前奏，對於波茲南的工廠來說，這是利用下一代德國坦克擴大服務能力的機會。

這也是 Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA 與 Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA 在波蘭豹 6A2 和 A4 坦克的 F5 技術檢查和維修領域的合作協議於 28 年 2015 月 2 日簽訂的第一個切實成果。 當簽署了將波蘭豹 4A2 升級到 PL 標準的合同時。 根據其規定，ZM Bumar-Łabędy SA將負責豹4A2坦克的大修和維修，而WZM SA將支持5A2型坦克的運行，也將成為未來現代化的領導者. 這種類型的坦克。 波茲南工廠還將檢查和維修所有波蘭 Leopard 4 機器 - A5/AXNUMX 和 PL 的驅動系統。

未來，Polska Grupa Zbrojeniowa SA旗下的這兩家企業將為波蘭豹2坦克的所有改裝和基於它們的車輛的整個生命週期的運行提供全面的技術支持。 建設服務和維護能力是國防部為波蘭國防工業設定的最重要目標之一，作為豹 2 現代化計劃的一部分，必須確保相關技術和專有技術的轉讓。 外國合作夥伴。

根據波蘭和德國國防部長於 4 年 2014 月 2015 日簽署的協議，與第 22 RBLog 的協議僅適用於 2013-6 年轉移到波蘭的坦克。 合同的主題是對 F6 (F6p) 底盤、砲塔和坦克 (F6u) 的武器進行技術檢查，以恢復其全部技術性能。 它不包括具體的工作成本，因為它將根據檢查每輛卡車的狀況以及對每輛卡車的必要額外工作和維修的估計來確定。 計算將提交給客戶批准，並可能成為進一步談判的主題。 因此，這項工作將分兩個階段進行。 在第一階段，將進行上述技術條件檢查，確定必要改進的範圍以及額外的工作。 在檢查員批准維修量和估算後，承包商進入第二階段，也就是最後階段，其中包括使汽車達到完整的技術性能並進行 F30 技術檢查。 合同期限為 2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日。

機械設備 Bumar-Labendy

就 ZM Bumar-Łabędy 而言，今年的 Leopard 2A4 維修工作是一項非常重要的工作，代表著將坦克升級到波蘭標準的過程的開始。 近年來，Labendy 工廠已經兩次參與 Leopard 2 車輛的維修工作。2006 年，在德國克勞斯瑪菲韋格曼公司的技術支持下，對 60 輛此類波蘭坦克的砲塔和武器系統進行了檢查運行四年後進行。 2012 年，他們是 KMW 的 F6 合同的分包商，負責檢查 35 輛這種類型的坦克 - 然而，最終完成了 17 輛汽車的工作。 因此，說 Leopard 2 的維護對 Łabęd 來說完全是新鮮事是錯誤的。 在與 KMW 的合作過程中，除其他外，許多員工，其中十幾人獲得了在 F6 級別檢查期間獲得工作權利的證書。 其中16人仍在工廠工作，積極參與拆解驗證工作，與坦克現代化進程的啟動準備工作密切相關。 在其框架內，到 30 年 2016 月 6 日，工廠必須獲得 F4 級別的油箱維修能力（不包括動力裝置的維修），這將在執行與第 64 個 RBLog 簽訂的合同期間獲得。 這裡值得注意的是，2輛Leopard 4AXNUMX坦克應該被送到Labendy檢查它們的狀況，進行檢查並為現代化做準備。