自己動手修理大眾途銳車門 - 有可能
Содержание
Volksvagen Touareg 於 2002 年首次在巴黎推出，迅速受到全球車主的歡迎。 由於其可靠性、舒適性和運動特性，他獲得了廣泛認可。 如今，首批上市的汽車早已失去了新車的稱號。 幾十、甚至幾十萬公里的辛勤勞作奔波於全國各地的公路上，時不時需要汽車修理工的介入。 儘管具有德國質量和可靠性，但隨著時間的推移，這些機制會磨損並失效。 並非總是可以在居住地找到服務，甚至可以找到更高質量和經過驗證的服務。 出於這個原因，車主往往不得不自己干預汽車的設備來解決問題，或者當汽車愛好者堅持“如果你能自己做，為什麼要找師傅花錢？”的原則時。 為了幫助決定獨立修理汽車的車主，讓我們考慮一下車身和內飾的一個元素，它在整個運行期間都承受重載 - 車門。
大眾途銳車門裝置
轎門由以下主要部分組成：
- 門的外部通過鉸鏈連接到主體。 它由外套有面板的剛性框架和安裝在其上的開門把手組成。
- 鉸鏈單元的框架連接到門的外部。 這是門的內部，是為了方便修門而設計的。 安裝單元的框架由安裝框架和玻璃框架組成。 反過來，在安裝框架上有一個電動窗機構，一個帶玻璃的框架，一個門鎖和一個音響揚聲器。
- 車門裝飾。 帶裝飾性皮革元素的塑料飾邊包括一個行李袋、扶手、用於打開和關閉車門的把手、控制裝置、空氣管道。
門裝置由兩部分組成，其設計便於對門進行維修工作。 所有需要修理或更換的東西都位於門的可拆卸部分。 進行工作時，只需拆下已安裝單元的框架並將其安裝在您方便的地方即可。 在拆下的框架上，門內部的所有部件和機構都位於方便的位置，並且易於接近。
可能的門故障
在汽車運行過程中，隨著時間的推移，我國惡劣的氣候條件、高濕度、頻繁和強烈的溫度變化會對車門機構和裝置產生不利影響。 進入內部的灰塵與潤滑劑混合，使小零件和門鎖難以工作。 當然，多年的運作也會造成損失——機制會失效。
二手大眾途銳的車主經常遇到以下車門故障。
車窗升降器故障
這種故障在 2002-2009 年生產的第一代汽車中最為常見。 很可能，不是因為該型號的玻璃升降機構不好，而是這些型號的使用壽命比其他型號長。
電動車窗失靈的原因可能是其電機失靈或機構拉索因磨損而斷裂。
作為診斷，需要注意故障的性質。 如果，當您按下按鈕將車窗降下時，聽到馬達的聲音，則說明電纜已損壞。 如果電機無聲，則很可能是電機出現故障。 但首先您需要通過檢查電壓是否通過接線到達電機來確保這一點：檢查保險絲、接線連接。 當診斷完成並且未檢測到電源故障時，您可以繼續拆卸門。
檢測到斷線後，不建議再按電動車窗按鈕，因為空載運行的電機會很快磨損機構的塑料滾筒。
門鎖壞了
與鎖門相關的故障可分為兩組：機械故障和電氣故障。 機械的包括鎖芯的故障，鎖本身因磨損而失效。 電氣 - 安裝在門上並負責鎖操作的傳感器發生故障。
鎖損壞的第一個先決條件可能是鎖不執行其功能的罕見情況，換句話說，它卡住了。 鎖可能在第一次嘗試時無法打開門，您必須拉動把手幾次，或者相反，門可能在第一次砰的一聲關不上。 如果在汽車設置報警時用遙控器關閉車門，也可以觀察到同樣的現象——一扇車門可能沒有鎖上或打不開。 看起來沒關係，您可以長期忍受這個問題，但是，值得考慮的是，這已經是採取行動的信號，因為在這種情況下，該機制可能隨時會失敗，可能是在最不合時宜的時候. 為了門鎖的無故障運行，有必要及時響應即將發生故障的第一個跡象，進行診斷和故障排除。 不及時維修的後果可能相當嚴重，例如，門可能被鎖定在關閉狀態，要打開它，您必須打開門，這可能會導致門飾件的裝飾元素損壞，可能還有車身的油漆。
視頻：門鎖故障的跡象
破損的門把手
打破門把手的後果將與鎖相同 - 門將無法從內部或外部打開，具體取決於哪個把手被打破。 從把手到門鎖的驅動器是電纜，它通常會導致故障：電纜斷裂、因拉伸而下垂、把手或鎖的連接點斷開。
電子問題
電氣設備和控制系統安裝在車門內：調節後視鏡的機構、電動車窗、鎖定鎖、這些機構的控制單元、音響系統和照明。
車門中的所有這些設備都通過一條線束連接到車門上頂篷區域的車身。 因此，如果其中一個設備突然停止工作，則有必要檢查該設備的“電源” - 檢查保險絲、連接。 如果在此階段未發現故障，則可以繼續拆卸門。
門拆裝
門的拆卸可分為3個階段：
- 拆卸車門飾板；
- 拆除安裝單元的框架；
- 從安裝框架上拆下組件和組件。
如果您只是通過從門上卸下鉸鏈框架來找到問題的根源，則無需完全拆卸門。 可以使用直接安裝在框架上的機構進行維修工作。
拆卸和更換車門飾板
在開始拆卸車門飾板之前，您需要提前註意以下事項：
- 關於必要工具的可用性，即您需要 TORX 工具包中的星星，最好手邊有整套工具，包括鑽頭、烙鐵、萬用表、鉗子、螺絲刀；
- 關於購買用於安裝門飾板的新夾子（VW 7L6868243），因為在沒有損壞的情況下移除夾子是行不通的，夾子是一次性的。
工作流程：
- 我們從下方撬開關門把手上的飾板，小心地鬆開所有閂鎖。 我們取下蓋子。
襯裡必須從下面撬開 - 兩個螺栓隱藏在襯裡下面，我們用T30頭擰開它們。用T30頭擰下兩個螺栓
- 我們用 T15 頭從外殼底部擰下螺栓。 它們沒有覆蓋層。用T15頭擰下蒙皮底部的三個螺栓
- 我們鉤住門飾板，然後將其從夾子上撕下，一個一個地夾子。護套用手用夾子折斷
- 小心地取下裝飾件，不要將其移離門太遠，通過擠壓閂鎖將電纜從開門把手上斷開。 我們斷開電動車窗控制單元的接線連接器，它不在外殼上，而是在車門上。將飾板拉到一邊，門把手拉線斷開
如果您只需要更換損壞的裝飾件，拆卸門就到此為止了。 需要重新佈置新門飾件上的開門把手、控制單元和裝飾件。 按照拆卸的相反順序重新組裝。 新夾子的安裝需要注意，一定要小心，準確的安裝在安裝孔中，否則用力時容易折斷。
拆卸已安裝單元的框架
拆下外殼後，要接觸主要設備，需要拆下安裝單元的框架，也就是將門拆成兩部分。
我們繼續拆解：
- 我們從線束上擰緊位於車門和車身之間的橡膠套，並斷開 3 個連接器。 我們將花藥與門內的連接器一起拉伸，它將與安裝單元的框架一起移除。護罩被移除，並與斷開連接的連接器一起擰入門內
- 我們從門的末端打開一個小塑料塞，靠近鎖，用一字螺絲刀從下面撬開它。要取下插頭，您需要用螺絲刀從下方撬開。
- 在打開的大孔中（有兩個），我們用 T15 頭擰幾圈螺栓，它固定在外門打開把手上的飾板（在駕駛員側有一個帶鎖芯的墊子） . 拆下門把手蓋。將螺栓擰幾圈後，可以從門把手上取下裝飾件
- 通過打開的窗戶，用螺絲刀從門把手上取下電纜。 一定要記住閂鎖安裝在哪個位置，以免敲掉調整。電纜的安裝考慮到了調整，要記住電纜鎖扣的位置
- 我們擰下固定鎖定機構的兩個螺栓。 我們用的是M8頭。擰下這兩個螺栓，鎖將僅固定在安裝框架上
- 我們取下門端部的塑料塞，頂部兩個，底部兩個圓形。裝飾帽用調節螺栓蓋住孔
- 從插頭下方打開的孔中，我們用 T45 頭擰下調節螺栓。調整螺栓不僅固定框架，還負責玻璃框架相對於車身的位置
- 使用 T9 頭沿著安裝框架的周邊擰下 30 個螺栓。用 T9 頭擰下框架周邊的 30 個螺栓
- 將框架底部輕輕拉向您，使其遠離門。要從緊固件上鬆開框架，您需要將其拉向您。
連同玻璃框、玻璃和密封橡膠，向上移動幾厘米，小心地從固定銷上取下框架（最好依次對每一側進行操作），以免卡住門板上的鎖，把它帶到一邊。
將框架抬起並從門中取出
拆開門後，您可以輕鬆找到任何機構，將其拆下並進行維修。
視頻：拆卸車門和拆卸電動車窗
門的佈置中最重要的機制可以正確地視為門鎖。 門鎖失靈會給車主帶來很大的麻煩。 及時更換或修理鎖具將有助於避免這些問題。
維修和更換大眾途銳門鎖
鎖被破壞的結果可能是：
- 鎖不能使門保持關閉狀態；
- 卡住鎖舌；
- 電子鎖定機制不工作；
- 鎖沒有響應主人開門的願望（從裡到外）；
- 車門打開時，儀錶盤上的開門信號不工作，分別是車內照明燈不亮，聲音信號不工作，燃油泵預啟動不開啟；
如果由於機構本身的磨損或破損導致鎖失效，則必須更換新鎖，因為鎖的主體部分不可分離且無法修復。 然而，與鎖的電氣部分相關的故障也是可能的：用於關閉鎖的電驅動器、鎖的微觸點、微電路。 此類故障有機會通過預診斷進行修復。
用拆下鉸鏈單元框架的新鎖更換鎖並不困難：
- 需要鑽兩個鉚釘。
- 從鎖中拔出兩個電源插頭。
- 斷開門把手電纜。
可以修復的常見鎖具故障之一是鎖具微觸點的磨損，它充當開門信號裝置。 事實上，這是我們通常的預告片。
不工作的限位開關或門鎖微觸點（通常稱為 mikrik）會導致某些依賴於它的功能失效，例如：開門信號不會在儀表板上亮起，即汽車已啟動- 車載電腦不會接收到來自門鎖的信號，當駕駛員車門打開時，燃油泵的預啟動將不會工作。 通常，由於這種看似微不足道的故障，會引發一連串的麻煩。 故障在於微接觸按鈕的磨損，因此按鈕無法到達鎖定機構上的對應部分。 在這種情況下，您可以安裝一個新的微觸點或通過將塑料覆蓋層粘在按鈕上來修改磨損的微觸點。 它將磨損按鈕的大小增加到其原始大小。
鎖的電氣部分發生故障的原因也可能是違反了微電路觸點上焊料的完整性。 因此，遙控器的鎖可能不起作用。
需要用萬用表檢查微電路的所有觸點和走線，找到斷路並排除。 此過程需要使用無線電電子設備的技能。
當然，這種可以歸類為“自製”，您不應該期望它的工作可靠、耐用。 最好的選擇是更換新鎖或安裝新的微觸點。 否則時不時要拆開門重新修鎖，舊鎖還是無法恢復往日的新鮮感。
維修完成後，用新鉚釘將鎖固定在安裝架上。
門的組裝和調整
完成所有修理後，需要按照拆卸的相反順序組裝門。 然而，由於門由兩部分組成，因此在組裝時必須考慮組裝門的位置。 它可能與出廠設置不符，關閉時，玻璃框架和機身之間可能存在不均勻的間隙。 為了在組裝過程中正確定位門，有必要對其進行調整。 這就是為什麼：
- 我們將已安裝單元的框架掛在導軌上，同時將框架帶到鎖的一側。 首先將鎖放置到位後，我們將框架放在適當的位置。 建議與助手一起執行此操作。
- 我們在門的兩端擰上 4 個調節螺栓，但不是完全擰緊，而是只擰了幾圈。
- 我們也沒有完全擰入 2 個固定鎖的螺栓。
- 我們在框架周邊擰入 9 個螺栓，但不要擰緊它們。
- 我們將電源連接器連接到門體並穿上行李箱。
- 我們把拉線放在外開門把手上，拉線稍微鬆一點，放回原來的位置為宜。
- 我們在門把手上裝上裝飾件，並用門末端的螺栓固定，擰緊。
- 我們檢查鎖的操作。 慢慢關上門，觀察鎖如何與舌片接合。 如果一切正常，請關閉並打開門。
- 蓋上門，我們檢查玻璃框架周邊相對於車身的縫隙。
- 逐漸地，我們開始一個一個地擰緊調節螺釘，不斷檢查間隙，並在必要時用螺釘進行調整。 因此，應擰緊螺絲，玻璃框與機身的間隙應相等，調整要正確。
- 擰緊鎖緊螺栓。
- 我們在周邊擰緊 9 個螺栓。
- 我們安裝了所有插頭。
- 我們在皮膚上安裝新的夾子。
- 我們將所有的電線和電纜連接到皮膚上。
- 我們將其安裝到位，同時先將上部帶入並掛在導軌上。
- 在夾子區域用手輕輕撫摸，我們將它們安裝到位。
- 我們擰緊螺栓，安裝襯裡。
及時應對車門機構故障的最初跡象將有助於大眾途銳車主避免日後進行耗時的維修。 車門的設計讓您可以自己進行維修，您只需要仔細按照說明進行操作並提前做好拆卸準備即可。 準備必要的工具、備件。 以這樣的方式裝備維修站點，如有必要，該過程可以推遲到另一天。 慢慢來，小心點，一切都會好起來的。
