拉達拉格斯發動機和變速箱加什麼油

許多Largus車主甚至還沒有達到需要更換汽車引擎機油的程度。 但可能有些人的汽車已經行駛了 15 公里，是時候更換原廠機油了。 在這裡，每個人都有這樣的問題：如何處理他們的 Largus 發動機，使其使用壽命盡可能長且高效。

當然，根據以往的經驗，許多車主對於引擎該加什麼樣的機油都有自己的想法。 我想就這件事分享我的想法，因為我已經做了更換，當然提前了一點。 所以，不管我開什麼車，我都是用半合成的，在寒冷的天氣裡，啟動比礦物的好很多，而且清潔性能也會更好。

所以，我的最後一輛車是VAZ 2111，帶有傳統的八氣門動力裝置，ZIC A+一直被倒入其中，它以4公升藍色罐出售。 其黏度等級為10W40，非常適合在俄羅斯歐洲部分使用。 我們的溫度很少低於-20，所以非常合適。 有關 Lada Largus 機油黏度等級的詳細信息，請參見下表：

AvtoVAZ 為 Lada Largus 推薦的機油：

我為什麼選擇ZIC？ 在這裡我對這個問題有一個特別的看法。 首先：一個金屬罐，它至少在某種程度上給人留下了希望，裡面的東西不是假貨，而是原創的。 其次，這種機油獲得了梅賽德斯-奔馳等公司的批准，這說明了很多。 第三：我的車使用了超過200萬公里，拆下氣門室蓋後，連氣門室附近都沒有殘留物或積碳，清潔度幾乎就像新引擎一樣。

即使在炎熱的天氣或嚴重的霜凍下，引擎也能平穩運轉並完美啟動。 油耗幾乎是零，我開車小心，不允許轉速超過3000轉。 所以，這純粹是我個人的意見。 我曾經用Shell-Helix填充過，但出現了閥蓋下方和其他一些地方洩漏的問題，然後我立即換回ZIC。 當然，有一個小缺點：它在填充方面不是一個非常方便的罐子，沒有頸部，還有一件事：由於容器是金屬的，所以你看不到裡面還剩下多少油。 否則，對我來說只有優點。 分享一下您的經驗，誰將什麼倒入引擎中，您的結果是什麼？