柴油噴射器的再生和修復。 最好的注射系統

柴油發動機正確運行的主要條件之一是高效的噴射系統。 我們與經驗豐富的機械師一起描述了最少和最不可靠的噴射系統。

燃油噴射壓力越高，發動機的能效越高。 在柴油發動機中，柴油以非常高的壓力噴射到燃燒室中。 因此，噴射系統，即泵和噴射器，是這些發動機的關鍵部件。 

柴油發動機上的各種燃油噴射系統

在過去的二十年裡，柴油機的噴射系統經歷了一場技術革命。 多虧了他，流行的膿腫不再被視為吸煙的障礙。 它們變得經濟而快速。

今天，直接燃油噴射是柴油發動機的標準配置。 最常見的系統是共軌系統。 該系統是菲亞特在 90 年代初開發的，但由於生產成本高，該專利被賣給了博世。 但第一輛配備該系統的汽車是 1997 年的 Alfa Romeo 156 1.9 JTD。 

在共軌系統中，燃料被收集在一個公共管道中，然後在高壓下分配到噴射器。 噴油器中的閥門根據發動機轉速打開。 這確保了氣缸中混合物的最佳成分並降低了燃料消耗。 就在實際燃油噴射之前，即所謂的預噴射來預熱燃燒室。 因此，實現了燃料的更快點火和動力單元的更安靜的運行。 

共軌系統有兩種類型：電磁噴油器（所謂的共軌 2003 代）和壓電噴油器（即 XNUMX 代）。 後者更現代，運動部件更少，重量更輕。 它們還具有更短的換檔時間，並允許更準確的燃油計量。 自 XNUMX 年以來，大多數製造商都在逐漸轉向它們。 用於電磁噴油器的品牌包括菲亞特、現代/起亞、歐寶、雷諾和豐田。 壓電噴射器特別用於新發動機。 梅賽德斯、PSA 關注（雪鐵龍和標致的所有者）、大眾和寶馬。

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柴油發動機中直接燃油噴射的另一種解決方案是單體噴射器。 但是，它不再用於新車。 泵式噴油器已讓位於更高效、更安靜的共軌系統。 推廣這種解決方案的大眾汽車也沒有使用它們。 

幾年前，大眾和相關品牌（奧迪、西雅特、斯柯達）使用單體噴油器。 這是一個單體噴油器噴射系統 (UIS)。 主要部件是位於氣缸正上方的單噴油器。 他們的任務是產生高壓（超過 2000 巴）和柴油噴射。

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噴射系統的可靠性

機械師強調，隨著噴射系統的發展，其可靠性有所下降。

- 最不緊急的柴油噴射系統是幾十年甚至幾年前發布的那些，其中主要元件是高壓燃油泵分配器 -  來自斯烏普斯克附近 Kobylnica 的 Auto-Diesel-Service 的 Marcin Geisler 說。

例如，流行的梅賽德斯 W123 槍管有間接噴射。 活動部件很少，即使使用少量燃料，該機構也能正常工作。 然而，與今天的動力系統相比，缺點是加速性能差、發動機運轉噪音大和柴油消耗高。

採用直接噴射的新設計沒有這些缺點，但對燃油質量更為敏感。 這就是為什麼帶有電磁噴射器的系統不如帶有壓電噴射器的系統可靠的原因。

“它們只是更能抵抗劣質燃料。 當接觸受污染的柴油燃料時，壓電元件會很快失效。  – Geisler 解釋說 – 柴油燃料的質量是影響整個系統運行的主要因素之一。 不符合標準的受污染燃料是問題的根源。

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還有一些帶有電磁噴嘴的系統比其他系統更容易破裂。 例如，配備 2.0 和 115 馬力 130 TDCi 發動機的福特蒙迪歐 III 就是這種情況。 和福特福克斯 I 1.8 TDCi。 兩個系統都使用了 Delphi 品牌的系統。

- 噴射泵故障的原因。 機械師解釋說，拆開它後，您會注意到金屬屑，這當然會損壞噴嘴。 - 很難說這是否影響了燃料的質量，或者這些泵的生產技術是否存在缺陷。

配備 1.5 dCi 發動機的 Renault Megane II 也存在類似問題。 德爾福泵也在這里工作，在燃油系統中我們還發現了金屬屑。

惡名也伴隨著歐寶柴油，其中 VP44 泵工作。 這些發動機驅動歐寶 Vectra III 2.0 DTI、Zafira I 2.0 DTI 或 Astra II 2.0 DTI 等。 正如吉斯勒所​​說，在行駛約 200 萬公里時，泵會卡住並需要再生。

另一方面，由法國 PSA 生產並用於雪鐵龍、標致以及自 2007 年以來用於福特汽車的 HDi 發動機在獲取原始備件方面存在問題，即。 西門子噴油器。

“可以用用過的噴嘴更換有缺陷的噴嘴，但我不推薦這種解決方案，儘管它更便宜，”機械師指出。 

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維修價格

維修噴油系統的費用取決於噴油器的類型。 這些電磁裝置的維修成本約為 500 茲羅提，包括人工，並且包括更換噴射器的各個元件。

– 這是使用原裝備件時的價格。 對於注射器等精密設備，最好不要使用替代品，Marcin Geisler 強調說。

因此，在豐田發動機中使用的電裝系統的情況下，有必要更換整個噴油器，因為市場上沒有原裝部件。

壓電噴嘴只能整體更換。 成本為每件 1500 茲羅提，包括人工。

– 壓電噴油器是相對較新的部件，其製造商仍在保護其專利。 但我們的消息人士認為，過去的電磁噴嘴就是這種情況，因此一段時間後修復壓電元件的價格可能會下降。 

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清潔注射系統，即預防

為避免注射系統出現問題，必須定期進行清潔並做好特殊準備。

“值得每年這樣做一次，例如，在更換機油和過濾器時，”機械師建議道。

這項服務的費用約為 350 茲羅提。 

沃伊切赫·弗洛里喬夫斯基