未來的噴氣式戰鬥機

今年，BAE Systems 在範堡羅國際航空展上首次正式展示了新一代 Tempest 戰鬥機概念。 照片團隊風暴

歐洲戰鬥機颱風的使用日益明顯的結束正迫使歐洲的決策者在短時間內就未來的噴氣式戰鬥機做出許多決定。 雖然2040年颱風飛機應該開始撤離的時間似乎還很遙遠，但強烈建議從今天開始研製新型戰鬥機。 洛克希德馬丁公司的 F-35 Lightning II 項目表明，由於設計如此復雜，延誤是不可避免的，而這反過來又產生了與擴展服務和將 F-15 和 F-16 飛機升級到美國。

風暴

今年16月10日，在範堡羅國際航展上，英國國防部長加文威廉姆森正式提出了未來噴氣式戰鬥機的概念，這款戰鬥機將被稱為“暴風雨”。 佈局的介紹伴隨著對未來幾年英國作戰航空戰略（作戰航空戰略）以及當地工業在全球軍火市場中的作用的介紹。 英國政府最初宣布的資金（超過 2 年）應為 XNUMX 億英鎊。

據加文稱，這架飛機是未來作戰空中系統（FCAS）計劃的成果，該計劃被納入《2015年國防戰略防禦和安全評估》，這是對英國安全和國防的戰略評估。 . 據他介紹，將加強颱風戰鬥機的現役中隊數量，包括將最早購買的該類型飛機的使用壽命從2030年延長至2040年24架颱風1號戰鬥機，這些戰鬥機本應“退役” ，應用於組建額外的兩個中隊。 當時，英國有 53 批第一批和 1 批第二批可供使用，並開始接收第一批 67A 批，採購數量為 2 批，並可選擇額外購買 3 批 40B 批。

有跡象表明，到 2040 年，英國皇家空軍將混合使用各種類型的颱風戰鬥機，並且只有那些後來獲得的戰鬥機才能在該日期之後繼續服役。 在此之前，第一架新一代飛機必須在作戰部隊中達到初始戰備狀態，這意味著它們的投入使用必須提前 5 年開始。

歐洲戰鬥機颱風噴氣式戰鬥機不斷改進，雖然它最初是一種空中優勢戰鬥機，但今天它是一種多用途機器。 為了降低成本，英國可能會決定將Tranche 1飛機保留為戰鬥機，而具有更大能力的更新版本將取代Tornado戰鬥轟炸機（其部分任務也將由F-35B接管閃電戰機）。具有能見度降低的特點））。

2015 年審查中提到的 FCAS 平台應該是建立在與法國合作開發的中斷檢測技術（基於技術演示者 BAE Systems Taranis 和 Dassault nEUROn）的無人機。 他們還討論了與美國在進一步開發現有系統方面的合作，以及支持在他們自己的平台上開展工作，這將確保英國在戰鬥機的開發和生產方面在國際舞台上保持領先地位.

最終形式的暴風雨應在 2025 年推出，並將能夠在非常複雜和沈重的戰場上運行。 它應該有廣泛的反訪問系統，它會變得越來越擁擠。 未來的戰鬥機將在這種情況下運行，因此人們認為，為了生存，它們必須不引人注意，具有高速和機動性。 新平台的特點還包括高航電能力和先進的空戰能力、靈活性以及與其他平台的兼容性。 所有這一切都以廣泛的接收者可以接受的購買和運營價格進行。

負責“暴風雨”計劃的團隊將包括BAE系統公司作為負責先進作戰系統和集成的主要組織，勞斯萊斯負責飛機電源和推進，萊昂納多負責先進傳感器和航空電子設備，以及提供戰鬥機的MBDA .

通往全新平台的道路應以先前用於「颱風」戰鬥機的組件的演進式開發為特徵，隨後將順利轉移到「暴風雨」飛機上。 這將保持歐洲颱風戰鬥機在現代戰場上的主導地位，同時促進下一代平台的開發。 這些系統包括新型 Striker II 頭盔顯示器、BriteCloud 自衛功能、Litening V 光電監視和瞄準裝置、帶有主動電子掃描天線的多任務雷達以及 Spear 系列空對地飛彈。 火箭（Cap 3 和 Cap 5）。 在範堡羅展示的「暴風雨」戰鬥機概念模型展示了將在新平台上使用的主要技術解決方案以及飛機的相關功能。