“試劑 2000”。 蘇聯發動機保護技術

試劑 2000 如何工作？

在汽車運行過程中，發動機中的負載部件逐漸磨損。 工作表面上出現微缺陷，逐漸發展為均勻磨損，或成為臨界和瞬時損壞。

缺陷的形成機制有很多。 例如，固體顆粒進入環形氣缸的摩擦副，當活塞移動時，會留下磨損。 或者金屬結構存在缺陷（微孔、金屬異質性、外來夾雜物），最終通過碎裂或形成各種大小的裂紋而暴露出來。 或者由於局部過熱而減弱。

這一切幾乎是不可避免的，並且會影響引擎資源。 但是，通過在油中使用特殊添加劑，可以部分抵消電機的磨損，甚至在一定程度上恢復其性能。 其中一種添加劑是 Reagent 2000。 這種潤滑劑改性化合物具有多種有益效果。

1. 在磨損表面形成持久的保護層，恢復接觸面並顯著降低摩擦係數。
2. 降低金屬表面氫磨損的強度。 高溫下的氫離子穿透金屬表層，被還原為原子氫，並在相同溫度的影響下破壞晶格。 “Reagent 2000”組合物顯著減緩了這種破壞機制。
3. 防止腐蝕。 形成的薄膜消除了金屬部件的腐蝕過程。

該組合物還增加了壓縮，減少了廢油消耗，恢復了損失的發動機動力，並使燃料消耗正常化。 所有這些效果都是“Reagent 2000”添加劑的上述三個作用的結果。

應用方法

有兩種方法可以使用“Reagent 2000”添加劑。 第一種是為磨損很小的發動機設計的，並且是一次性使用的。 將組合物通過注油口注入熱發動機上的新鮮油中。 之後，汽車就可以正常運行了。 平均在 500-700 公里後觀察到添加劑的效果。

第二種方法是為嚴重磨損的發動機設計的，其中壓縮和機油“消耗”顯著下降。 首先，擰下熱引擎上的蠟燭。 用 3-5 ml 的注射器將藥劑倒入每個圓筒中。 之後，沒有蠟燭的發動機會滾動一小段時間，以便添加劑分佈在氣缸壁上。 該操作最多重複 10 次。 接下來，將添加劑倒入油中，汽車以正常模式運行。 在這種情況下可以比第一種方法更早地觀察到有益效果。

車主評論

駕駛者對 Reagent 2000 的評價大多是中性的。 添加劑以一種或另一種方式產生積極影響：

• 恢復並部分平衡氣缸中的壓縮；
• 減少廢油消耗；
• 降低電機噪音；
• 在某種程度上（主觀上，沒有準確測量的可靠結果）降低了燃料消耗。

但車主對有益效果的程度和持續時間看法不一。 有人說，添加劑在換油之前最好是起作用。 然後它在3-5千公里後停止工作。 其他人聲稱這種效果會持續很長時間。 即使在單次使用 2-3 次換油後，發動機性能也會有所提高。

今天，“試劑 2000”已停產。 雖然它仍然可以從舊庫存中購買。 它被一種新的、改進的組合物 Reagent 3000 所取代。 如果你相信駕駛者的說法，它的使用效果會更快更明顯。

膠片試劑-2000