車輪定位:車輪錯位既昂貴又危險
汽車修理,  機器操作

車輪定位:車輪錯位既昂貴又危險

車輪不對中不僅僅是一件麻煩事。 您可以習慣汽車稍微向一側拉動,但可能不會因為輪胎很快磨損。 如果懷疑車輛車輪不對中,應迅速處理。

車輪不對中症狀

車輪定位:車輪錯位既昂貴又危險

可以通過多種方式檢測車輪未對準。

  • 如果車輛即使在低速時也向一側拉動,這可能表示未對準 . 轉向時發出嘎嘎聲和嘎嘎聲肯定表明球窩接頭或橫拉桿損壞。 齒條軸承敲擊會導致道路打滑。 噪音的發展和駕駛質量的變化伴隨著減震器和懸架的缺陷而發生。
  • 如果汽車只在一個方向高速行駛 輪胎通常是原因。 氣壓的微小差異會導致駕駛體驗不佳。
  • 輪胎內側磨損的靜止車輛是錯誤軌蹟的明顯標誌 . 在這種情況下,輪胎不再完全直線旋轉,而是永久地與行進方向形成一個微小的角度,從而導致嚴重磨損。

車輪不對中的原因是什麼?

車輪懸架可調節腳輪和外傾角 . 其目的是使所有四個輪子在一條直線上盡可能平行。 只有在這種情況下,汽車才能真正可靠地直線行駛。

車輪不對中的主要原因有四個:

- 年齡細分
- 低質量的維修
– 底盤損壞
- 身體傷害

車輪定位:車輪錯位既昂貴又危險

里程表上有幾萬英里的汽車可能會顯示輕微的偏移跟踪。 這沒什麼大不了的,很容易修復。 沒有定期維護間隔來檢查車輛跟踪。 安裝新輪胎總是一個好主意。 如果輪胎一側磨損,則應檢查新輪胎上的痕跡。

  • 未對準的一個常見原因是更換組件時出錯。 . 特別是對於球形接頭和拉桿端,精度至關重要: 用新的更換有缺陷的球接頭或拉桿時,必須以與舊的完全相同的扭矩值擰緊 . 轉一圈或多或少會對跟踪產生重大影響。
  • 軌跡偏移的最常見原因是與路緣碰撞 . 如果前輪受到過度的側面碰撞,它會改變車軸的幾何形狀。 幸運的話,這可以通過重新配置來解決。 然而,為了使車輛安全駕駛,需要更換多個部件。
  • 如果車身損壞、履帶未對准或軸不可調通常表示完全失去 . 在大多數情況下,涉及框架損壞的嚴重事故沒有經過專業維修。 這些車輛需要大量投資才能再次上路。

崩潰的成本和持續時間

車輪定位:車輪錯位既昂貴又危險

近年來,車輪定位成本直線下降。 就在 15 年前,這項服務的價格還不到 100 歐元(90 英鎊)。 這幾天便宜多了。 大多數汽車服務收取大約 70 歐元的總費用。 在打折的情況下,可以花 30 歐元進行四輪定位。 低於此值不應引起重視 .
車輪定位大約持續 1 小時 . 如今,專業車間使用昂貴的激光技術以百分之一毫米的精度對輪。 配備這些最先進激光系統的車庫是真正的最先進技術。 不再使用舊的照明系統。 一些快速維修提供商可能仍在使用它們。

車輪定位:車輪錯位既昂貴又危險

專業的汽車經銷商總是在更新他們的設備,您可以毫不猶豫地離開您的汽車。 另一方面,應謹慎對待提供調整服務的加油站。 運營商可能會嘗試使用舊系統賺取一些額外的錢。 加油站,尤其是獨立的加油站,並不是進行這種準確診斷的理想場所。

車輪定位:車輪錯位既昂貴又危險

當心: 儘管汽車修理廠計算四輪定位的指示量,但每次額外的小修都會額外計算。 流行的說法:“螺栓非常緊,它採取措施鬆開它們。” 這會使校準成本加倍。 會: 在開車去車庫之前檢查螺栓的鬆緊度或鬆開螺栓沒有錯。 如果一切順利,車庫沒有理由計算額外費用。

對齊協議

車輪定位協議指示以下值:

前輪
– 施法者
– 坡度
– 收斂差異
– 個人收斂
– 一般趨同
– 車輪不對中
– 最大轉向角

後輪
- 坍塌
– 個人收斂
– 一般趨同

這些條款中的每一項都有其自己的理想價值,需要接受。 例如,如果後傾角假定為 +7'40”,並且 ±0'30” 的公差仍然可以接受,則 7'10” 的實際值仍在公差範圍內。 大多數設備顯示超出容差的顏色:白色或綠色 = 正常,黃色 = 在容差範圍內,紅色 = 需要採取措施

然而,專業的車庫總是會嘗試在黃色值的情況下達到最佳效果。 黃色值通常表示沒有重大損壞,只有輕微磨損。

車輪定位:車輪錯位既昂貴又危險

強烈的腳趾偏差表明 對於球形接頭或拉桿接頭的故障 . 如果外傾角超過允許值, 連桿、減震器或推力軸承可能有缺陷 .
無論如何,最好使用全新的輪胎進行車輪定位。 接近磨損極限的舊多孔輪胎通常會給出不正確的結果。

在某些情況下,如果嚴重偏離公差,車庫有權拒絕放行車輛。 專門的車庫只能退回狀況良好的汽車。

需要在車庫裡採取行動

車輪定位:車輪錯位既昂貴又危險

懸架通過調整螺栓進行調整。 如果螺栓已經處於極限位置,無法進一步調整,則肯定需要修理。 關於車輪定位,駕駛員絕對希望自己的汽車處於良好和安全的狀態。
因此,如果出現這些磨損跡象,請不要進行討論並相信車間的經驗。 即使現在花費幾英鎊,一天結束時您的汽車將再次處於完美狀態。 與其他維修相比,懸架和轉向工作不必再那麼昂貴了。 新的拉桿接頭可在 價格 25 歐元 . 包括安裝,可能需要花費 50 或 60 歐元 . 安全駕駛應該是值得的。

在腳趾不受控制的情況下,專業的汽車修理店不會嘗試修補結果。 不可調節的軸部件通常是嚴重事故的結果。 汽車的整個幾何形狀是彎曲的,框架“ 曲線 “。

這通常是一個騙局,因為很明顯,一輛失事的汽車被賣給了買家。 在這種情況下,顯示未調整跟踪的車庫對齊日誌是仔細查看框架的第一個指示。 檢查對準是專門從事車身工作的專業汽車服務的事情。 框架將在某些點使用激光技術進行測量。 車庫記錄可以作為提交警方報告的有效文件。

添加評論