每秒一次

脈衝制動、正確的手放在方向盤上以及適當的車輛準備將減少打滑的風險。

踩剎車、將手放在方向盤上並正確準備車輛將降低打滑的風險。 賽車手茲比格涅夫·斯坦尼舍夫斯基 (Zbigniew Staniszewski) 這麼認為。

傍晚有小霜，下午解凍並有大雪。 這是在路上滑倒的秘訣。 在這樣的條件下，想要將其碾碎是極其容易的。 如何駕駛汽車才能避免這種情況呢？ 我們向奧爾什丁拉力賽車手 Zbigniew Staniszewski 詢問了這個問題。

最佳頻率

– 冬季駕駛員犯的主要錯誤是車輪抱死制動。 Zbigniew Staniszewski 說，如果我們的汽車沒有 ABS 系統，我們應該使用脈衝制動。 – 包括交替踩下和鬆開制動踏板。

斯坦尼舍夫斯基嘗試了衝動抑制。 從這些實驗中，他發現了他認為脈衝制動期間踩下制動器的最佳頻率。 “最好以每秒點擊一下的速度進行製動，”他說。

斯坦尼舍夫斯基認為，每個駕駛員的血液中都應該有剎車的脈搏。 即使道路乾燥，它們也值得練習。 只有反應的自動性決定了駕駛員是否會記住發生打滑時的脈動制動。

風險較小

然而，有時即使採用正確的製動方法也是不夠的。 “如果汽車打滑並被拋擲，請鬆開制動踏板並轉動方向盤，”奧爾什丁拉力賽車手補充道。

– 如果車尾把我們推向右側，我們就向右轉動方向盤，如果向左，我們就向左轉動。 當我們了解到汽車開始“返回”正確的軌道時，我們再次開始脈衝制動。

在冬季街道上行駛時，請將雙手放在方向盤上。 方向盤上指針的正確位置是 - 順時針 - 13.50 小時。

– 在冬季，高速行駛很重要。 Staniszewski 解釋說，這也降低了打滑的風險。

一切都下雪了

茲比格涅夫先生還指出，我們在接近十字路口和人行橫道時必須特別小心。

“特別是在司機經常停車的地方，會有滑梯，”他強調道。 並且提醒我們，在冬季開始開車之前，一定要做好充分的準備。

- 你應該用雪覆蓋所有窗戶，而不僅僅是一塊擋風玻璃。 斯坦尼斯澤夫斯基補充道，這同樣適用於燈籠。 – 另外，不要忘記不斷補充清洗液。 我也無法想像冬天使用夏季輪胎駕駛。