擴展測試：標致 208 1.4 VTi Allure（5 門）

但讓我們再堅持使用感測器一段時間，特別是因為它們會喚起很多情感。 要知道，男人是很難丟掉鐵衣的。 新款 208 中的儀表位置便於駕駛員透過方向盤查看儀表。 因此，大多數駕駛者將可調方向盤放得比在其他汽車上習慣的低一點。

對於某些人來說，這可能看起來很尷尬，但確實，環越垂直，旋轉就越容易，因為理想情況下，它只是您的手的上下運動。 一旦環的位置（也）稍微傾斜，手臂也必須執行向前和向後的運動，這本身並沒有錯，但它更困難，因為身體執行更複雜的運動，並且因為手臂必須抬起更多。 在正常駕駛條件下，這當然不會引起注意，但如果您在道路中間遇到一頭駝鹿轉彎，差異就會很明顯，並且有利於較低且更直立的方向盤。 畢竟，許多知名的良好駕駛學校也建議將環盡可能垂直安裝。

這就是環的旋轉理論。 另外兩個來自櫃檯的安裝。 首先，由於它們位於方向盤上方，它們也更靠近擋風玻璃，這意味著駕駛員將目光從道路上移開的時間更少。 如果您還記得的話，有很多汽車都有這樣的解決方案，只是形式略有不同——通常它是傳感器的一個獨立部分，最常見的是速度計。

標緻的平視螢幕解決方案具有類似的人體工學效果，其中影像被投影到附加螢幕上，而不是擋風玻璃上。 其次，考慮到這是近年來的第一個此類決定，由於沒有經驗，因此很難對其進行評估，但在這種情況下，很可能更少的駕駛員會受到感測器與感測器重疊的影響。方向盤。

對於其他汽車，駕駛通常需要決定是否調整方向盤，以便駕駛時感到舒適，或者可以清楚地看到儀表。 在兩百零八個例子中，這樣的妥協似乎更少。 無論如何，我們將在基於更長時間實踐經驗的擴展測試的延續中討論這個主題。

所以，關於引擎的另一件事。 由於我們已經駕駛了1.500多公里，經驗已經足夠進行第一次詳細評估。 它的 70 千瓦，或舊的 95 “馬”，早已不再是一個運動人物，而一個好的 208 噸重量只是他們的平均特徵。 最大的缺點是啟動時的粗糙（速度和扭矩的增加不均勻），這當然是鎮上最不舒服的（特別是當你想中速啟動時），但這也是一個習慣問題。

否則，引擎在啟動後立即以每分鐘 1.500 轉以上的轉速提高性能，持續且平穩（以免跳躍），對氣體反應良好，運行平穩，並將車身及其內容物拉至可接受的範圍速度。 但始終缺乏超車時靈活的扭力。 超過 3.500 rpm 時，聲音會變得相當大。

由於變速箱只有五個檔位，在時速130公里時轉速還不到4.000轉，噪音已經很令人不快了，增加一個第六檔在這種情況下可以降低油耗。 不過，我們對測量的消耗量感到非常滿意，因為我們進行了大量的城市駕駛或匆忙的高速公路駕駛，平均每百公里從未超過 9,7 升。

您可以在我們今年的第12期中閱讀XNUMX對這款引擎的測試，並且基於該車的廣泛測試，您可以在不久的將來期待更詳細的印象和印象。 和我們在一起。

 文字：Vinko Kernc

照片：Uros Modlic 和 Sasa Kapetanovic

標緻 208 1.4 Vti Allure（5門）

基本數據

銷售量：	標致斯洛文尼亞 doo
基本型號價格：	13.990€
測試模型成本：	15.810€
計算汽車保險的費用
加速度（0-100公里/小時）：	11,9用
最高速度：	188公里/小時
ECE消耗，混合循環：	8,6 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1.397 - 3 rpm 時最大功率 70 kW（95 hp） - 6.000 rpm 時最大扭矩 136 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 195/55 R 16 H (Michelin Primacy)。
容量：	最高速度 188 km/h - 0-100 km/h 加速度 11,7 s - 油耗 (ECE) 7,5/4,5/5,6 l/100 km，CO2 排放量 129 g/km。
馬斯：	空車 1.070 公斤 - 允許的總重量 1.590 公斤。
外形尺寸：	長度 3.962 毫米 - 寬度 1.739 毫米 - 高度 1.460 毫米 - 軸距 2.538 毫米 - 行李箱 311 升 - 油箱 50 升。

我們的測量

T = 25°C/p = 966 毫巴/相對。 vl. = 66% / 里程表狀態：1.827 公里
0-100km加速：	11,9s
距市區402m：	18,0 年 ( 124 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	13,3s （四）
靈活性80-120km/h：	18,0s （五）
最高速度：	188公里/小時 （五）
測試消耗：	8,6 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	41,1m
上午表：	41m

我們讚美和責備

櫃檯擺放的第一印象

引擎運轉平穩，油耗

寬敞的前面

人機工程學

啟動時的發動機

引擎噪音高於 3.500 rpm

只有五個檔位

交鑰匙油箱蓋