擴展測試：現代 i30 Wagon 1.6 CRDi HP (94 kW) Style
在此期間，我們行駛了 14.500 公里——這是許多人一年所走的距離。 我們和他一起在山上，也在海邊和那些說過去故事的宏偉建築前為他拍照。 由於它的形狀像一輛貨車，儘管它是一個全方位服務的車庫，但它通常是參加比賽或陳列室的最佳選擇。
它最大的優點是易於使用和方便。 如果駕駛者想要享受舒適的駕駛體驗，他會在選擇器中選中最大電動方向盤輔助選項，將運動型或中檔選項留給乾淨的山路。 有些人抱怨座椅太軟，儘管這款車的大部分優點是舒適的座椅和駕駛員工作場所的人體工學設計。 我們之前是否提到過在西伯利亞的冬天透過加熱前排座椅來犒賞自己是多麼美好的事情？ 如果您早上不送孩子們去學校或託兒所，那麼額外的費用是值得的，因為這樣您就不會錯過汽油發動機，它比渦輪柴油發動機更快地加熱機艙。
想知道為什麼我們很多人都相信現代汽車會在這項設計政策上走得更遠嗎？ 關注車頭和車尾的動態特性，以及變化多端的內飾，同時也是相當合乎邏輯的。 也許美學家會將鼻子抬高到臀部的頂部，因為翅膀的拱形在“韓國風格”中是圓形的。 但動感十足的格柵，貫穿兩側鉤上方的車身摺痕，一直延伸至尾燈，非常引人注目。 兩週內，我們甚至對外觀進行了輕微的重新設計，因為我們當地的現代經銷商聽取了我們對更大後備箱的需求，並在超級測試車上安裝了橫桿（224 歐元）。
然後，我們在汽車商店為它們安裝了 Transcon 42 行李箱，售價為 319 歐元，並將汽車的基本行李箱從 528 公升增加到 948 公升（！），同時考慮到 50 公斤的負載能力。 從設計的角度來看，「我們的」現代 i30 Wagon 的額外帽子並沒有什麼壞處；相反，有些人甚至更願意看看它。 選配車頂行李架的缺點是行駛速度超過 100 公里/小時時噪音較大，最重要的是，消耗量略高。 如果我們快速瀏覽一下，我們會說在此期間我們使用的燃油比沒有額外行李架時多了幾分升，但這很難確定，因為路況多變，而且駕駛的司機也不同。
有趣的是，兩款馬力級渦輪柴油機中動力更強勁的一款，配備渦輪增壓器和增壓空氣冷卻器的1,6 升發動機，以5,6 升的平均油耗輕鬆擊敗，而隨著右腳更重，油耗也上升到當然，總是每 8,6 公里 100 公升。 平均值是有利的，因為我們總共消耗了令人滿意的 6,7 公升，這意味著一箱燃油的續航里程約為 800 公里，適度駕駛時我們可以達到 1.000 公里。 很誘人，不是嗎？
在去米蘭的路上有一個有趣的記錄，我們的摩托車部門參觀了摩托車陳列室。 當四名矮胖的摩托車手擠進座位（你知道，他們通常都是相當強壯的傢伙）並將行李和物品塞進後備箱時，後座乘客抱怨後懸吊太軟且聲音太大。 軟減震和懸吊形式的舒適度在滿載情況下和在減速帶上行駛時都會受到明顯影響。
在短短三個月內，我們多次稱讚後視攝影機的位置，雖然車內後視鏡螢幕比較溫和，但高品質的做工、安全配件（包括膝部安全氣囊！）、引擎的精緻、轉向的柔軟性和傳動的精確性。 。 因此，當您口袋裡的第一把汽車鑰匙成為您更換汽車的鑰匙時，請不要感到驚訝。
文字：阿廖沙·姆拉克
現代 i30 旅行車 1.6 CRDi HP (94 kW) 風格
基本數據
| 銷售量： | 現代 Avto Trade doo |
|---|---|
| 基本型號價格： | 19.490€ |
| 測試模型成本： | 20.140€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 11,0用 |
| 最高速度： | 193公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 6,7 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 – 四行程 – 直列 – 渦輪柴油 – 橫向安裝在前部 – 排氣量 4 cm1.582 – 3 rpm 時最大功率 94 kW (128 hp) – 4.000–260 rpm 時最大扭力 1.900 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪驅動引擎 – 6 速手排變速箱 – 輪胎 205/55 / R16 H（Hankook Ventus Prime 2）。 |
| 容量： | 最高速度 193 km/h - 加速度 0-100 km/h 10,9 - 油耗 (ECE) 5,3 / 4,0 / 4,5 l / 100 km，CO2 排放量 117 g / km。 |
| 馬斯： | 空車 1.542 公斤 - 允許的總重量 1.920 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 4.485 毫米 – 寬度 1.780 毫米 – 高度 1.495 毫米 – 軸距 2.650 毫米 – 行李箱 528–1.642 53 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我們的測量
| T = 22°C/p = 1.012 毫巴/相對。 vl. = 66% / 里程條件：2.122 公里 | |
| 0-100km加速： | 11,0s |
|---|---|
| 距市區402m： | 17,4 年 ( 127 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 8,0 / 12,0 年代 (四/五) |
| 靈活性80-120km/h： | 11,1 / 13,5 年代 （週日/週五） |
| 最高速度： | 193公里/小時 （我們。） |
| 最低消費： | 5,6 升 / 100 公里 |
| 最大消耗： | 8,6 升 / 100 公里 |
| 測試消耗： | 6,7 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 39,6m |
| 上午表： | 40m |
