擴展測試:本田思域 1.6 i-DTEC Sport
然而,確實,乍一看思域仍然像是某種宇宙飛船。 完全不尋常的設計由後擾流板完成,它也是行李箱蓋上後窗兩部分之間的分界線。 這種奇怪的現象使我們無法正常地回頭看,所以很高興思域在我們的裝備套件中也有一個後視攝像頭。 但在你身後還有交通監控,你還必須選擇一個替代選項,看一下外後視鏡。 前面提到的 Civic 功能也是唯一一個匯集了大多數用戶意見的評論。
否則,思域以其高效的渦輪柴油發動機給人留下深刻印象。 所有測試得出的結論是,本田是真正的發動機製造專家。 這台1,6升的機器動力很足,很適合搭配運動器材。 同時,換檔桿的精準度也證實了動力。 只有在啟動時才應注意給油門踏板施加足夠的壓力。 同樣令人驚訝的是他的聲音,或者我們幾乎聽不到乘客艙內發動機的聲音。 它可以通過快速換到更高的傳動比來控制,但它們會相應地進行調整。 由於思域發動機達到其最大扭矩的範圍相當大,我們很少發現自己換到錯誤的檔位並且發動機沒有足夠的動力推動自己前進。
此外,思域也是一款速度相對較快的汽車,最高時速可達207公里/小時。 這也意味著它可以在高速公路上以最大法定速度以有利的速度旋轉,這特別適合長途高速公路旅行。 在使用的最初幾週,我們的思域經常在意大利公路上進行長途旅行,但幾乎從不去他們的加油站。 而且由於油箱相當大,平均油耗在五升以下,跳到米蘭或佛羅倫薩不加油是很正常的。 前排座椅不僅能讓乘客和駕駛員感覺良好,而且還能在長途旅行中提供舒適感。 後排座椅也很舒適,但有條件,即適合平均身高的乘客。
如果乘客完全更換行李,後面有足夠的空間。 Civic 令人難以置信的靈活後座確實是它最大的賣點 - 抬起後座甚至可以為您提供存放自行車的空間,並且帶有常規折疊靠背,它肯定非常寬敞。 運動裝備的清單很長,裡面確實有很多東西可以進一步提高用戶的幸福感。
它還包括帶有 225 英寸觸摸屏的全新 Honda Connect 信息娛樂系統。 它包括一個三頻收音機(也是數字 - DAB)、網絡收音機和瀏覽器,以及 Aha 應用程序。 當然,要連接到互聯網,您必須通過智能手機連接。 還值得一提的是兩個 USB 連接器和一個 HDMI。 我們測試的帶有運動徽章的思域還在 45 英寸深色合金輪轂上配備了 17/XNUMX 輪胎。 它們為有趣的外觀做出了很大貢獻,當然還有我們可以每公里更快地通過彎道以及更堅固的懸架這一事實。 如果車主願意耐心改善外觀,讓斯洛文尼亞坑坑洼窪的道路行駛起來不那麼舒服,那也是對的。 我肯定會選擇更舒適的小直徑輪輞和高輪輞輪胎的組合。
詞:Tomaž Porekar
思域 1.6 i-DTEC 運動版 (2015)
基本數據
銷售量: | AC美孚鬥 |
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基本型號價格: | 17.490€ |
測試模型成本: | 26.530€ |
力量: | 88kW (120 公里) |
加速度(0-100公里/小時): | 10,5用 |
最高速度: | 207公里/小時 |
ECE消耗,混合循環: | 3,7 升 / 100 公里 |
費用(每年)
技術信息
引擎: | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.597 cm3 - 88 rpm 時最大功率 120 kW(4.000 hp) - 300 rpm 時最大扭矩 2.000 Nm。 |
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能量轉移: | 前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP)。 |
容量: | 最高速度 207 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,5 s - 油耗 (ECE) 4,1/3,5/3,7 l/100 km,CO2 排放量 98 g/km。 |
馬斯: | 空車 1.307 公斤 - 允許的總重量 1.870 公斤。 |
外形尺寸: | 長度 4.370 毫米 – 寬度 1.795 毫米 – 高度 1.470 毫米 – 軸距 2.595 毫米 – 行李箱 477–1.378 50 升 – 油箱 XNUMX 升。 |
我們的測量
T = 17°C/p = 1.019 毫巴/相對。 vl. = 76% / 里程表狀態:1.974 公里 | |
0-100km加速: | 10,2s |
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距市區402m: | 17,3 年 ( 130 公里/小時) |
靈活性50-90km/h: | 8,3 / 13,3 年代 (四/五) |
靈活性80-120km/h: | 10,5 / 13,9 年代 (週日/週五) |
最高速度: | 207公里/小時 (我們。) |
測試消耗: | 5,3 升/100 公里 |
油耗按標準方案: | 4,5 升/100公里 |
100公里/小時時的製動距離: | 37,7m |
上午表: | 40m |
оценка
就可用性和空間而言,思域在中低端產品中名列前茅,但就價格而言,它也躋身最受尊敬的品牌之列。
我們讚美和責備
各方面都令人信服的發動機
燃油消耗
前排座椅和人體工程學
內部和後備箱的寬敞性和靈活性
連接和信息娛樂系統
儀表板上各個儀表的不透明放置
車載電腦控制
來回透明
與競爭對手相比的價格