擴展測試：福特福克斯 1.5 EcoBlue // 廣受好評

回想一下，去年歐盟委員會“年度汽車”評審團成員，其中包括我們的塞巴斯蒂安，承認他是舊大陸上最好的，然後他在國家層面上擊敗了所有比賽。 我們已經對其進行了一年半的測試，但我們仍然沒有機會通過普通用戶的角度來了解它。

可用性和靈活性是 Focus 的優勢，所以這裡應該沒有問題。 相當經典的旅行車設計，沒有急劇傾斜的線條，提供了相當寬敞的內部空間，因此，四名乘客不應該抱怨空間不足。 駕駛員坐得很低，座椅在縱向方向上移動。 個子高的人也會幸福以及對最小細節的人體工程學考慮。 與前身相比，錨點得到了改進，但這些與任務相關的開關仍然沒有存儲在信息娛樂系統中，但仍然可見且觸手可及。 這些儀表也仍然是經典的，但儀表之間有一個八英寸的屏幕和仍然在舊Hoof上運行的投影屏幕，因此它將數據投影到擋風玻璃上，而不是擋風玻璃上。

幾代人以來，福克斯一直被認為是一款以駕駛者為中心的汽車，這款新車也不例外。 道路上的位置、對彎道上發生的情況的感知、方向盤的感覺——一切都非常真實，這些都給駕駛員帶來了對汽車的信心。 除了精心調校的底盤和轉向系統之外，良好的驅動力學也對此做出了巨大貢獻。 我們的長跑者擁有 1,5升渦輪柴油，與六速雙離合自動變速箱配合使用。 這種完善的組合提供了堪稱典範的換檔並趕上日常行駛速度，只有在寒冷的早晨，發動機在前幾英里的聲音稍大，並且變速箱停止工作，直到兩者都達到工作溫度時才會咳嗽。

與車輛使用經濟性相關的兩個數據：按照我們的標準，已經達到 平均百公里油耗4,6升，高速公路時速100公里油耗130升。 就這樣。 我們的《焦點》有很多行程等著我們，因為編輯部的預訂清單已經排滿了，所以期待詳盡的條目和有趣的照片。 聚焦，歡迎！

福克斯 1.6 EcoBlue (2018)

基本數據

基本型號價格：	24.140€
測試模型成本：	30.420€
測試機型價格優惠：	27.720€

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.499 立方厘米 - 3 rpm 時最大功率 88 kW（120 hp） - 3.600-300 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm
能量轉移：	前輪驅動 - 8 速自動變速箱 - 輪胎 215/50 R 17 W（米其林 冠軍4）。
容量：	193 km/h 最高速度 - 0 s 100–10,2 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 4,2 l/100 km，CO2 排放量 111 g/km。
馬斯：	空車 1.319 公斤 - 允許的總重量 1.910 公斤。
外形尺寸：	長度 4.378 毫米 – 寬度 1.825 毫米 – 高度 1.452 毫米 – 軸距 2.700 毫米 – 行李箱 375–1.354 47 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 8°C/p = 1.028 毫巴/相對。 vl. = 55% / 里程表狀態：3.076 公里
0-100km加速：	10,6s
距市區402m：	17,3s
90 檔 6 公里/小時時的噪音	59dB

оценка

• 福特福克斯是一款出色的家庭轎車，提供充足的空間和舒適的解決方案。 他在比賽中駕駛動態方面處於領先地位，這一事實現已成為眾所周知的事實。

我們讚美和責備

駕駛動態

方便、靈活

人體工程學

油耗

冷啟動時傳輸猶豫

窗戶上的投影屏幕