破譯俄羅斯駕駛執照的類別
參加駕駛學校，我們學習駕駛汽車和屬於不同類型的車輛：
- 摩托車;
- 乘用車 - 轎車、掀背車、跨界車；
- 卡車；
- 客運。
此外，對帶拖車的車輛的管理需要未來駕駛員的特殊培訓，這也在駕駛執照中註明。
完成培訓課程後，我們將獲得駕駛執照，這表明我們將來能夠駕駛的車輛類別。 這些類別由拉丁字母、數字及其組合表示：“A”、“D1”、“C1E”等。
如果我們駕駛的車輛沒有適當的類別，那麼這種違規行為將被視為無權駕駛。
這種情況下的罰款相當高，因為實際上我們開車時沒有 VU。 《行政違法法典》第 12.7 條規定了嚴懲：
- 罰款五至一萬五千盧布；
- 扣留車輛直至澄清；
- 這輛車的駕駛禁令。
也就是說，如果我們學會了駕駛乘用車，而我們被關押在一輛有拖車的卡車上，那麼，正如我們所見，這不會是甜蜜的。
存在哪些類別？
目前有7個主要類別和幾個子類別。
主要類別：
- A - 權利中存在這樣的標記允許我們駕駛摩托車；
- B——乘用車；
- C——卡車；
- D——客運；
- M - 四輪車、輕便摩托車；
- Tm——有軌電車；
- Tb - 無軌電車。
此外，拖拉機駕駛員和特種設備操作員的類別和公差等級也有所不同。
如果您有這些類別中的任何一個，您只能駕駛它指定的車輛類型。 不允許在其他交通工具的輪子後面改變。
看起來一切都很簡單——你有一個“C”類，可以在任何卡車上騎到你的健康。 但卡車則不同：最高7,5噸（Gazelle、ZIL-Bychok）、7,5噸及以上（MAZ、ZIL-130等）。 同意在城市周圍的帳篷瞪羚上出租車比在 GAZ-53 上更容易。
客運也可以這樣說：有30座以上的大客車，也有8-16人座的小客車。
基於這一切，推出了 駕駛執照子類別.
因此，摩托車按發動機尺寸分為兩個亞種，因此分為兩個亞類：
- A1 - 體積高達 50 立方厘米；
- 還有50多個。
A 類賦予騎有邊車的摩托車的權利，以及屬於 A1 類的摩托車，而 A1 不賦予騎 A 類摩托車的權利。
此外，還出現了 M 類別，如果您想騎輕型踏板車、輕便摩托車以及 ATV（不要與 ATV 混淆），必須獲得該類別。
同理，很多人鍾愛的最常見的B類也被劃分為：
- B1 - 任何質量不超過400公斤的三輪和四輪車輛，全地形車和三輪車都屬於它們；
- B - 重達三噸半的汽車，座位不超過八名乘客。
這也是同樣的故事 - 擁有 B 類，您可以駕駛 ATV，但反之則不行。 還要記住，擁有 B 類，您不能駕駛 A 類和 A1 類的車輛。
卡車也分為以下幾類：
- C1 - 重達七噸半；
- C - 七噸半及以上。
客運也分為：
- D1 - 最多 16 名乘客；
- D - 超過 XNUMX 個乘客座位。
取消類別 E 可能會導致單獨的問題，該類別賦予了使用拖車駕駛汽車的權利。
今天，不再使用單獨的類別，而是使用子類別，這並不像看起來那麼難處理 - 您只需將字母 E 添加到您的類別中，這表明您有權利 駕駛重量超過 750 公斤的拖車與您的車輛耦合：BE、CE、C1E、DE、D1E。
如果您購買的是重量不超過 750 公斤的普通輕型拖車，那麼您不需要為此獲得單獨的類別 - 擁有 B 類，您可以安全駕駛 450-750 公斤的拖車，這不會被考慮違反。 但同時要注意，如果您的拖車總重量超過類別中規定的重量（即如果您的小車連同拖車的重量超過 3,5 噸），那麼這已經被視為違規。
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