分配。最好不要低估危險

大多數汽車部件都會按順序磨損，它們的故障不會立即導致災難性後果。定時驅動器的另一件事。

對發動機最大的威脅主要發生在凸輪軸或缸蓋內的凸輪軸由彈性齒形帶驅動時。這是一種流行的解決方案，比鏈條更便宜、更安靜，但不幸的是更不可靠。在許多車輛中，安全帶很麻煩，在低於製造商建議的行駛里程後需要更換。特定模型的機械師非常清楚哪些車輛需要特殊的時間控制。

最好不要低估危險。磨損的皮帶可能會“跳”到齒上，導致氣門正時歪斜，或者斷裂或從其運行的皮帶輪上脫落（斷裂效應）。如果發動機屬於所謂的“碰撞”設計，其中活塞可能與活塞發生碰撞，則在這兩種情況下都可能損壞活塞和閥門。在酒吧“跳躍”的情況下，這完全取決於它從正確位置移動了多遠。一個小的轉變只會導致平穩的運行和啟動問題。如果發生破裂或墜落，損壞程度主要取決於發生故障的發動機轉速。

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制動液更換

與皮帶一起，必須更換導向器和張緊輥；更換鏈條時，還要更換導向器、消聲器，有時還更換張緊器。有時需要更換與皮帶或鏈條一起工作的鏈輪。在正時皮帶驅動冷卻液泵的車輛中，泵軸承也應更換。不值得節省這些元件，因為過度磨損會導致它們失效並導致凸輪軸驅動元件損壞。

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