汽車電瓶半沒電的情況下過冬的五種方法

不管人們怎麼說，在俄羅斯冬季，典型的霜凍現像比微溫異常更常見。 寒冷是對電池性能的主要考驗。 然而，在某些情況下，這位嚴格的審查員也可能被欺騙。

油 - 您不會破壞它！

在冬季，由於霜凍，電池為起動機提供所需電力的任務變得更加困難。 低溫一方面會降低起動機電池本身的容量，另一方面會導致引擎內的機油變稠，從而增加起動機的工作阻力。

對於半死或舊的電池來說，同時對抗這兩個因素可能會導致徹底的慘敗。 為了緩解電池面臨的挑戰，您可以選擇多種途徑。 首先，為了減少機油的阻力，應使用在寒冷時不易稠化的潤滑油。

其中包括黏度指數為 0W-30、0W-40 的全合成潤滑油。 它們用於必須在低至-40°C 的霜凍條件下啟動的汽車。

對他們來說，從零下 10-15°C 開始（俄羅斯冬季的標準）與夏季粘稠的普通油一樣基本。 這種情況極大地方便了電池的工作，讓您甚至可以使用舊電池。

根據老人的教誨

延長舊電池使用壽命的第二種方法是改善其充電性能。 事實上，當冷凍時，它的充電效果會更差。 老式的方法是眾所周知的：晚上從汽車上取下電池，在家充電，然後在早上啟動汽車之前將其放回原位。

是的，發布將會很精彩，但是只有最「嚴厲」的車主才能每天使用重型電池進行「鍛鍊」。

熱能戰勝邪惡

為電池充電時，無需將其從引擎蓋下取出，即可使其升溫。 由於主要熱源是運轉中的電機，因此我們要弄清楚從哪個方向向電池吹熱空氣。 同時，我們評估它透過哪些表面散失熱量。 接下來，我們將使用一些可用的材料為它們創建絕緣材料。 這樣，我們就節省了電池從馬達接收的熱量，並提高了充電效率。

附夾背

當您懷疑不是特別新鮮的電池因汽車電線洩漏而損失額外能量時，您可以透過斷開連接（例如，連接到電池的「正極」電線）來增加冬季早晨啟動的實際安培小時儲備。

未分類成分

那麼，如何在電池電量半耗盡的情況下度過冬天的主要「生活小技巧」就是在家裡準備一個啟動充電器。 其中一些設備的設計方式甚至不需要在家中預先充電——它們從幾乎一夜之間「耗盡」的舊電池中吸取最後一滴能量，並立即將它們發送到啟動器和點火裝置。車，給了最後的啟動機會。