Puejo 電子專家氫。 使用氫生產標致
標緻推出了首款由氫燃料電池驅動的量產車型。 為 e-Expert Hydrogen 補充氫氣需要三分鐘。
新款標緻 e-EXPERTA Hydrogen 有兩種車身樣式可供選擇：
- 標準（4,95 m），
- 長（5,30 m）。
兩座座艙內駕駛員和乘客的可用體積和空間高達 6,1 m1100，與內燃機版本完全相同，而氫燃料電池電動版本的最大負載能力為 1000 公斤。 它還可以牽引重達二十五公斤的拖車。
新款標緻 e-EXPERCIE Hydrogen 採用 STELLANTIS 集團開發的中功率氫燃料電池電氣系統，包括：
- 燃料電池，利用車載壓力容器系統中儲存的氫氣產生汽車運作所需的電力，
- 可充電的 10,5 kWh 鋰離子高壓電池還可在某些駕駛階段為電動馬達供電。
地板下的三個氣瓶組件總共可容納 4,4 公斤氫氣，壓縮壓力為 700 巴。
新款標緻 e-EXPERT Hydrogen 的單次續航里程超過 400 公里，符合 WLTP（全球統一輕型車輛測試程序）認證協議，其中高壓電池續航里程約為 50 公里。
加註氫氣僅需 3 分鐘，透過位於左後擋泥板蓋下的閥門完成。
另請參閱：我何時可以訂購額外的車牌？
高壓電池（10,5 kWh）透過左前擋泥板蓋下的插座充電。 功率為 11 kW 的車載三相充電器可讓您在以下情況下為電池充滿電：
- 距離 WallBox 終端機 11 kW (32 A) 不到一小時，
- 距離加固家用電源插座 (3 A) 16 小時，
- 使用標準家用插座 (6 A) 需要 8 小時。
「中功率氫燃料電池電力系統」的各個階段如下：
- 當從停止和低速起步時，移動汽車所需的能量僅來自高壓電池，
- 在穩定的速度下，電動馬達直接從燃料電池接收能量，
- 當加速、超車或上坡時，燃料電池和高壓電池共同工作，為電動馬達提供必要的能量。
- 在煞車和減速期間，電動馬達為高壓電池充電。
新款標緻 e-EXPERT Hydrogen 最初將交付給法國和德國的商業客戶（直接銷售），預計將於 2021 年底首次交付。 該車輛將在法國瓦朗謝訥工廠生產，然後在 Stellantis 集團位於呂塞爾斯海姆（德國）的專用氫驅動中心進行改裝。
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