PT-16 是 Tward 進化的另一個環節

PT-16 是 Tward 進化的另一個環節。 管家 PT-16 的所有榮耀。 新的砲塔罩和底盤使坦克的輪廓難以與 T-72/PT-91 車輛聯繫起來。

T-72 坦克在蘇聯和俄羅斯以及幾個許可國家的龐大生產規模使其成為當今世界上同類戰車中最受歡迎的戰車之一。 他們的許多用戶正在考慮進一步運營的可能性，這意味著需要進行維修和現代化改造。 波蘭是此類車輛的製造商，波蘭武裝部隊仍然是他們的用戶，因此我國在支持這些坦克的操作以及適應現代戰場需求的現代化方面具有顯著的能力。

Бригада строителей Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych OBRUM Sp. z o. o. 和 Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA, которые начали подготовку

T-72 / PT-91坦克全面現代化的新提案為自己設定了以下任務：

• 增加火力和改進火力機動參數，
• 提高彈道防護水平，
• 增加流動性，
• 增加機組人員的舒適度和增加飛行時間的可能性。

這些並不是全新的要求，因為這些坦克的弱點早已為人所知，尤其是在俄羅斯聯邦和後蘇聯國家以外進行的改裝中：

• 由於使用過時的鋼芯子口徑彈藥（裝甲穿透力為 300 毫米 RHA）而導致火力不足；
• 由於過時的砲塔和火砲驅動，火力機動無效；
• 由於一個伸縮器的不對稱位置以及槍的鉸鏈位於槍管軸線下方的位置，導致效率（準確性）低的槍，這導致射擊時槍管“破裂”；
• 對搖籃中的武器後坐力的短期支持，沒有重新調整反彈的可能性；
• 比驅動功率因數低；
• 彈藥和額外彈藥在戰鬥艙內的位置；
• 瞄準具的單軸穩定；
• 過時的機電火控系統；
• 用於夜間觀察和瞄準的有源裝置。

在 OBRUM Sp. 中進行。 z oo 分析工作顯示了 T-72/PT-91 坦克進一步現代化的可能性和權宜之計，主要是在增加戰場上機組人員的火力和生存能力以及機組人員的舒適度方面。 決定相關工作可以在波蘭進行，並構成針對當前 T-72/PT-91 坦克用戶的工業建議，這些用戶主要是外國用戶，但也值得波蘭武裝部隊分析。

現代化被設計成一個包，因此它的體積可以根據客戶的期望進行調整，無論是在獲得特定的性能參數和可用預算方面。

升級包是一項全面的升級方案，在今年夏天完成並在凱爾采的 MSPO 首次向公眾展示的 PT-16 演示機上進行了展示。