用於增加椎間盤偏移的墊片
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車輪墊片是安裝在車輛上以使車輪相對於輪轂移動的零件。 因此，履帶變寬，懸吊側傾中心會減少。 由於安裝了墊片，提高了機器的橫向穩定性並簡化了車輛控制。
該部件本身是一個由金屬合金製成的帶孔的小圓盤。 有些駕駛者將車輛送去安裝墊片，以使汽車看起來更可靠。 增加煞車碟盤偏移量的墊片為安裝更強大的煞車系統開了綠燈，因為有更多的可用空間。
墊片的應用
需要購買墊片的最常見原因之一是購買新車輪。 原廠零件讓普通汽車脫穎而出。 輪圈的參數有很多：
- 直徑;
- 寬度;
- 中心孔尺寸；
- 離開。
對於後者，操作汽車時經常會出現困難。
間隔功能
- 改善駕駛動態；
- 增加軸距尺寸；
- 加寬車輛行駛軌跡；
- 外觀改進；
- 購買非標準參數的磁碟。
製造商明確規定了允許的懸伸範圍，這會影響中心盤軸及其相對於輪轂的位置。 此參數越大，由於車輪安裝在輪轂上的深度，輪距寬度就越小。 如果圓盤偏移大於製造商指定的值，則需要安裝墊片。 在這種情況下，煞車碟盤將停在煞車卡鉗處並停止旋轉。 安裝零件時，應考慮螺栓進入輪轂的深度。 在大多數情況下，標準螺栓尺寸比所需的短。
如果車輛有螺柱輪轂，則需要與設備一起安裝墊片。 在這種情況下，首先使用螺母將零件固定到標準螺柱上，然後安裝車輪。
如有必要，安裝偏移量小於工廠墊片的車輪也無濟於事。 車輪設定得太靠前會顯著增加懸吊的壓力。
如果汽車愛好者想要安裝空氣動力學車身套件和拱形延伸件，則墊片是合適的。 在這種情況下需要輪圈以使車輪看起來更寬。
如果車主決定將車輛抬高到路面上方，您應該知道安裝轉接座後離地間隙會增加多少。 這取決於幾個參數：
- 車輛重量－車輛重量越高，升力越小；
- 墊片高度；
- 折舊支柱的狀況 - 折舊支柱越新，汽車的等級越高；
- 懸吊類型。
最後一個參數對間隙高度的影響不同。
墊片類型
適配器有不同的配置和尺寸。 此外，專家也會考慮零件上孔的位置。 製造墊片的材料也是選擇的重要因素。 所有上述參數都會對懸吊施加負載，這可能導致其故障並增加發生事故的風險。 為了最大限度地提高汽車的安全性，在選擇適配器時，您需要考慮車輛的參數。
間隔件的主要類型：
- 具有用於輪轂緊固件的通孔的零件。 要安裝轉接器，您很可能需要更換標準螺栓。 它們必須足夠長才能安裝新組件。 這些墊片的標準厚度不超過10毫米。
- 墊片不僅具有螺栓孔，而且還具有緊固件螺紋孔。 這樣您就可以將零件連接到輪轂上，並將圓盤擰到上面。 為了使車輪居中，這種類型的墊片配備有凸起。
根據厚度，產品分為以下類型：
- 0 – 10 毫米。 較小的厚度允許使用其特性不適合特定汽車的車輪。 它們可以防止與汽車卡鉗的摩擦。 通常建議將此類墊片安裝在跑車上。
- 12 – 25 毫米。 透過使用中厚墊片，軸距明顯更長，這是設計上的改進。 此外，轉接器可防止車輪在安裝車身套件或拱形延伸件後下沉。
- 25-50 毫米。 這種類型的墊片非常適合帶有車輪螺母連接的吉普車或汽車。 該套件可能包括用於連接輪轂和結構的螺栓。
墊片對底盤壽命的影響
在安裝墊片之前，汽車愛好者自然會對輪轂軸承的使用壽命產生疑問。 如果墊片僅用於確保新磁碟適應標準尺寸，則不會以任何方式影響機殼的效能和使用壽命。 如果安裝墊片是為了改善汽車的外觀，同時偏移量變成負值，那麼軸承的使用壽命就會減少。
為了避免問題，僅僅安裝墊片是不夠的；您需要使車輛的底盤、轉向系統、懸吊和煞車適應新零件。 如果沒有這些動作，機器的穩定性就會降低。
墊片可改善車輛的外觀並對操控產生正面影響。 多虧了他們，汽車因車轍的增加而在賽道上保持了穩定性，並且轉彎更加平穩。
問題與解答：
墊片對汽車有何影響？ 首先，它們增加了離地間隙，從而保護位於車身下部的元件在土路或越野行駛時免受損壞。
車輪墊片如何影響懸吊？ 這與使用負偏置輪圈相同。 車輪越寬，底盤和懸吊元件上的負載就越大。
避震器為什麼需要墊片？ 這些是安裝在減震器和車身之間的彈簧下方的橡膠元件。 那些尋求增加汽車離地間隙的人會採用這種方法。
墊片對操控有什麼影響？ 儘管底盤元件上的負載增加，但車輪墊片改善了汽車的操控性（由於輪距較寬，因此轉向更加自信）。
