蓋墊片。 什麼時候需要更換，費用是多少？

氣缸蓋與氣缸體的連接處存在極其惡劣的條件。 安裝在那裡的密封件雖然非常耐用，但並不總是能承受巨大的壓力和溫度。 如果發生損壞，維修費用可能高達數千茲羅提。

氣缸蓋墊圈是一種結構簡單且相對便宜的元件。 對於大眾汽車，其價格不超過 100 波蘭茲羅提。 但是，它在發動機中起著非常重要的作用，沒有它，驅動器就無法工作。 我們正在談論確保活塞上方工作空間的密封性以及密封油和冷卻劑的通道。 在大功率和渦輪增壓發動機中，氣缸蓋墊片可以完全由金屬（不銹鋼、銅）製成，在與氣缸接觸的邊緣可以有特殊的小法蘭，在擰緊氣缸蓋後會發生相應的變形，從而提供出色的性能良好的密封性。 即使是傳統的墊片也具有一定的彈性和變形能力，因此，當氣缸蓋被擰緊時，它會填充氣缸體和氣缸蓋的不規則處。

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理論上，氣缸蓋墊片可以持續發動機的整個使用壽命。 但做法卻完全不同。 驅動裝置的運行條件並不總是理想的。 例如，電機在達到所需的工作溫度之前會受到用戶的重負載。 或者在山區或高速公路上行駛時承受長期的高熱負荷。 還有一些由 HBO 安裝提供動力，但沒有進行適當的校準。 無論如何，即使在沒有適當冷卻系統準備的情況下正確校準 HBO 安裝也會增加燃燒室的溫度並危及墊圈。 您還可以添加引擎中未專業實施的調整修改。 在每種情況下，發動機甚至其中一個氣缸也會過熱。 墊圈無法承受熱應力並開始燒壞。 這通常發生在氣缸之間的喉部。 逐漸點火最終導致墊片、氣缸體和氣缸蓋之間的空氣-燃料混合物和廢氣一起產生竄氣。

由於整個墊圈隨著時間的推移會失去密封性，因此會發生冷卻液和機油洩漏。 因此，在初始階段，氣缸蓋墊圈的損壞僅表現為冷機運行不均勻和怠速“損失”。 隨著發動機溫度的巨大變化和動力裝置的減弱，排氣中形成白煙，冷卻系統膨脹箱中存在油（以及流體損失），油中存在冷卻劑 -讓我們盡快去車間。 機械師將通過測量氣缸中的壓縮壓力並檢查冷卻系統膨脹罐中是否存在二氧化碳來確認墊圈故障。

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有些車型的氣缸蓋墊片非常容易燒壞，甚至在正常工作條件下墊片也會損壞。 這種失敗傾向的原因有多種。 有時這是由於氣缸套打滑，有時是由於墊圈壓縮過多，例如，由於氣缸之間的距離非常小。 也可能是由於整個發動機的設計不正確，容易出現過熱的情況。

僅在帶有底閥的二衝程發動機和四衝程發動機中，更換氣缸蓋墊片是一種簡單且廉價的操作。 但它們並未用於現代汽車。 如今普遍生產的發動機採用頂置氣門設計，其中進氣歧管和排氣歧管通過螺栓固定在氣缸蓋上。 正時系統通常也位於頭部，其驅動裝置由曲軸驅動。 這就是為什麼更換氣缸蓋墊圈是一項耗時且昂貴的工作。 不僅需要拆卸和組裝氣缸蓋本身，還需要拆卸和重新組裝歧管和正時傳動裝置。 為此必須添加更換頭部時通常需要的額外步驟和材料。 例如，用於將氣缸蓋緊固到氣缸體上的帶有螺母的螺柱，應更換為新螺柱（舊螺柱被拉伸並且容易破裂）。 或者歧管安裝螺栓，當您嘗試擰開它們時，它們經常會斷裂（由於高溫而粘住）。 損壞的螺栓必須從頭部拆下，這也佔用了車間時間。 也可能是頭部由於過熱而變形，需要計劃恢復完全平坦的表面並確保密封性。

即使一切順利，在私人車間更換墊圈也會減少您的錢包 300-1000 PLN，具體取決於發動機的尺寸和設計。 零件費用為 200-300 波蘭茲羅提，額外的步驟可能另需 100 波蘭茲羅提。 如果問題即將更換正時組件，則需要另外添加 300-600 PLN 的備件和 100-400 PLN 的人工費用。 發動機越複雜且不易接近，價格就越高。 如果是配備大型複雜發動機的高級車輛，價格可能會更高。