輪胎製造商“鬥牛士”：其品牌、創立和發展歷史、產品特點和特點、流行車型和鬥牛士評論

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輪胎製造商 Matador 傳統上使用合成橡膠製造輪胎。這種做法不僅是獲得優質耐用產品的保證，也是保護自然的一種方式。

俄羅斯駕駛者更多地選擇外國品牌的產品。其中最著名的是輪胎製造商“鬥牛士”。輪胎以合理的性價比吸引司機。

原產國

該公司總部位於德國，長期以來一直為大陸集團所有，但輪胎不僅在德國輪胎工廠生產。生產在斯洛伐克、葡萄牙、捷克共和國境內進行。

當該品牌的乘用輪胎在俄羅斯流行時，該公司開始在鄂木斯克輪胎廠的設施進行本地化生產。這發生在 1995 年，一直持續到 2013 年。關於國內輪胎製造商 Matador 的評論是負面的。

品牌標誌

本地化產品的成本低於“原版”，但並未受到俄羅斯駕駛者的歡迎——用戶有理由聲稱，這種情況下的質量比外國產品差得多。現在該品牌的所有輪胎都是在歐盟獨家生產的。

到 1905 年，鬥牛士輪胎生產國斯洛伐克面臨優質橡膠產品短缺的問題。這家新成立的公司在頭幾個月專門生產各種橡膠製品。

1932年後（捷克斯洛伐克成立於1918年），製造商總部遷至布拉格。該公司於 1925 年開始處理輪胎。直到 1941 年，捷克斯洛伐克是唯一生產 Matador 輪胎的官方國家。

生產輪胎“鬥牛士”的工廠

故事在 1946 年繼續，當時銷售恢復，但在 Barum 品牌下。在德國關注的大陸集團收購生產僅幾年後，該公司重新獲得了以前的名稱。自 50 年代以來，製造商一直在不斷發展、擴大其車型範圍並改進輪胎生產方法。

輪胎製造商 Matador 傳統上使用合成橡膠製造輪胎。這種做法不僅是獲得優質耐用產品的保證，也是保護自然的一種方式。為了加強輪胎的設計，技術人員結合使用：

橡膠化合物還含有矽酸矽和硫，可提供耐磨性和耐用性。

該品牌輪胎的一個特點一直是視覺胎面磨損指示器（Visual Alignment Indicator，VAI）。除了因使用年限需要更換車輪外，還預示著車輪定位和懸掛可能存在問題。直到2012年，這種輪胎才進口到我國。今天，汽車橡膠鬥牛士製造商將它們出口到俄羅斯聯邦。

這些輪胎的另一個顯著特點是製造商在互聯網上積極宣傳的 ContiSeal 技術。這項開發旨在保護車輪免受刺穿。在生產過程中，在輪胎的內表面塗上一層聚合物粘性材料，能夠收緊直徑高達 2,5-5 毫米的刺孔。

ContiSeal 技術

在購買和交付之前，必須檢查每種型號中是否存在 ContiSeal，因為並非總是使用該技術。它的使用不受輪胎“鬥牛士”原產國的影響：產品的價格類別更為重要。

鬥牛士輪胎相比同價位的輪胎有幾個優勢：

俄羅斯駕駛者喜歡在所有路況下的良好操控性，無論是在直線路段還是在彎道上都具有牽引力。

輪胎“鬥牛士”

同時，在運行過程中，這些輪胎的缺點也暴露無遺。因此，儘管有所有加固的結構元素，但當快速落入坑中時，形成疝氣的可能性很高。此外，有經驗的駕駛者建議監測輪胎壓力——當它降低時，橡膠磨損會急劇加速。

所有公司目錄中都提供了輪胎製造商 Matador 為俄羅斯市場生產的典型和常見產品類型的概述（商品選擇在其中非常方便地組織）。

馬克	優點	限制
鬥牛士 MP 16 斯特拉 2	● 簡單平衡； ● 成本適中； ● 在破碎的道路上行駛時的柔軟性和舒適性。	● 有人抱怨汽車在潮濕路面、拐角處的穩定性； ● 過於“纖細”的繩索和側壁容易產生摺痕。
鬥牛士 MP 47 赫克托拉 3	● 柔軟度； ● 可管理性高； ● 對各種路面都有良好的抓地力。	● 成本； ● 高規格輪胎容易翹曲。
鬥牛士 MP 82 征服 SUV 2	● 可接受的成本； ● 彈性，讓你在最破碎的道路上騎行； ● 簡單的平衡——有時在輪胎裝配過程中根本不需要配重； ● 自信剎車。	儘管標題中有SUV指數，但輪胎更適合城市和良好的底漆。
MP 44 精英 3 殺手	● 安靜運行； ● 在整個速度範圍內具有良好的方向穩定性。	● 磨損速度； ● 繩索很容易刺穿破碎的路段。

MP 44 精英 3 殺手

無論特定的鬥牛士橡膠製造商位於何處，所有夏季型號都具有大致相同的優勢。它們的特點是柔軟、舒適、平衡簡單、成本低廉。但是所有的積極品質都直接取決於橡膠的使用年限——越老，性能下降得越厲害。

負面評論和輪胎“鬥牛士”的原產國也無關。買家談論他們在激進駕駛時磨損的速度有多快，以及一些車型在高速行駛時彎道摺痕的趨勢。

模型	優點	限制
鬥牛士埃爾馬克（鑲嵌）	● 低噪音； ● 輪胎在低至-40°С（甚至更低）的情況下仍能保持運行性能； ● 耐用性； ● 實力； ● 能夠鑲嵌橡膠（輪胎作為摩擦離合器出售）。	● 橡膠不喜歡瀝青車轍和雪邊； ● 在低於-30 °С 的溫度下，它會明顯“曬黑”，從而增加懸掛元件的負載。
鬥牛士 MP 50 Sibir Ice（螺柱）	● 實力； ● 螺柱的耐久性； ● 在滾雪和結冰路面上的方向穩定性； ● 成本低，標準尺寸選擇範圍廣。	● 噪音； ● 剛性； ● 對胎側強度有抱怨； ● 隨著時間的推移，壓力開始通過尖峰流出； ● 隨著車速的增加，車輛的穩定性明顯下降。
鬥牛士 MP 92 Sibir Snow Suv M + S（摩擦模型）	● 乘坐舒適度媲美夏季，軟膠、接頭和路面顛簸無聲通過； ● 對積雪表面有良好的附著力，在雪層上具有良好的越野能力。	● 有關於耐磨性、胎側和帘線強度的投訴； ● 在結冰路面上的漂浮性能一般。
鬥牛士 MP 54 Sibir Snow M + S（“魔術貼”）	● 成本、性能的最佳組合；另請參閱：具有堅固側壁的夏季輪胎評級 - 流行製造商的最佳型號 ● 輪胎價格低廉，具有良好的雪地越野能力，從試劑粥開始； ● 輪胎提供高乘坐舒適性。	在結冰的表面上很容易失速，在這種情況下必須通過降低速度轉彎