火花塞電線故障的跡象（跡象和 3 次測試）
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在這篇文章中，我將指導您如何找到壞火花塞電線的跡像以及如何檢查它們。
火花塞負責提供點燃發動機所需的火花。 它通常由經久耐用的材料製成，可經受數百萬次使用。 但是，與任何發動機部件一樣，它可能會因老化、腐蝕或暴露在極端溫度下而磨損。
通過研究接線錯誤的徵兆和症狀，防止對發動機造成進一步損壞。
查找故障火花塞電線的跡象
防止進一步損壞的關鍵是快速發現壞火花塞的跡象。
損壞的火花塞電線對汽車發動機有顯著影響。 以下是需要注意的壞火花塞電線的常見跡象：
1、發動機喘振
發動機喘振是指汽車突然減速或加速，而加速器保持靜止。
壞的火花塞會導致電流洩漏和點火線絕緣層破裂。 這會導致電機中的電流傳輸突然停止或停止。
2、怠速不穩
通常在車輛啟動時檢測到怠速不穩。
其特點是整車晃動、振動或彈跳。 它還可能導致發動機發出間歇性或打滑的聲音。
請注意，有些問題會導致發動機空轉不均勻。 這並不是火花塞故障的明確標誌。
3.發動機失火
發動機失火是火花塞故障最令人擔憂的跡象。
發動機失火是由干擾燃燒引起的。 壞火花塞不能正確傳輸點火或分配器所需的火花。
4.發動機延遲
壞火花塞不能一直提供電流。
許多車主抱怨他們的發動機在加速時動力不足或熄火。 這是由於火花塞間歇性地提供電流。
檢查火花塞電線的狀況
不同的發動機問題可能會導致相同的體徵和症狀。
檢查火花塞電線的狀況是確認發動機問題原因的最佳方法。 可以進行多項測試，從簡單的目視檢查到廣泛的檢查以檢查是否有故障的插頭線。
檢查火花塞線的狀況
車主應該做的第一項測試是目視檢查火花塞電線的狀況。
檢查火花塞電線時需要注意兩件事：絕緣層破裂或熔化。 火花塞電線絕緣層會隨著時間的推移而變乾。 它也可能因接觸熱的發動機部件而損壞。
檢查整個長度是否有火花塞電線損壞的跡象。
檢查有線連接
電線連接不正確會導致發動機問題，例如發動機喘振和失火。
汽車隨附一本手冊，其中顯示了發動機的路線和接線。 將手冊中的正確接線與電機上的當前接線進行比較。 連接應該與手冊中列出的內容相似（如果不完全相同）。
如果當前接線與說明中指定的不相似，則需要重新接線。
檢查點火線和彈簧片。
關閉發動機並檢查每根點火線。
從發動機上拆下電線並在地面上檢查它們。 用乾淨的抹布清除污垢以查看是否有損壞。 檢查點火線圈、分電器、蓋子和電線之間的絕緣是否腐蝕。 之後，檢查彈簧芯片是否安裝在分配器中的火花塞導線上。
如果火花塞電線沒有明顯損壞，請進行以下檢查。
檢查是否漏電
重新安裝所有拆下的電線和組件並啟動發動機。
發動機運轉時發出咔嗒聲是接線洩漏的常見跡象。 聆聽電線、分配器和點火線圈周圍的咔噠聲。
發動機運轉時注意不要觸摸電線，以免觸電。
電阻測試
需要一個萬用表來檢查電阻。
斷開火花塞電線並將萬用表導線連接到每一端。 檢查測得的電阻值是否在車主手冊規定的範圍內。 如果電阻在規格範圍內，將電線重新連接到電機。
如果測得的電阻與標稱值不符，則必須更換電線和引線。 (1)
火花檢查
需要火花測試儀來測試火花。
從火花塞上拆下火花塞電線。 將電線的一端連接到火花表，另一端連接到發動機接地。 打開發動機接地。 查看火花隙中是否存在火花。
微弱的火花在白天很難看到，呈橙色或紅色。 另一方面，如果在日光下出現藍白色火花，則表明火花良好。 如果觀察到良好的火花，則點火系統良好。 (2)
如果沒有觀察到火花，請從分配器蓋上取下線圈導線。 將分配器線圈導線的末端連接到火花表。 啟動發動機並觀察是否有火花。 如果看到火花，則可能是火花塞損壞或分配器蓋或轉子出現問題。
總結
車主通常知道他們的車輛何時出現問題。
車主經常關心車輛運行方面的問題，例如油耗降低和發動機怠速不均勻等。 防止發動機損壞的關鍵是找到問題的原因。
注意插頭線故障的任何症狀，以確定車輛的電氣和點火系統是否存在問題。 可以對火花塞電線進行多項測試，以確認這是否會導致問題。
車主一旦確認存在故障火花塞電線，便可以開始進行必要的維修。
看看我們下面的一些文章。
- 如何壓接火花塞電線
- 火花塞電線能用多久
- 火花塞線怎麼排
建議
(1) 測量電阻 - https://www.wikihow.com/Measure-Resistance
(2) 點火系統 - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
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