排氣罩組件故障或故障的症狀

常見跡象包括冷卻液洩漏、過熱和排氣閥損壞。

車輛的冷卻系統負責維持發動機可接受的工作溫度。 它由多個組件組成，這些組件協同工作以循環冷卻液並在極端燃燒條件下冷卻發動機。 一個這樣的組件是通風口外殼。 放氣室組件通常是發動機的最高點，上面安裝有放氣螺釘。 有些還用作出水口或傳感器外殼。

通常，當排氣外殼組件出現問題時，車輛會顯示多種症狀，提醒駕駛員注意需要檢查的問題。

1、發動機艙冷卻液洩漏

放氣裝置發生故障的最初跡象之一是冷卻劑洩漏的證據。 車身部件發現，大多數現代車輛通常由塑料或金屬製成，隨著時間的推移，它們會因與冷卻劑接觸而腐蝕、洩漏或破裂。 小的洩漏會導致蒸汽或淡淡的冷卻劑氣味從發動機艙中逸出，而較大的洩漏會導致發動機艙或車輛下方出現明顯的水坑或冷卻液水坑。

2、發動機過熱

放氣組件不良或故障的另一個常見症狀是發動機過熱。 這通常是由於洩漏而發生的。 小的洩漏，例如由於外殼破裂引起的洩漏，有時會導致冷卻液緩慢洩漏到駕駛員可能察覺不到的程度。 最終，即使是很小的洩漏也會取代足夠的冷卻液，從而由於冷卻液液位過低而導致過熱。

3、排氣閥損壞

另一個不太嚴重的症狀是排氣閥損壞或破裂。 有時排氣閥可能會不小心被撕掉或弄圓，或者在閥體內生鏽而無法拆卸。 在這些情況下，出口閥無法打開，系統可能會被適當阻塞。 如果由於通風不當而導致系統中留有任何空氣，則可能會發生過熱。 通常，如果無法拆卸閥門，則應更換整個閥體。

由於通風口外殼組件是冷卻系統的一部分，因此它的任何問題都會迅速導致整個發動機出現問題。 如果您懷疑通風孔外殼有問題或發現它洩漏，請聯繫專業專家，例如阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 的專家。 如有必要，他們可以更換您的出風口組件，以保持您的車輛正常運行。