變速箱驅動 Maz 5440 zf
Содержание
MAZ-64227、MAZ-53322車輛的變速箱在運行期間提供以下設定：
- 變速桿3（圖37）在縱向上的位置；
- 變速桿在橫向方向的位置；
- 用於伸縮元件縱向推力的鎖定裝置。
為了調整槓桿3在縱向上的傾斜角度，需要鬆開螺絲6的螺母，並沿軸向方向移動桿4，將槓桿的傾斜角度調節至大約85°（見圖 37）。XNUMX) 變速箱處於空檔位置。
透過改變橫向連桿77的長度來調整槓桿在橫向方向上的位置，為此需要斷開尖端16之一，並透過擰鬆螺帽來調整連桿的長度，使得變速箱控制桿處於空檔位置，在6-2 檔和5 -1 檔時不旋轉，與駕駛室水平面（在汽車的橫向平面中）成大約90° 的角度。
換檔鎖定裝置應如下調整：
- 升起機艙
- 釋放銷23並將桿4與叉22斷開；
- 清除耳環25和內桿上的舊油脂和污垢；
- 按壓內桿5至鎖定套21發出「喀嚓」聲；
- 鬆開耳環螺帽25；
- 將螺絲起子插入內桿24的凹槽中，將其旋松，直到耳環的角隙消失；
- 不允許桿24轉動，擰緊鎖緊螺帽；
- 檢查配合品質。
當鎖定套筒27朝彈簧19移動時，內桿應延伸而不會粘在其整個長度上，並且當桿被完全壓入凹槽時，鎖定套筒應清楚地移動，並發出“咔嗒”聲，直到套筒完全鬆開。靠在耳環的下方突出部。
調整驅動裝置時，必須考慮以下要求：
- 調整必須在駕駛室升起且引擎關閉的情況下進行；
- 避免外部和內部活動桿彎曲和扭結；
- 為避免斷裂，將桿 4 連接到叉 22，使銷 23 的鉤環中的孔位於桿 4 的縱向軸線上方；
- 透過自由移動變速箱操縱桿來升高駕駛室，檢查變速箱的空檔位置 18
- 橫向（相對於汽車的縱向軸線）的齒輪。 箱體中立位置的滾輪12軸向移動量等於30-35毫米； 感受彈簧的壓縮力。
MAZ變速箱驅動－如何調整？
使用 MAZ 5335 變速箱時，需要調整齒輪以改善耦合變速箱的固定。 工作流程包括幾個階段。 在這篇文章中我們將詳細談談如何快速調整MAZ 5335變速箱。
我們建議您僅按照製造商的建議來維修 MAZ。
另外，如果您對自己的能力沒有信心，請將驅動器及其設定委託給專業人員。
每次維修車輛時檢查前叉行程。 為此，我們建議使用槓桿。
我們將其安裝在中立的地方。
僅在測量飛輪殼表面與撥叉之間的距離後才接合一檔。 對反向執行相同操作。
如果您看到行程不超過十二毫米，則需要如下調整 MAZ 變速箱：
- 將控制桿移至「空檔」位置；
- 小心地從耳環和髮夾上取下五號尖端。 注意槓桿僅處於中立位置，貨叉處於垂直位置；
- 停止第十三號影片。 為此，您需要將元件旋入相應的孔中，直到其停止。 它在滾筒上；
- 盡可能鬆開所有螺栓。 使用尖端調整十個上的推力。 請注意：第六根手指必須放入第八號叉子（叉子耳環）的孔中。 兩個孔必須對齊。
- 連接耳環和尖端；
- 調整MAZ變速箱時，需旋緊所有耦合元件；
- 12 號螺栓延伸 8 圈。 最後用螺帽固定；
MAZ 風景
變速箱連桿是一種多連桿組裝機構，用於連接變速桿和供給變速箱的桿。 通常，場景的位置是在汽車底部下方、與懸吊相同的位置進行的。 這種放置方式會使污垢進入機構內部，導致潤滑油性能惡化，進而導致機構磨損。
檢查站的目的
在變速箱中，有一個齒輪這樣的元件，通常有幾個，它們連接到變速桿，並且透過它們來改變齒輪。 換檔控制車輛的速度。
所以，換句話說，齒輪就是齒輪。 它們具有不同的尺寸和不同的旋轉速度。 在工作過程中，一件事會依附在另一件事上。 這種工作系統是由於較大的齒輪黏在較小的齒輪上，從而增加了旋轉，同時提高了 MAZ 車輛的速度。 如果小齒輪卡在大齒輪上，速度反而會下降。 盒子有 4 個速度加倒檔。 第一個被認為是最低的，隨著每個檔位的增加，汽車開始移動得更快。
盒子位於 MAZ 汽車上的曲軸和傳動軸之間。 第一個直接來自引擎。 第二個直接連接到輪子並使它們運動。 導致速度調整的工作清單：
- 引擎驅動變速器和曲軸。
- 變速箱中的齒輪接收到訊號並開始移動。
- 駕駛員使用變速桿選擇所需的速度。
- 駕駛員選擇的速度被傳送到驅動車輪的驅動軸。
- 車輛繼續以選定的速度行駛。
調整MAZ後台
因此，定期檢查和調整傳輸鏈路非常重要。 最初，有必要均勻地調整和固定槓桿的底座，這樣您就可以擺脫汽車運行過程中隨著時間的推移而發生的變速潤滑。
該桿包含兩個特殊的尖端，用於調節槓桿在水平方向上的運動，也就是說，如果在外排執行轉動動作時槓桿遇到“障礙物”，則需要加長桿。 如果變速箱連桿在前進的瞬間遇到“障礙”，那麼就需要將整個“槍”完全伸出。 並且透過在垂直攻擊（即前後移動）中「停止」機翼，有必要減少武器的長度。
當變速箱開關係統的手柄左右晃動，固定無意義時，則需要鬆開搖臂體頂部的鎖緊螺母，用螺絲刀稍微擰下螺絲，即可將選檔桿的扭矩設置在空檔位置。 之後，您需要檢查槓桿來回移動的能力，直到彈簧完全停止，然後您需要擰開螺絲，直到桿開始強烈移動並發出咔嗒聲。
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適用於 Maz-5516、Maz-5440 車輛的 YMZ 變速箱控制驅動器
Maz-5516、Maz-5440、64229、Maz-54323、54329 和 YaMZ-239 車輛的變速箱如圖 4 所示。在操作過程中，如有必要，可進行以下變速箱調整：
——調節桿縱向位置；
——調整槓桿的橫向位置；
— 伸縮驅動元件鎖定裝置的調整。
Maz-239、Maz-5516、5440、Maz-64229、54323車輛的YaMZ-54329變速箱調整控製程序如下：
— 將控制桿 2 置於中間位置；
——鬆開螺栓16，縱向移動板17，調整槓桿1的角度a；
— 改變桿3的長度來調整角度。
如果板16的行程或拉桿3的調整範圍不夠，則鬆開螺栓5，使拉桿6相對於拉桿4移動或轉動，擰緊螺栓5，重複角度a、b的調節，如下：如上所述。
角度a應為80°，角度b應為90°。
Maz-239、Maz-5516、5440、Maz-64229、54323 駕駛室升高車輛的 YaMZ-54329 變速箱伸縮元件的鎖定裝置調整如下：
— 釋放銷 8 並將桿 6 與變速桿的撥叉 9 分開；
— 鬆開鎖緊螺帽 13，旋鬆桿 14，直到螺紋停止；
—移動內桿6，直到耳環12的突出部分停止進入尖端15的凹槽中；
— 將機構保持在壓縮狀態，並鎖緊桿，直到機構在彈簧 11 的作用下與套筒 K) 鎖定：
——旋緊鎖緊螺帽13，檢查鎖緊機構的清晰度。 當機構鎖定時，軸向和角向間隙應最小。
在解鎖位置，套筒10向左移動。 延長桿的運動必須平穩、無卡滯，並且鎖定機構必須確保將桿延長桿明確固定在其原始位置。
將連桿 6 連接到叉 9 時，鉤環上銷 8 的孔應位於連桿 6 縱軸的上方。在引擎關閉的情況下調整齒輪。
當駕駛室升高時，來自駕駛室提升幫浦的壓力油透過軟管7供應到鎖芯並且機構6解鎖。
在駕駛室下降之後，為了將伸縮機構6牢固地固定在鎖定位置，需要以類似換檔的動作沿著車輛的行駛方向向前移動變速桿1。 在這種情況下，該機構被鎖定，然後準備好運作。
Maz-5516、Maz-5440、64229、Maz-54323、54329及YaMZ-239車輛的變速箱換檔圖見圖5。
圖 4. Maz-5516、64229、Maz-54323、54329 的 YaMZ 變速箱控制單元
1——槓桿； 2——槓桿； 3,4——推力； 5.17——螺栓； 6——牽引（伸縮機構）； 7——軟管； 8 - 手指； 9 - 叉子； 10——套管； 11 - 彈簧； 12——坡度； 13——鎖緊螺帽； 14 - 行李箱; 15——尖端； 16-板； 18 - 開關
適用於配備 MAN 引擎的 Maz-5516、Maz-5440、64229、Maz-54323、54329 車輛的變速箱控制單元
MAZ-64227、MAZ-53322車輛的變速箱在運行期間提供以下設定：
- 變速桿3（圖37）在縱向上的位置；
- 變速桿在橫向方向的位置；
- 用於伸縮元件縱向推力的鎖定裝置。
為了調整槓桿3在縱向上的傾斜角度，需要鬆開螺絲6的螺母，並沿軸向方向移動桿4，將槓桿的傾斜角度調節至大約85°（見圖 37）。XNUMX) 變速箱處於空檔位置。
透過改變橫向連桿77的長度來調整槓桿在橫向方向上的位置，為此需要斷開尖端16之一，並透過擰鬆螺帽來調整連桿的長度，使得變速箱控制桿處於空檔位置，在6-2 檔和5 -1 檔時不旋轉，與駕駛室水平面（在汽車的橫向平面中）成大約90° 的角度。
換檔鎖定裝置應如下調整：
- 升起機艙
- 釋放銷23並將桿4與叉22斷開；
- 清除耳環25和內桿上的舊油脂和污垢；
- 按壓內桿5至鎖定套21發出「喀嚓」聲；
- 鬆開耳環螺帽25；
- 將螺絲起子插入內桿24的凹槽中，將其旋松，直到耳環的角隙消失；
- 不允許桿24轉動，擰緊鎖緊螺帽；
- 檢查配合品質。
當鎖定套筒27朝彈簧19移動時，內桿應延伸而不會粘在其整個長度上，並且當桿被完全壓入凹槽時，鎖定套筒應清楚地移動，並發出“咔嗒”聲，直到套筒完全鬆開。靠在耳環的下方突出部。
調整驅動裝置時，必須考慮以下要求：
- 調整必須在駕駛室升起且引擎關閉的情況下進行；
- 避免外部和內部活動桿彎曲和扭結；
- 為避免斷裂，將桿 4 連接到叉 22，使銷 23 的鉤環中的孔位於桿 4 的縱向軸線上方；
- 透過自由移動變速箱操縱桿來升高駕駛室，檢查變速箱的空檔位置 18
- 橫向（相對於汽車的縱向軸線）的齒輪。 箱體中立位置的滾輪12軸向移動量等於30-35毫米； 感受彈簧的壓縮力。
調整 MAZ 上的搖桿
MAZ 風景
變速箱連桿是一種多連桿組裝機構，用於連接變速桿和供給變速箱的桿。 通常，場景的位置是在汽車底部下方、與懸吊相同的位置進行的。 這種放置方式會使污垢進入機構內部，導致潤滑油性能惡化，進而導致機構磨損。
調整MAZ後台
因此，定期檢查和調整傳輸鏈路非常重要。 最初，有必要均勻地調整和固定槓桿的底座，這樣您就可以擺脫汽車運行過程中隨著時間的推移而發生的變速潤滑。
該桿包含兩個特殊的尖端，用於調節槓桿在水平方向上的運動，也就是說，如果在外排執行轉動動作時槓桿遇到“障礙物”，則需要加長桿。 如果變速箱連桿在前進的瞬間遇到“障礙”，那麼就需要將整個“槍”完全伸出。 並且透過在垂直攻擊（即前後移動）中「停止」機翼，有必要減少武器的長度。
當變速箱開關係統的手柄左右晃動，固定無意義時，則需要鬆開搖臂體頂部的鎖緊螺母，用螺絲刀稍微擰下螺絲，即可將選檔桿的扭矩設置在空檔位置。 之後，您需要檢查槓桿來回移動的能力，直到彈簧完全停止，然後您需要擰開螺絲，直到桿開始強烈移動並發出咔嗒聲。
一段時間後，當使用槓桿時，有機會找到“望遠鏡”孔。 當車輛在經常發生交通擁堵的大城市頻繁使用時，就會出現此問題。 要拆下它，需要鬆開“望遠鏡”鎖末端的螺母，然後擰下固定一定圈數的槓桿叉。 這將使您將變速桿固定在更“牢固”的狀態，並增加變速的清晰度。
總而言之，需要注意的是，幕後調優是在一些小問題出現之後進行的。 例如牽引力減弱、換檔清晰度變差、換檔可能出現「失孔」等。 當然，工作中的搖桿不需要調整，但保持其處於「理想狀態」是每個駕駛員的責任，因為搖桿的品質直接影響換檔的品質。
如何調整迷宮上的滑桿
Maz-5516、Maz-5440、64229、Maz-54323、54329 和 YaMZ-239 車輛的變速箱如圖 4 所示。在操作過程中，如有必要，可進行以下變速箱調整：
——調節桿縱向位置；
——調整槓桿的橫向位置；
— 伸縮驅動元件鎖定裝置的調整。
Maz-239、Maz-5516、5440、Maz-64229、54323車輛的YaMZ-54329變速箱調整控製程序如下：
— 將控制桿 2 置於中間位置；
——鬆開螺栓16，縱向移動板17，調整槓桿1的角度a；
— 改變桿3的長度來調整角度。
如果板16的行程或拉桿3的調整範圍不夠，則鬆開螺栓5，使拉桿6相對於拉桿4移動或轉動，擰緊螺栓5，重複角度a、b的調節，如下：如上所述。
角度a應為80°，角度b應為90°。
Maz-239、Maz-5516、5440、Maz-64229、54323 駕駛室升高車輛的 YaMZ-54329 變速箱伸縮元件的鎖定裝置調整如下：
— 釋放銷 8 並將桿 6 與變速桿的撥叉 9 分開；
— 鬆開鎖緊螺帽 13，旋鬆桿 14，直到螺紋停止；
—移動內桿6，直到耳環12的突出部分停止進入尖端15的凹槽中；
— 將機構保持在壓縮狀態，並鎖緊桿，直到機構在彈簧 11 的作用下與套筒 K) 鎖定：
——旋緊鎖緊螺帽13，檢查鎖緊機構的清晰度。 當機構鎖定時，軸向和角向間隙應最小。
在解鎖位置，套筒10向左移動。 延長桿的運動必須平穩、無卡滯，並且鎖定機構必須確保將桿延長桿明確固定在其原始位置。
將連桿 6 連接到叉 9 時，鉤環上銷 8 的孔應位於連桿 6 縱軸的上方。在引擎關閉的情況下調整齒輪。
當駕駛室升高時，來自駕駛室提升幫浦的壓力油透過軟管7供應到鎖芯並且機構6解鎖。
在駕駛室下降之後，為了將伸縮機構6牢固地固定在鎖定位置，需要以類似換檔的動作沿著車輛的行駛方向向前移動變速桿1。 在這種情況下，該機構被鎖定，然後準備好運作。
Maz-5516、Maz-5440、64229、Maz-54323、54329及YaMZ-239車輛的變速箱換檔圖見圖5。
圖 4. Maz-5516、64229、Maz-54323、54329 的 YaMZ 變速箱控制單元
1——槓桿； 2——槓桿； 3,4——推力； 5.17——螺栓； 6——牽引（伸縮機構）； 7——軟管； 8 - 手指； 9 - 叉子； 10——套管； 11 - 彈簧； 12——坡度； 13——鎖緊螺帽； 14 - 行李箱; 15——尖端； 16-板； 18 - 開關
適用於配備 MAN 引擎的 Maz-5516、Maz-5440、64229、Maz-54323、54329 車輛的變速箱控制單元
使用 Maz-5516、Maz-5440、64229、Maz-54323、54329 車輛的變速箱時，請遵循以下指導原則：
— 主變速箱和變速箱由變速箱桿控制，如圖 19 所示（ZF 變速箱）。
— 變速箱從慢速檔到快速檔的過渡是透過將空檔位置的操縱桿移離您，克服按壓力，從快速檔到慢速檔（按相反順序）實現的。
— 分隔器由排檔桿把手上的標誌控制。 從慢速範圍 (L) 到快速範圍 (S) 的轉換（反之亦然）是透過在將標誌移動到適當位置後完全踩下離合器踏板來實現的。 無需關閉主變速箱中的齒輪即可進行換檔。
調整 Maz-5516、Maz-5440、64229、Maz-54323、54329 車輛的變速箱控制驅動
在運作過程中，如有必要，可對 MAN 引擎的 Maz-5516、Maz-5440、64229、Maz-54323、54329 的變速箱進行以下調整：
——調節桿縱向位置；
——調整槓桿的橫向位置；
— 伸縮驅動元件鎖定裝置的調整。
槓桿1(圖7)在縱向和橫向上的位置透過在釋放螺栓5的情況下移動並轉動桿6上的桿7來調整。
在這種情況下，角度a應等於85°，角度e=90°。 當鬆開螺栓3時，也可以透過移動板2來調整角度a。
圖5. Maz-5516、Maz-5440、64229、Maz-54323、54329、YaMZ-239變速箱換檔圖
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M——慢速範圍； B——快速射程。
圖 6. Maz-5516、Maz-5440、64229、Maz-54323、54329 的 ZF 變速箱換檔圖
L——慢速範圍； S——快速射程。
圖 7. Maz-5516、Maz-64229、Maz-54323、54329 汽車的變速箱控制單元
1——槓桿； 2、7——螺栓； 3-板； 4——軟管； 5-中間機制； 6——行李箱； 8 - 咆哮
Maz-5440車的變速箱如圖8所示。
使用遙控機構的槓桿 1 可以更改主盒。 附加箱由位於排檔桿 18 上的檔位開關 1 控制。
當量程開關處於向下位置時，附加欄位開啟快速量程，而處於向上位置時，附加欄位開啟慢速範圍。
在運行過程中，如有必要，會對Maz-5440車輛的變速箱進行以下調整：
——調整槓桿1在縱向上的傾斜角度；
——調整槓桿1橫向傾斜角度；
— 伸縮機構鎖定裝置的調整。 要調整控制桿縱向的傾斜角度，您必須：
— 透過鎖緊變速箱 2 上的空檔位置鎖（適用於 YaMZ-20M 變速箱），將控制桿 238 置於空檔位置。
沿著軸向移動控制桿 5440 的軸並用手按壓來檢查 MAZ-2 變速箱的空檔位置。 此時，滾輪應移動30-35毫米；
——鬆開螺絲17，移動板16，將縱向角度「a」調整為90度；
- 如果板 16 的行程不足，鬆開螺絲 5，相對於桿 6 移動桿 4，擰緊螺絲 5 並重複角度“a”的調整，移動板 16。
槓桿1沿橫向方向的調整是透過以下方式進行的：斷開橫向連桿3的一端，將螺帽從其緊固裝置上旋開，然後調整長度以使槓桿1處於垂直位置，從而改變橫向連桿XNUMX的長度。
調整完畢後，將空檔鎖恢復到原來的位置（對於YaMZ-238M變速箱）。
Maz-5440車輛伸縮變速箱鎖定裝置的調整應如下步驟進行：
— 脫掉銷釘，擰下螺母，拆下銷釘並將桿 6 從變速桿撥叉 9 上斷開；
— 鬆開鎖緊螺帽 13，旋鬆桿 14，直到螺紋停止；
—推動內桿6至耳環的突出部分停止進入尖端15的凹槽中；
—使機構保持在壓縮狀態，旋入桿14，直至機構在彈簧10的作用下被套筒11鎖定；
——旋緊鎖緊螺帽13，檢查鎖緊機構的清晰度。 當機構鎖定時，軸向和角向間隙應最小。 在解鎖位置（套筒10向右移動），內連桿應透過復位彈簧伸出35-50毫米。
延伸桿隨後的移動必須平穩、無卡滯，並且鎖定機構必須確保延伸桿明確固定在其原始位置。
不允許傳動連桿或伸縮部件彎曲或彎曲。 在引擎關閉的情況下調整變速箱。
圖 8. MAZ-5440 汽車的變速箱控制單元
1,2——槓桿； 3、4、6——推動； 5、7、17——螺栓； 8 - 手指； 10——套管； 11 - 彈簧; 12——坡度； 13——螺帽； 14 - 行李箱; 15——尖端； 16-板； 18 — 開關 19 — 球； 20 - 切換機制。
如何調整迷宮上的滑桿
MAZ-238、MA64227-3車輛YaMZ-54322A變速箱的維修與調整
變速箱保養包括檢查油位並更換曲軸箱中的油位。 曲軸箱內的油位必須與檢查孔相符。 油應熱流過所有排放孔。 排完油後，需要拆下曲軸箱底部的蓋子，油泵集油器磁性地固定在曲軸箱底部的蓋子上，沖洗乾淨並安裝到位。 在這種情況下，必須確保油路不會被塞子或其墊圈堵塞。
為了沖洗齒輪箱，建議使用 2,5-3 公升符合 GOST 12-20 的工業油 I-20799A 或 I-75A。 將變速箱操縱桿置於空檔位置，啟動引擎7-8分鐘，然後停車，排空沖洗油，並將潤滑卡上規定的油倒入變速箱內。 用煤油或柴油清洗變速箱是不可接受的。
當驅動變速箱運作時，您可以調整： 控制桿 3 的位置（請參閱圖 47）
縱向換檔；
變速桿在橫向方向上的位置是用來阻擋縱向桿的伸縮元件的裝置。
為了調整槓桿3在縱向上的傾斜角度，需要鬆開螺栓6上的螺母，並沿軸向方向移動桿4，將槓桿的傾斜角度調節到約85°（見圖 47）。XNUMX) 變速箱處於空檔位置。
透過改變橫向連桿 17 的長度來調整槓桿在橫向方向上的位置，為此需要斷開尖端 16 之一，並透過擰鬆螺帽來調整連桿的長度，使得處於空檔位置的變速箱控制桿與接合齒輪6-2和5-1相對，與駕駛室的水平面（在汽車的橫向平面中）大約成90°角。
換檔鎖定裝置應如下調整：
升起機艙
釋放銷 23 並斷開桿 4 與叉 22 的連接
清除耳環25和內桿上的舊油脂和污垢；
推動內桿至鎖定套15發出「喀嚓」聲；
鬆開耳環螺帽25，將螺絲起子插入內連桿的凹槽中，旋鬆，直到耳環的角遊隙消失。
不允許桿24轉動，擰緊鎖緊螺帽；
檢查配合品質。 當鎖定套筒21向彈簧19移動時，內桿應延伸而不會粘在其整個長度上，並且當將桿完全壓入凹槽時，鎖緊套筒應清晰地移動，並發出“咔噠」聲，直到套筒完全鬆開。靠在耳環的下突出部上。
調整驅動裝置時，必須遵守以下要求；
調整必須在駕駛室升起且引擎關閉的情況下進行；
避免外部和內部活動桿彎曲和扭結；
為了避免斷裂，將桿 4 連接到叉子 22，使銷 23 的鉤環中的孔位於桿 4 的縱向軸線上方
沿著橫向方向（相對於車輛的縱向軸線）自由移動變速桿18來檢查駕駛室升起時變速箱的空檔位置。 箱體中立位置的滾輪12軸向移動量等於30-35毫米； 感受彈簧的壓縮力。
在拆卸和安裝引擎和駕駛室時，必須進行上述變速箱驅動調整。
表中給出了變速箱及其驅動裝置可能發生的故障以及排除方法。 5.
