是時候換輪胎了

今年，春天一定會來，儘管步伐很小。 對於所有車手來說，這是一個信號，需要進行幾項基本的服務工作，以使他們的汽車恢復到最佳性能並為新賽季做好準備。 其中之一是更換夏季輪胎。 像每年一樣，出現許多問題，如何選擇合適的夏季輪胎，購買時要尋找什麼以及如何正確使用它們，以使它們 100% 滿足其技術要求並提供最大的駕駛舒適性和安全性。

季節性輪胎更換 - 有意義嗎？

到目前為止，許多司機認為用夏季輪胎更換輪胎沒有意義，並且全年使用一套冬季輪胎，旨在最大限度地減少與車間和輪胎服務排隊相關的成本和負擔。 但是，應該記住，汽車輪胎是車輛中唯一與路面直接接觸的元件，並且滿足了汽車製造商的許多技術假設。 尤其負責加速和製動、牽引力控制、噪音水平。 考慮到一個輪胎與路面的接觸面積不超過成年人手的表面，考慮到季節性，很難高估他們的正確選擇。 夏季輪胎除了具有不同的胎面結構外，還由完全不同的橡膠化合物製成，以適應當時的溫度。 在炎熱的夏季，冬季輪胎在炎熱路面上失去牽引力，制動距離變長，直接影響安全水平。 隨著波蘭車手意識的提高，通用全季節輪胎的使用也在減少。 在這種情況下，“如果一件事對一切都有好處，那就是一無是處”的說法是正確的。

選擇什麼輪胎？

正確輪胎的選擇很大程度上取決於它們是用於小型城市汽車還是具有運動特性的強大發動機的汽車。 駕駛員的個人駕駛風格也很重要。 輪胎與汽車製造商的假設精確匹配。 因此，他們的批准也應該以輪胎為指導，因為輪胎與特定車型的技術參數非常匹配。 但是，只允許輕微的偏差。 使用並非由車輛製造商提供的所謂替代品是導致駕駛性能不佳以及向牽引力控製或 ABS 等安全系統提供虛假信息的直接途徑。 這些系統不斷監測車輪的行為——它的速度，在某些情況下，還監測壓力。 信息被傳輸到執行某些程序的計算機。 因此，干擾嚴格定義的輪胎尺寸和類型是在緊急情況下保持穩定性的一大障礙，例如在障礙物周圍突然制動。

如果我們不是這輛車的第一任車主，切記不要依賴於我們在車輪上安裝的輪胎（前任車主可能選擇了次優或完全錯誤的輪胎），只需查看位於駕駛員車門壁龕或油箱艙口。 因此，我們將確定哪些解決方案最適合我們的車輛。 但是，如果夏季輪胎的正確選擇出現問題，現在我們可以聽取專業人士的建議。 – Motointegrator.pl 專家 Jan Fronczak 說

冬季和夏季輪胎的技術參數由幾個因素決定。 自去年 XNUMX 月以來，歐盟指令引入了汽車輪胎的附加標籤。 他們只定義了三個關於燃油效率、噪音水平和濕抓地力的參數。 因此，標籤是進一步分析的初始刺激，特別是專業產品測試的支持。

應該避免使用哪些輪胎？

出於經濟原因，購買二手輪胎在波蘭司機中仍然很受歡迎。 這可能只是一種明顯的節省，因為即使輪胎在表面上看起來完好無損並且胎面足夠深，它也可能隱藏結構內部的缺陷，從而大大降低其使用壽命。 沒有適當的專業設備，我們無法檢測到它們。 此外，我們不保證使用過的輪胎，如果過早磨損，我們會再次支付輪胎費用。

購買新輪胎時，請注意它們的存放方式。 倉庫條件必須符合某些波蘭展位標準和最佳物理條件，例如空氣濕度或空氣溫度。

為確保滿足所有技術參數，汽車輪胎的使用年限不得超過五年。 在這段時間之後，橡膠會磨損，輪胎會失去製造商規定的原始性能。 因此，您不應該購買超過兩三年的輪胎。 生產日期可以很容易地檢查。 此信息位於輪胎側壁上的代碼下，例如 DOT 35 11，其中前兩位數字表示週數，接下來的兩位數字表示生產年份。

我什麼時候應該買一套新輪胎？

普通駕駛員僅通過胎紋深度來判斷輪胎的狀況。 他們中的許多人只有在輪胎深度達到 1,6 毫米的最小標記時才決定更換輪胎。 輪胎行業專家一致認為，胎紋深度小於 4 毫米時輪胎性能會顯著下降。 它的每一個機械損傷都會導致其結構發生不可逆轉的變化，從而導致駕駛性能發生不可逆轉的變化。 輪胎修理

例如，在被釘子刺穿後高速行駛，應僅視為臨時解決方案。 在最意想不到的時刻，例如當汽車在去家庭度假的路上重載時，輪胎斷裂和胎面變形的風險很高。

所謂的輪胎側面損壞。 顛簸或隆起，這只不過是繩索的機械切割，當撞到突出的障礙物或進入路坑時會發生這種情況。 這種損壞使輪胎無法進一步使用。 輪胎內部也可能出現損壞，使車輛用戶看不見。 這就是為什麼定期檢查輪胎並至少不時平衡一次車輪非常重要的原因。

10公里。  

完成工作很重要

輪胎安裝應委託具有適當設備的認證車間進行。 使用集成車輪系統（輪輞、輪胎和壓力調節器）時，專業工具尤其重要，這些系統允許您在壓力下降後繼續移動。

必須不斷監測輪胎壓力並將其保持在車輛製造商嚴格規定的水平。 太低或太高比推薦值會顯著降低輪胎壽命，更重要的是，駕駛安全。 出於同樣的原因，您應該記住定期車輪平衡，即至少每 10 人。 公里。